Почему Vitz сильно дымит и не заводится?

Доброго времени суток форумчане!!) особенно Иркутяне! Нужны советы (желательно по теме, не по теме тоже можно )) Замёрз VITZ супруги и не заводиться. Краткая предистория: В начале зимы у витса начал загораться чек. Погорит 10-15 секунд, погаснет. Мог день не гореть, а под утро снова загореться. Затем чек начал загораться чаще и горел дольше. На диагностику не съездили.
Наступили морозы и чек начал глушить двигатель, если в замке нет ключа (на прогревах). Прозевав этот прекрасный момент, машину мы успешно заморозили. Пушка тепловая имеется, отогрели , завели три дня проездили (чек загорался регулярно). На диагностику не съездили , точнее продиагностировались у дяденьки в гараже проводком и количеством моргании лампочки. Нам почистили датчик ДМРВ и отправили ездить дальше с рекомендацией на случай чего датчик поменять. Поставили машину, а утром она отказалась заводиться, точнее завелась, загорелся чек, повалил дым с под капота и двигатель был заглушен (сторож ключом заводил).
Вчера я решился его позаводить..вкрутил новый ДМРВ...подкурил от своей, пушку под брюхо, газ в пол, стартер го.....заводил долго ...завёл ...с дрыгателя дым, газ приотпускаешь -глохнет...Дым при ближайшем рассмотрении оказался обычным выхлопом.
Мысли такие...забился катализатор и дунуло прокладку штанов, машина глохнет по причине забитого катализатора..но чётко источник дыма не вижу ибо морда тока залазит под машину, а шея короткая ((
Комрады! Что посоветуете? Брать катализатор, менять и дуть на диагностику? Либо переть его на галстуке и считать ошибки, а затем уже принимать решения о покупке прокладки и катализатора?