Нужно ли ослаблять гайки после замены амортизаторов?

При замене пыльников и отбойников снимал задние амортизаторы, на время работ под подвеску (нижнюю "чашку" пружины) подставлял домкрат так, что подвеска, по сути, лежала на домкрате, но при этом пружина шибко не сжималась. В таком положении подвески амортизаторы и снял, и поставил назад. Достаточно ли этого, или лучше на яме ослабить нижние гайки и затянуть по новой? А/м VW Поло седан.