Поскольку читатели жалуются на маленькое количество фотографий, а фотоаппарат у меня не профессиональный я нашел качественный видеоролик (на японском языке) с подробным описанием Daihatsu Tanto LA600S. Обратите внимание на цену 1749600 йен (в рублях это более 1 млн.).
https://www.youtube.com/watch?v=6IGXRfYHj2c
Стайлимся потихоньку)))
Немного про зимнюю эксплуатацию.
положив одеяло на двигатель, можно ставить запуск через 4 часа. датчика на двигателе у меня нет (спасибо ребятам/установщикам китайского барахла), так что приходится экспериментировать со временем. датчик в салоне при -30 на улице всегда показывает ниже -20, так что по нему смысла нет ставить запуск, каждые 2 часа заводится.
на счет езды- да как и все машины- чем ниже температура, тем хуже едет))) движка прогревается нормально, температура в салоне спокойно доходит до плюса, при котором можно ехать расстегнувшись и без шапки....
вот добрался до трансформации салона. места- вагон и тележка)) правда не складывал передние, не знаю, получится ли ровный пол. хотя рассматривать вариант сна в машине- куда вещи девать?)) так что не вариант. полный привод конечно очень выручает, проблем с ездой нет вообще. в городе идеально, по полям вчера ехал- все ничего, только остается главная опасность- просто повиснуть на днище. а так едешь и едешь себе, даже места, где разъезженный снег (каша) пролетаешь на ура. через 1000 км замена масла (меняю каждые 8000 км), падение уровня не наблюдаю....