Дополнения к отзыву о Форд Фокус 2007
Всем привет.
В течении первого месяца активного пользования машиной был выявлен ряд недостатков и желаний что-то поменять, изменить и т.п.
Начну в порядке, как помню:
1. В машине обнаружена штатная подсветка ног передних сидящих. Увидел болтающиеся фишки для ламп, нашел, куда ставятся сами фишки и удивился:
а: они не как обычно на японских авто, что где-то за стеклом находятся, а просто тупо вставлены. Т.е. лампу в любой момент можно вытащить просто на раз. Хоть этого не видно, но в памяти это есть)
б: эта подсветка ничем не отключается....
И снова всем привет.
За почти полгода с последнего отзыва пока что ничего не сломалось, даже чуточку не привычно) Разве что пачка диодов перегорела в фарах и парочка в стопаках дополнительные, но это в рассчет можно не брать.
За 4000км залил примерно 3л масла - единственный изъян всего этого процесса. Жрёт как-то не ясно. То за 2000км уровень почти не убавился, а то и за 1000 дважды доливать приходится. К работе двс нареканий нет.
Начну хаотично, так как между собой связанностей между новостями нет:)
1. Колёса.
Штатные колёса у меня стоят 205х55х16 и ездить в целом на них комфортно, но всё таки, учитывая наши дороги с их "не"ожиданностями хочется чуть побольше....
Всем привет. снова.
Продолжаю кататься дальше на фокусе, и в целом всем доволен, кроме расхода масла в двс)
Летом пришлось эксплуатировать его минимально, в предпочтении был мопед.
Начну как обычно - хаотично.
1. Заменил туманки на диодные с ДХО и двухцветным переменным свечением. Штатные туманки как-то светятся... Освещения с них как с габаритов, только с более мощными лампами. Заказал на озоне туманки на 90мм, хотя фордовские на 78мм, а пришли мне они на 98мм( Тщательная "доработка напильником" (а если точнее, то пилкой и болгаркой)....
Больше дневник, чем история.
1. Пару тысяч километров назад на скорости выше сотни начиналась дикая вибрация. Да и при трогании была тоже. Плюс так же гул ступичного подшипника. В итоге заехал в сервис для замены подшипника и для диагностики ещё возможных поломок с тех мест.
Оказалось, что пришел конец ступичному подшипнику (поставил японский за 4200), и трипоиду с левого привода. Просто с одного конца все подшипники повылетали и он держался на 2 точках из 3-х (заменил шрусом в сборе за 5000).
Расходы:
4200р - подшипник
5000р - шрус
3000р - работа....
Автоуслуги
