Дополнения по теме Эксплуатация к отзыву о Great Wall Hover H5 2012 г.

Привет ховероводам и неравнодушным дромовцам. Немного добавляю из своих впечатлений об эксплуатации Ховрюши. Два дня назад пройдено нулевое ТО. Впечатление таково- деньги на ветер, заплатил 4300 рублей, не дали проконтролировать процесс обслуживания, попросили ждать офисе автосалона, ждал минут сорок, ничего не сделали, задняя дверь как туго закрывалась, так и осталась, на мои претензии сказали что если отрегулируем то дверь будет подтекать, думаю летом позанимаюсь сам этой проблемой, следующее ТО при 10000 пробега под вопросом, а стоит ли выбрасывать деньги на ветер или лучше уж самому поехать на проверенный сервис и выполнить обслуживание на свое усмотрение....

Совсем забыл написать за расход, заправился у себя в станице на Роснефти до первой отсечки пистолета бензоколонки, потом еще пару раз заправлялся на Лукойле и снова на той же бензокалонке до первой отсечки, выкатал 104 литра на 846 километров, получилось 12,3 литра на сто километров с учетом того что половина пройдена в пробках Краснодара, постоянным прогревом авто по 15- 30 минут. В Краснодаре постоянно приходится решать проблему парковки, теперь стало полегче, бордюры теперь не преграда, да и пришлось вчера на улице Олимпийской парковаться на бордюр по льду, оказывается в заднем мосту есть блокировка дифференциала, при пробуксовке блокируются колеса, правда при этом такой сильный щелчок слышен что я даже немного испугался, но потом вычитал в инструкции к авто, что так срабатывает блокировка дифференциала, дальше я подключил передок с понижайкой и спокойненько без проблем вылез по льду на бордюр высотой сантиметров 15....

сегодня на дороге сплошной гололед, при таких условиях я раньше всегда испытывал проблему с выездом на асфальт от своего двора, да и на перекрестках вечная пробуксовка и заносы на всех предыдущих машинках, и вот сегодня с утра подключил полный привод при выезде из гаража и вот оно счастье, за пол дня ни одного заноса и пробуксовки, ни каких ограничений на дороге, всех обгоняю, не страшно становится быстро ездить, да и останавливается машинка адекватно, на всякий случай позвонил диллеру узнать за скоростные ограничения на полном приводе, сказал что больше сотни не стоит разгоняться на полном приводе, а какое чувство самоудовлетворения испытываешь при обгоне медленно ползущих пузотерок не передать словами!

По роду деятельности меня возит служебный уазик с водителем в течении первой половины месяца, и в связи с этим мой Ховрюша стоит на стоянке уже неделю. Вчера пошол достать вещи из машины и вот те раз: а машинка то на пульт не реагирует. На улице ливень, открыл машину ключом, завел двигатель а вот освещение салона и фары не горят, кнопка багажника не работает. Пришлось через салон лезть в багажник за вещами, замкнул мпашину ключом.Сегодня в обед отсоеденил клейму на аккамуляторе, подключил и все стало на свои места....

а писать то особо и не о чем, постепенно прошла эйфория от покупки нового авто, наконец то начал давать супруге машинку покататься, ей нравится очень, пока не могу позволить в семью вторую машинку, строимся. По эксплуатации могу сказать- проблем не возникало, только вот не нравится цокающий звук при работе двигателя, но это если слушать снаружи, такой звук у всех Х5 присутствует, да еще при резком сбрасывании скорости появляется легенький воющий звук толи от коробки, толи от моста. думаю наверное нужно все таки плюнуть на гарантию да заменить все масла в ходовке....

ну вот и появился у меня негативчик в моем авто, на водительском сиденье начала обтираться краска на коже, рановато мне кажется, только 23000 км. пробега за менее чем полтора года владения, плюс появился гдето справа сзади сверчок, никак не могу найти, да еще может кто подскажет можно ли на штатной магнитоле заменить антенну а то радиоприем слабоват или подскажите как снять магнитолу чтобы не повредить крепления, так и не могу привыкнуть к подсветке монитора точнее к серо-синему цвету, не красиво, как выход включаю видеоклипы....

скучно становится, писать про машинку особо нечего, пошла третья зима, все в порядке, катаюсь на нем с 15-го по 30-е в связи с графиком работы, а первую половину месяца катаю Грейт Волл Вингл-5 служебный, все никак не собирусь про него отзыв написать, на нем пробег за пол года 14500 с учетом того что вторую половину месяца ездит мой сменщик, такой же прораб как и я. Перетерпел он уже три мелких ДТП, остались только царапинки и заменен колпак на заднем правом колесе, максимально за сутки проезжал на нем один раз 700 км....

ПОДОШЛО ОЧЕРЕДНОЕ ТО-50000, не когда было ехать к официалам поэтому решил и денег сэкономить и время тоже. Заехал в автомагазин по пути с работы и купил фильтра- воздушный, масляный, топливный- итого 1600 рублей, магазин работает от официалов поэтому так дорого, потом заскочил в своей станице в хороший автосервис и они залили свое масло и заменили фильтра за 1400 рублей! Итого 3000 рублей все ТО! Проверили, полазили, подергали, покрутили, послушали- ничего неисправного не нашли, все резиночки, сальнички, пыльнички, ремешки ролики, тяги в полном порядке, жидкости - уровень, масла чистые что меня порадовало, потому как я немного за последние десять тысяч позволил себе поиздеваться над моим ховрюшей и в плане бездорожья и в плане предельных скоростей и в брод через речушки поплавали....

машинка ездит замечательно, на 72000 заменил ремни, ролики и помпу на всякий случай, сменил место работы, дочке свадьбу отгулял по Кубански, поэтому в ближайшее время машину менять не за что, да и ничего подходящего вместо Ховера пока не подобрал, так что все путем...

И снова здравствуйте, наконец то вспомнил пароль от странички и пишу отчет, подходит сто тысяч пробега и пять лет эксплуатации через три дня, можно подвести промежуточный итог так как машину продавать не собираюсь. За пять лет один серьезный косяк - прогорела прокладка под головкой, по деньгам что то около семи тысяч с работой запчастями и заменой масла, головку не повело, скорее всего необходимо периодически протяжку болтов крепления головки делать, тысяч так через 50-60 пробега. Периодически горят лампочки в фарах, сгорел моторчик омывателя стекла, их два стоит на переднее и на заднее стекло, пока ждал заказ на моторчик перекинул с заднего стекла на переднее моторчик, без заднего омывателя можно спокойно кататься, менял колодки вкруг из за писчащего звука, менял в прошлом году лобовое стекло из за огромного камня прилетевшего по трассе от автобуса останавливавшегося на обочине, обошлось в 3500 (очень дешево) так как после установки стекла на сервисе обнаружили что на стекле есть царапина и они сделали большую скидку, я не сопротивлялся, правда эту царапину не видно вообще из салона....

пробежал мой Ховрюша уже 121000 -полет нормальный, поменял колодки в круг- 3000 с работой, купил на всякий случай комплект сцепления за 6700 рублей завтра будут ставить, сказали за работу 8000 руб. возьмут. Можно было и самому заморочиться с заменой но времени катастрофически не хватает, работать приходится на стройке по 11-15 часов в сутки и практически без выходных. Шеф отпустил на обслуживание машины на один день, так хоть немного отдохну пока сцепление менять будут. Вообще последние два года Ховер работает на полную выкладку перемещая мою задницу по стройкам Краснодарского края и Крыма....