Дополнения по теме Эксплуатация к отзыву о Ленд Ровер Дефендер 2021 г.

Лично мне нравится внешний вид авто, сохранены черты классического Дефа. . https://youtu.be/6TvohEdVIMg

Посадка в машину удобная, сидеть в машине удобно. Машина непривычно высокая, сидишь высоко (выше чем в LC) посадка "Капитанская".

При моем росте 1,87м удобно сидеть как за рулем, так и за собой на заднем сидение. https://youtu.be/hCGqxWUvdPM

На переднем пассажирском также удобно. Передние сидения с подогревом и электро регулировками.

Ооочень удобный и практичный салон. Очень много ниш, куда можно много чего положить....

Странно, но почему то даже на дром не выдает комплектаций 2л, дизель, 240л.с. https://www.drom.ru/catalog/land_rover/defender/specs/engine_capacity/

Конкретно у нашего экипажа, была "максимальная" HSE

Все 4 машины были 2л дизель 240л.c. это новая линейка движков Land Rover. Машина едет хорошо как по асфальту так и по бездорожью, мощности хватает. Комфортно ехать и 30км/ч так и 130км/ч (там где это разрешено). Динамика похожу чем у того же LR Disko 4 c V6 (249 л.с)

НО, машину именно 2л дизель не советовал бы брать, так как она идет с мочевиной и эта проблема постоянно беспокоила на одной из машин....

Добавлю еще немного о том, о чем выше не писал.

Все путешествие заняло примерно 10 дней. До Усть-Кута температура на улице была в диапазоне -15 -25градС, каких либо вопросов к авто вообще не возникало. Хотелось бы отметить, что все машины утеплены профессионалами в этом деле и подготовлены: все жижы в машине были залиты для лютых морозов, утеплена вся морда машины, двигатель сверху (авто одеяло), двигатель и коробка снизу все было укутано специальным теплостойким материалом, забор воздуха для движка сделан с подкапотного пространства, двойные боковые стекла, webasto,но лобовое стояло одно!...