И снова здравствуйте!))) Вчера поменял масло в роботе. Масло смотрели по каталогу в журнале... Так как в базах станции замены, информации по MB46S совсем нет... Вот как-то так))) фото бутылки и чек прилагаю, вдруг кому пригодиться. Масла вышло 3 бутылки... Так как заливать надо в 2 ёмкости(простите за мои познания) 1,6 и 0,6 литров, а жижа продаётся только в ёмкостях по литру. Ну ничего страшного, в следующий раз отделаюсь дешевле))))
Про АКПП вариаторного типа есть много дискуссий и мнений, однако Японские автопромы в последние годы всё чаще применяют вариаторную акпп в авто разного класса.
Про замену масла в вариаторе ещё больше дискуссий и мнений. И на этом фоне поделюсь своими соображениями.
Подхожу к вопросу со стороны практичности и здравого смысла, вообще в интернете можно обо всем этом найти правильную информацию.
В принцип работы вариатора не буду здесь углубляться, кто не знает, можно найти в интернете, однако трущиеся в агрегате элементы не посредственно, металлизированный ремень на конусовидных валах, имеется....