Сузуки Свифт - список дополнений к автомобильным отзывам с меткой "Ремонт и обслуживание"

Прислали с разборки ручку двери за 150 гривень.... новая под заказ в "Экзисте" стоит 750 гривень. Ручка правая, поменял.

Решил снять и разобраться ещё и с левой задней ручкой. В общем ничего сложного нет... знал бы не заказывал бы. Ось самой ручки надёжная, вряд ли сломается, причина в отламывании петель корпуса куда эта ось вставляется. Вынимаешь сам рычаг, сверлишь два отверстия диаметром 2 мм. по краям отломанной петли, вставляешь медную проволоку, вставляешь сам рычаг с осью, перекидываешь петлю из проволки через ось, скручиваешь с тыльной стороны, загибаешь внутрь и откусываешь остатки проволоки....

В связи с тем что плохо греет печка, решил заодно поменять и помпу а так как на ней крепится натяжной ролик ГРМ то заодно и его с ремнём. Мануал!!! Не совсем точно описывает работу. Если при всём этом ещё подразумывать и замену сальника коленвала то да..... а если только ГРМ то центральный болт откручивать не обязательно, достаточно снять шкив.

Что бы добраться до этого болта, пришлось открутить кронштейн крепления ДВС и движок поддомкратить под поддон, ну естественно перед этим сняв колесо и пластиковую защиту....

Снова после всех "махинаций" печка нормально не греет. Погуглив нашел вот это.:

http://www.mazdaservice.net.ru/faq_pechka.php

Решил поменять термостат и промыть радиатор. При попытке открутить термостат был сорван один из болтов. Высверлил, выкрутил обломыш, прогнал резьбу. Когда то на "Домани" я ставил термостат от ВАЗа так же прикупил термостат, разрезал корпус но он оказался больше диаметром. Эксперимент не удался. В Киеве на рынке прикупил точно такой же за 105 грвень.Надпись на термостате: NTC 88*.На коробке made in japan W44SC-88 DAIHATSU....

С наступлением холодов совсем не дует печка, такое впечатление что забор воздуха из салона. Потеют стёкла. Работа описанная выше где пылесосил над радиатором результата не принесла. Заезжал к товарищу на СТО, снял воздуховод от улитки к самой печке, взял шланг от компрессора и сжатым воздухом, где достал, продул радиатор. Конечно лучше было бы продуть его снизу но туда просто так не добраться поэтому продул сверху. Как включил печку то весь салон и торпеду засыпало мусором и пылью. Надеюсь будет лучше.

Ещё писал что закис механизм регулировки зазора между тормозными колодками и барабаном....

Итак приведу затраты на авто на сегодняшний день. Добавляю фото которые не вошли в отчёты а так же состояние улицы где я живу и зима которая пришла внезапно... :-)))))))).

Всем всего доброго и удачи во всём хорошем!!!!!!

С уважением Александр.

Покупка-29 000гривень. (3350$)

Ген.доверенность-550гр.

Сход-развал-70гр.

Масло «Хадо» полусинь и фильтр-264гр.

Колёса «Амтел» 175,70,13 шипованные 2-шт. -940гр.

Свечи NGK 4шт. -64 гр.

Чехол на руль-38гр.

Шины летние «Фулда» 155,70,13. 2шт. -740гр.

Перебортовка колёс (10 шт) и балансировка -160гр....

И вот ровно три недели как я приобрёл машинку 64881 было на спидометре. На сегодняшний день пробег 66888км по спидометру. В общем 2 тыщи км.

Еду на СТО к знакомому слесарю Кольке (кстати классный механик и добросовестный человек) что бы поменять тормозную жидкость и лифтануть зад (поставить проставки под пружины) Проставки подходят от ВАЗа с передних пружин. Открутить ни одного штуцера на тормозных цилиндрах не смогли, оставили эту затею. (потом шприцем из бачка откачаю и поменяю жидкость)

Решили открутить болт крепления нижнего сайлентблока (которые оба кстати прилично болтались и создавали "головную боль" потому что меняются вместе с цапфой) В результате удачного обрыва болта который к тому же прикипел в самой втулке сайлентблока, был высверлен и демонтирован с остатками сайлента....

Результат небрежного отношения и езда без подкрылок и брызговиков не проходит безследно. Во первых просевшие (выработанные) петли дверей коррозия кузова под крыльями а прикрученный САМОРЕЗАМИ молдинг, так же дал гниль на филенке двери. Подкрылки заказывал в Белой Церкви, Тайвань, очень тонкий пластик и не совсем подходят по креплению.

Поставил Спарковские брызговики, так как вылет диска неродной и колёса торчат наружу и брыжжут солью и песком по всей бочине. Обраьотанная ржавчина Боди 992 как временная мера, придёт тепло, потом будем варить и обрабатывать всерьёз....

С этой проблемой сталкивался ещё владея Цивиком хетчем. там один в один, без переделки подходят от Москвич2141

Здесь купил от баргузина, (кто будет делать, покупайте от ВАЗа а то теперь очень тяжело закрывать багажник.

Всё на фото, один нюанс, нарезав резьбу, вкрутив шарик и законтрогаив, нужно срезать болгаркой почти пополам гайки а то потом плохо становиться обшивка, или подрезать с обоих сторон. Под нижний шарик, подложил толстый гравер а то далеко утопает.

В общем не знаю как называется, установлен под правым крылом из которого происходит забор воздуха в воздухофильтр.

На второй день после покупки упал на колесо. Проблему решил с помощью Жигулёвского ремня крепления бачка омывателя.

Занятие проблемное, что бы снять щиток приборов, нужно отсоединить трос спидометра, снять нижнюю панель под рулём открутить и опустить рулевую колонку, снять фальшпанель щитка приборов а потом, открутив и сам щиток, полностью его не достал но достаточно что бы поменять лампочку. На ней одет светофильтр зелёного цвета.

Вроде ничего сложного но нужно запастись терпением. :-)))

Теперь левая сторона приборки освещается ярче, нужно было менять сразу все лампочки.