Шины Amtel (Амтел) - отзывы, каталог, продажа, цены

К-158 размер 205/70/14,бескамерка.Купил эту резину на Калдину 195кузов 4вд как доп. комплект для езды на рыбалку,резина эта не зимняя собственно,о чем говорит отсутствие клейма со снежинкой,только М+S.Нет дыр и под шипы.Чистая а/тешка.При чем довольно злая.Соответственно протектору гребет прилично и чистится в грязи нормально,что и требовалось.Резина дубовая довольно,для зимы не годится точно.Летом при +15 и выше становится помягче и комфортнее.Шумит по асфальту ощутимо,при чем шум издает разный смотря насколько гладкий асфальт,шумоизоляции у этой машины почти нет и двигатель 3S весьма шумный, поэтому не напрягает.Боковина толстая,проколоть сложно тоже плюс для вылазок.Что удивило расход бензина не вырос, естественно с перерасчетом на увеличение диаметра колеса.Ещё есть момент.После стоянки колёса пару километров "квадратные" пока резина не прогреется, потом норм.Резину брал б/у, но без износа год 2014 трещин не обнаружено.Отбалансировалась не идеально конечно,грузиков поболе, чем на импортной или резине с дорожным протектором,ожидал что будет хуже.В общем доволен.износа за 10т.км на глаз не видно.Резина не для зимы и не для скоростных трасс.

Досталась вместе с 5летним Дастером, хорошо поюзаная, пробег 45-50 тыс. (пробег машины 85т. минус зимний пробег). Откатался на резине 2 месяца, и заменил на АТшку, амтелку, по дешевке продал (!!! с таким пробегом было что продавать...остаток протектора 1-1,5мм до индикаторов износа, и мм 3 на полную глубину)
Достоинства: неубиваемая, и, долгоизнашиваемая резина. На покрышках изнутри никаких следов ремонта проколов - гвозди с шурупами её не берут, нет ни грыж, ни трещин. На запасном колесе муха... не занималась любовью, запаску ни разу не вытаскивал ни я, ни предыдущий хозяин. Но на этом достоинства и заканчиваются.
Недостатки: тяжёлая, шумная (на новой АТшке... не буду рекламировать какой, сейчас в салоне тишина), балансируется с 15-20 см. грузами (не подсчитывал какой там вес), отвратительная путевая устойчивость (опять же сравниваю с новой, не шоссейной вобщем то резиной), во внедорожных условиях - так себе, на мокром грунте вообще никакая.
Кого интересует соотношение цены и пробега - это ваше, кому нужен ещё и комфорт - не ваш вариант.
P/S: на картинке изображена резина с другим рисунком протектора. Всё написанное относится к резине которой Дастеры комплектовались с завода в 15ом году.

Решил поделится воспоминаниями о метелице. Была такая у меня, на ВАЗ-2114 стояла. Пишут люди резина огонь. Моё мнение, резина холодный камень. Шипы все отрубило на втором сезоне, именно отрубило за под лицо с проектором. На льду не держала, вообще, в снежной каше машину таскало как ищейку на службе розыска следов,начало движения почти всегда с пробуксовкой, торможение это страх и риск не предсказуемости изделия "метелица". Очень дубовая, спустит на половину и не заметишь пока не проверишь давление. НО это просто супер резина для грязи, и слежавшегося снега. Тут спору нет. Видно в те годы что её проектировали, и создали, ещё не думали что можно, и нужно людям ездить ещё и по дорогам общего пользования. А не только по сугробам, и грязи по колено. Моё мнение, резина для деревни, где нет асфальта и в помине за три сотни километров в округе, там где движение, три машины за час, и без потока пешеходов, что б не пришлось тормозить экстенно(всё равно безполезно).

Решил поделится воспоминаниями о метелице. Была такая у меня, на ВАЗ-2114 стояла. Пишут люди резина огонь. Моё мнение, резина холодный камень. Шипы все отрубило на втором сезоне, именно отрубило за под лицо с проектором. На льду не держала, вообще, в снежной каше машину таскало как ищейку на службе розыска следов,начало движения почти всегда с пробуксовкой, торможение это страх и риск не предсказуемости изделия "метелица". Очень дубовая, спустит на половину и не заметишь пока не проверишь давление. НО это просто супер резина для грязи, и слежавшегося снега. Тут спору нет. Видно в те годы что её проектировали, и создали, ещё не думали что можно, и нужно людям ездить ещё и по дорогам общего пользования. А не только по сугробам, и грязи по колено. Моё мнение, резина для деревни, где нет асфальта и в помине за три сотни километров в округе, там где движение, три машины за час, и без потока пешеходов, что б не пришлось тормозить экстенно(всё равно безполезно).

такая хрень. на моем авто простояли один сезон и хана пришла,(купил б/у ,один сезон прошлые владельцы откатали и того уже вторая зима у меня) колесо стало в виде яйца,протектор искривился за период,корд полез по всюду,про шум это вообще отдельно,такие ужасные шины в первые вижу. из-за шипов 3 раза ремонтировал. либо это брак попался такой либо фартануло так)))

У меня СТ-310 с 2012 - откатал 7 сезонов. 2 сезона гул заглушал все звуки в салоне, после шум обычный - гула нет. Трети шипов уже нет, протектор какой был такой и остался. Сейчас думаю брать новую резину или зашиповать эту?
Резина 215/65/16.

Данные шины достались бу вместе с авто, половина шипов уже не было. Шины использовались на ваз-21099. Дорогу держат нормально, по снежной массе идет не охотно, тормозит тоже не эффективно. На льду и укатанному снегу, при троганьи с места легко идут в букс. Всё может быть конечно из-за старости шин. Гудят, отъездил 2а сезона без проколов и грыж.

Сегодня переобувался. На шиномонтажке сказали что одна шина "квадратная". Пришлось достать запаску, ни дня не ездила с 2014 года, ещё волосатая. Резина шла с машиной 2014 года. Квадратную шину бросил на запаску. Для 6-ти сезонов считаю нормально шины отъездили. Хотя пробег вместе с зимой всего 86500 км. Остальные три шины до индикатора не сносились, надеюсь проехать на них 7-ое лето.

Резина-дрянь,за 3 месяца выпали почти все шипы.На трёх колёсах грыжи,по протектору.Досталась с машиной.Ездишь и боишься

Это самая худшая резина,из всех которые у меня были.,ОЧЕНЬ ШУМНАЯ,голова начинает болеть от шума,гула,по проходимости так пойдет.