Летние шины Triangle (Трайэнгл) - отзывы, каталог, продажа, цены

Купил триангл TR292 с наступлением глубокой весны на Харриер первого поколения с размером шин 235/60/18 до этого стояла шоссейка 235/55/18 бриджик было жестко качать приходилось не менее 2 атм. теперь профиль стал выше, мягче, комфортнее-на везде по трассе не отразилось, накачал 1.8 по городу вообще кайф, просто плывёт, гонял в аэропорт 140 км/ч норм, все отлично, немного шумнее чем шоссейка до 50 км/ч, в грязь особо на такой машине не полезешь, но боковые так сказать потягивания в колене заметно уменьшились, скажу даже стали предсказуемы и управляемый, я далеко не джипер но по Владивостоку искатал много при много чигерей, по вечерам и по выходным это хобби с семьёй выехать кружок прокатиться часа 3-4, в общем и целом ямы, стыки, лежачие просто сглаживаются, резина мягкая, после шоссейки я доволен, цена в районе 30К точно не помню, проездил всего месяца полтора, жаль что раньше не взял такую.
Да к стати с балансировкой вообще

Отличная резина. Покупал в размере 215/65/16
на Дайхатсу Териос.
Плюсы:
- очень крепкая
- стойкая к износу
- никаких проблем по мокрому
- в меру жесткая

Минусы:
-довольно тяжелая (12.5кг для 215/65/16)

Хорошая и крепкая резина. За сезон (10-15т.км износа практически никакого).
По факту она шире, чем у других производителей в этом размере (больше как П, боковина не скруглена как у некоторых, т.е. пятно контакта гораздо больше).

Машина легкая и мотор всего 1.3 - поэтому пришлось сменить резину на более лёгкую, чтобы уменьшить не подрессоренную массу.

Для кроссоверов самое оно резина.

Установил на мерса w205 прошла 20т задняя стерлась в ноль уже второй раз ставлю на больше не хватает. Передок не стирается. Жрет середину давление 2.4. Грешил что перекачиваю но нет, развал тоже все в порядке., ходовая в отличном состоянии. При перестроении полос немного кидает на разметке, очень жесткая. В целом дорогу держит отлично, шума не слышно.

Взял несколько недель назад езжу с Питера до Новгорода дождь поплатке 140 вообще не чувствуешь воды. Пока одни плюсы. 265-50-20

Для начала хотелось бы сказать спасибо за оставленный здесь ранее отзыв от Антона KUZZMA. Во многом благодаря ему я смог определиться с выбором резины, сразу было видно что отзыв писал реальный человек :)

Я тоже долго не мог выбрать резину из некоторых моделей японских и разнообразия китайского ноунейма - только гоформ и триангл мне были знакомы и давольно давно. На триангле я даже ездил несколько лет назад на другой машине но модель не помню.
Бюджет был для меня на четвертом месте:
В первую очередь нужна была резина для спокойной езды по трассе. Езжу межгород (150км) очень часто.
Во вторую очередь наличие в городе - заказывать не посмотрев вживую и ждать я не хотел абсолютно.
В третьих резина должна быть конечно новой!

В итоге выбирал из 3х вариантов:
Goform GH-18, Triangle TR928 и Triangle TE307 Reliax Touring. Также в наличии были какие-то Hilo, Haida, KingBoss, Aplus и еще всякая китайская шляпа за сущие копейки (исходя из современных реалий) - доверия им не было абсолютно.
гоформ почти сразу отмел из-за практически тех же причин что и другой ноунейм, а на тр928 отзывы были неоднозначные.

В итоге взял те о которых пишу)
Nissan AD 2017 4wd
185/70/14
Регион эксплуатации - Амурская область.

Первые впечатления:
*Сразу стоит оговориться что у меня как и у предыдущего автора зимние у меня были шипованные, но только ikon tyres (бывшие нокиан) с довольно крупным рисунком, походившим на тракторный)) резина очень крутая и очень цепкая, но капец очень очень шумная.*
1. Так вот шум - как мне кажется, его практически нет. а эксплуатируется резина на AD - Грузопассажирская кибитка с нулевой шумоизоляцией.

2. Мягкая, мне кажется даже очень, иногда ощущение что едешь по облачкам😁 давление 2 очка. Попробую качнуть побольше

3. Хорошо держит на скорости по прямой до 150, (больше не разгонял) и в поворотах тоже достаточно уверенно.

4. Неплохо ведут себя на мокрой дороге (в лужи пока не залетал)

5. Отбалансировались хорошо.

В общем и целом, по первым впечатлениям, резину, на момент отзыва, могу порекомендовать! Но проехал я на ней только 200км. Пишу отзыв через 3 дня после покупки и первого межгорода!
Через время надеюсь дополню, если не забуду

Дополнение.

Проездив на данных шинах лето 2024 года, с примерно середины мая и по середину октября, сложилось определённое мнение. Эксплуатировал на тойота танк турбо.
Шины мне понравились. Хорошо ведут себя на сухой дороге, довольно уверенно тормозят в дождь. Не шумные.
Возможно тяжеловаты, по расходу не скажу, экономией топлива не запаривался, балансировка за лето не сбилась, биений не появилось.
Если вам нужны шины на повседнев, однозначно рекомендую. На трассе так же ведут себя хорошо. Проехал на них мало, даже 3х тысяч не намотал, износа не видно. Думаю тысяч на 40-50 их будет хватать.

Покупал весной 24 г новый комплект на грузовик 1.5 т 4вд показали себя с хорошей стороны, в конце октября снял пробегу 20 тыс протектор еще очень хороший, хватит еще на тыс 50 и это будет нормально, приходилось ездить и по полям, и по лесам, грязь в пределах допустимого, по гравийке неплохо , но самое главное по асфальту они не гудят ! Вообщем мне эта модель зашла, рисунок похож на оригинальный как на запаске японский бридж!

Покупал данную резина в размере 215/50 R17,2024 года производства
Покупал у официальных представителей в городе Иркутске
Проехал 30тыс.км
Стояла на приусе
После 15тыс.км появилась вибрация,грешил на балансировку
Заехав на шинку обнаружил,что резина изношена неравномерно,елочкой,с чем и связана вибрация
Еще пол месяца покатался и случайным образом обнаружил,что между протектором начали появляться трещины
И это все на резине,24 года
Первый раз столкнулся с таким на триангле,но осадок остался на всегда

Резина крепкая, только на определенной скорости вибрация и быстрый износ, хватило на 2 сезона, пробег примерно около 40 тысяч, износилась до ограничителя глубины минимального протектора,

Взял в размере 245/50/20 . За свою цену лучше не найти резины 7рублей за шт.
Тихая , мягкая, отбалансировалась хорошо, в дождь цепко идет