Что лучше Рено Флуенс или Форд Фокус

	Renault Fluence	Ford Focus
Модификация	1 поколение, рестайлинг, 04.2012 - 07.2017, 1.6 л., 106 л.с., Бензин, МКПП, Передний привод	3 поколение, рестайлинг, 03.2014 - 10.2019, 1.6 л., 85 л.с., Бензин, МКПП, Передний привод
Фото
Доступные цвета
Страна сборки	Россия	Россия
Средняя цена новой машины	~ 776 600 ₽ Купить Рено Флуенс	~ 901 000 ₽ Купить Форд Фокус
Цена на вторичном рынке	~ 710 000 ₽ Купить Рено Флуенс	~ 1 010 000 ₽ Купить Форд Фокус
Тип топлива	Бензин	Бензин
Тип кузова	Седан	Хэтчбек 5 дв.
Тип трансмиссии	МКПП 5	МКПП 5
Тип привода	Передний (FF)	Передний (FF)
	—	—
Объем двигателя, куб.см	1598	1596
Мощность	106 л.с.	85 л.с.
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин.	145 (15) / 4250	141 (14) / 2500
Объем топливного бака, л	60	55
Число дверей	4	5
Объем багажника, л	530	316
Время разгона 0-100 км/ч, с	11.7	14.9
Масса, кг	1260	1264
Длина кузова	4620	4360
Высота кузова	1479	1492
Колесная база, мм	2702	2648
Клиренс (высота дорожного просвета), мм	160	167
Расход топлива, л/100 км	6.7	5.9
Задние колеса	205/60 R16 Отзывы о шинах 205/60 R16 Купить шины 205/60 R16	205/55 R16 Отзывы о шинах 205/55 R16 Купить шины 205/55 R16
Число мест	5 мест	5 мест
Рейтинг авто	Renault Fluence оценка поколения8.7 Внешний вид 8.7 Салон 8.5 Двигатель 8.5 Ходовая часть 9.1 Общая оценка — 8.7 из 10 («хорошо»). Получена на основе 2455 мнений реальных владельцев. Подробнее	Ford Focus оценка поколения8.9 Внешний вид 9.2 Салон 8.7 Двигатель 8.9 Ходовая часть 8.9 Общая оценка — 8.9 из 10 («хорошо»). Получена на основе 13632 мнений реальных владельцев. Подробнее
Отзывы владельцев	Renault Fluence, 1 поколение, рестайлинг, 04.2012 - 07.2017 Доброго всем вечера! Купил рено Флюшку неделю назад, очень нравится комфортность салона, не знаю кому как, но мне в салоне очень удобно и ощущение полной свободы! Двигатель 1,6 , но меня он устраевает, машинка динамичная, разгоняется плавно не создавая дискомфорта. Шумоизоляция конечно не идеальная. но и не совсем плохая, если не шкалить за 3500 то довольно тихо в салоне, нас с женой машинка устраивает во всём и нашим друзьям, и знакомым которые ездили в ней понравилось! Минус есть и не малый! Зеркало заднего вида маденькое и создаёт очень большое увеличение, это плохо! Неисправностей пока нет и надеюсь, что долго не будет! Надежный двигатель,коробка ,ходовая .Прост в обслуживании. Коррозия кузов не жрет,(оцинкован), ни одного рыжика .Просторный салон,большой багажник, управлять одно удовольствие ,мягкий , комфортный в управлении, удобные сидения , при длительном нахождении за рулем -без усталости,высокий клиренс.Панель управления мягкая. На трассе устойчив. От владения только положительные эмоции. Не уступает по техническим характеристикам тойоте королле,всяким хендаям и киа седанам ,по ресурсу двигателя и сохранности от рыжиков кузова точно превосходит и в цене доступнее, и в машине все есть ,что необходимо , чем на тех же более новых по годам наших Вестах. Тем кто раздумывает ,что взять, рекомендую Флювика ,чем перечисленное в сравнении. Не обнаружил.По мелочи: петли багажника чуть "съедают" его полезный объем. не было ,пробег родной 48 т.км., рановато для поломок . + - Проклейка герметиком маслоотделительной крышки (197000 км) Посмотреть ещё 278 мнений	Ford Focus, 3 поколение, рестайлинг, 03.2014 - 10.2019 1. Движок экобуст. Вы почувствуете приятную тягу после бюджетных "атмоовощей", я гарантирую это! (однако нужно понимать, что все равно не "спорт"). 2. Хорошая управляемость. Водитель сможет получить удовольствие от вождения. 3. Нормальная шумка (для С-класса) 4. Очень хорошие тормоза 5. В топе он очень хорошо укомплектован, на нем реально могут спокойно ездить "нубы": он паркуется сам угодно (вправо/влево, задом в гараж и выезд с парковки), у него куча датчиков мертвых зон (не только для потока, но и для выезда задом/боком на дорогу), система автоматического "дотормаживания" на небольших скоростях (заявлена, но я не тестил), отличная современная мультимедия, которая позволяет не только слушать музыку/набирать голосом кому позвонить с телефона но и выводить приложения на центральный дисплей... В общем он создает впечатление действительно современного авто. 1. По сравнению с дорейстайлом (2012г.в.) он стал хуже в поворотах и перестроениях. В целом вроде все равно неплохо, но я пересел с дорейстайла и немного "потерял уверенность" что ли (я если честно именно за это ФФ и любил вообще то). Говорят фордовцы для рынка РФ "приподняли" его на пружинах, с целью увеличить клиренс ... ИМХО они тем самым "убили федю" с..ки. 2. Автомат "туповат". Точнее он нормальный, но с ним еще нужно найти "общий язык", т.е. научиться правильно "педалировать". Пока не научитесь, может нехило раздражать особенно при резком нажатии "в пол". 3. Движок все-таки достаточно "громкий" и "вибронагруженный". Не всем может быть понраву то, как он ревет при разгоне и вибрации в салоне на холостых (в режиме "драйв" на сфетофорах или в пробке). Плавность хода, работа подвески Динамика Отличная, практически не убиваемая подвеска, идеальная на мой взгляд для наших дорог. Есть все необходимые для комфортного вождения опции. Нельзя считать минусом, но багажник немного маловат. За время владения (более 5 лет) при прохождении регулярных ТО, менял только дворники и 1 раз задние линки. Посмотреть ещё 382 мнения