Пежо Партнер Ориджин 2008 — отзыв владельца

Тогда форд торнео или фолькс кэдди ваш выбор

40000 км говорите :) моему пежо 1800 км , уже проблемма с термостатом или ещё с чем-то (в морозы оч холодно) и отказал омыватель , запись по гарантии тока на конец января ну пока вроде всё

Моему партнеру чуть побольше 130 тыс., по списку и затратам автора скажу точно - меньше слушайте официального дилера! Обычный развод во время ТО, мне тоже все это предлагали предлагали поменять, на ТО-60 такой список нарисовали, что поплохело... Показал машину знакомому автомеханику и жизнь наладилась - 80% вообще надумано, остальное лечится за копейки, как передние рычаги, которые ОД конечно же предложит поменять целиком. Если в них что-то можно убить, то это сайлент-блок, который стоит раз в десять дешевле рычага в сборе. Диски тормозные до сих пор родные, и еще столько же проходят. Глушитель не слишком удачной конструкции, но железо неплохое, совершенно не гниет и если зимой отломил в сугробе, варится за копейки. Сам аппарат надежный, за 3 года ни разу не подвел. У Форда ТО будет подешевле и пореже, но точно ломается гораздо чаще. Фолькс получше будет, но его дилеры жаднее примерно в полтора раза.

моему Пыжыку(грузовой, удлиненный) 482 км полет нормальный...) сам нечайно сломал ..дворник, когда от снега отчищал (пласмассовый однако!)- на второй машине "нисане примере" там железный стойт! и уже как пять лет и норм ! , а тут ......... и еще задняя дверь неоткрывается, когда резко дернишь за ручку - точнее там привод ручки отцепляется, но соединить его вообще то не состовляет труда..

Самая большая проблема у пыжика - задняя балка! Главное каждые 40000 менять задние подшипники, иначе - они крошатся и разбиваю вал, а тот в свою очередь уходит в овал! И новый подшипник уже не держится! За счет этого колеса в развал! Новая балка с рычагами +- 50 000 Рэ. + работа. На новых рычагах сразу же сплинцовку ставить! И смазывать раз в месяц, тогда балка будет долго жить!
Я на своем к 115000 км, уже поменял тормозные диски, рычаги передние в сборе, термостат, яйца два раза менял, кислородный датчик на коллекторе верхний, нижний сечас уже сдох, Пыльник шруса, сальник КПП - 2 раза менял, кулиски КПП менял (скорости 1 и 3 не включались, кулиска сломалась, меняется - 5 мин), подшипники задней балки поменял где то на 70 000 км (надолго не хватило, сейчас под замену всю балку!!!, заменил нижний рулевой карданчик, заменил на 97000 все ремни и ГРМ с роликами, рулевые наконечники.