Honda Prelude 1987, купе, 3 поколение (04.1987 - 10.1990) - технические характеристики и комплектации

В базовой версии S для американского рынка установлены 13-дюймовые стальные колесные диски, магнитола, круиз-контроль. В стандартную комплектацию моделей Si были включены передние противотуманные фары, 14-дюймовые колеса на легкосплавных дисках, стеклянный люк с электроприводом, кондиционер, электрические стеклоподъемники. Топ версии 4WS Si стандартно предлагали центральный замок, тонировку стекол. Аксессуары позволяли улучшить экстерьер и интерьер машины, предлагая колесные диски особого дизайна, накладки на дверные проемы, задние брызговики и отделку колесных ниш, откидной центральный подлокотник, специальные ковры в салон, кожаную оплетку руля. Любители путешествий могли получить дополнительное крепление для груза на крышку багажника с дублирующим высоко расположенным стоп-сигналом или приобрести съемный багажник на крышу. 

Honda Prelude третьего поколения в 1987 году оборудовали двумя вариантами 2,0-литрового двигателя: DOHC или SOHC. Всего существует несколько модификаций, и все они являются вариантами силового агрегата серии B20A. На североамериканском рынке в Prelude Si был установлен 16-клапанный мотор DOHC, оборудованный системой впрыска PGM-FI и развивающий максимальную мощность 135 л.с. (это на 10 «сил» меньше, чем в японской спецификации). Модели S получали карбюраторный двигатель B20A3 типа SOHC, производящий максимальные 104 л.с. Оба мотора могли работать с 5-ступенчатой механической или 4-ступенчатой автоматической коробкой передач.

В данном поколении у купе полностью новая подвеска, теперь с двойными поперечными рычагами спереди и сзади. Механическое управление всеми четырьмя колесами 4WS впервые появляется в серийном автомобиле именно с подачи инженеров Хонда. Эта система улучшила возможности машины по прохождению поворотов и уменьшила радиус разворота — если у обычной версии он составляет 5,3 метра, то с 4WS — 4,8 метра. Интересный факт: в тестах издания Road & Track автомобиль Honda Prelude 2.0Si 4WS 1988 модельного года прошел извилистую трассу с лучшим результатом, чем Corvette 1988, — с максимальной скоростью 65,5 миль в час (у Corvette — 64,9 миль в час). Размеры Honda Prelude для американского рынка: 4460 x 1695 x 1295 мм (Д x Ш x В). По сравнению с предшественником за счет увеличенной длины и базы (последняя в этом поколении вытянулась с 2450 до 2565 мм) салон стал немного просторнее. Объем багажника — 353 литра (прежде было 295). Заднее сиденье купе откидывается, чтобы перевозить длинные вещи.

Купе Honda Prelude считалось одним из самых безопасных автомобилей своего времени. Важным изменением в конструкции Prelude III становится большее содержание высокопрочных сталей, включая конструкцию всех шести стоек крыши. В стандартную комплектацию Prelude для США были включены трехточечные ремни безопасности на передних и задних местах, анкеры для крепления детских кресел. Безопасность также обеспечивали мягкая конструкция панели приборов, энергопоглощающая конструкция рулевой колонки, центрально расположенный дополнительный стоп-сигнал.

Prelude третьего поколения стал еще более интересным автомобилем со спортивными задатками, по праву считаясь одним из эталонов в своем классе. Наличие в некоторых моделях четырехколесного рулевого управления делало вождение купе более азартным: машина точно реагирует на пожелания водителя, да и парковаться легче там, где свободное место ненамного больше самой машины. Рестайлинг модели состоялся в конце 1989 года.