Subaru Pleo 2-й рестайлинг 2002, хэтчбек 5 дв., 1 поколение, RA,RV/R13 (10.2002 - 03.2010) - технические характеристики и комплектации

Очередное переиздание Subaru Pleo отметилось общим улучшением комплектаций. Были выпущены недорогие модели с пакетом навигации L Navi Style, стандартными 13-дюймовыми алюминиевыми колесами и тонированными задними стеклами. Версия L MD Style была оснащена 120-ваттной акустикой ADDZEST c MD/CD-плеером и AM/FM-тюнером. Не забыты специальные выпуски с акцентом на дизайн. Так, серии LS Limited и RS Limited интересны фарами и противотуманками с синим отливом, у RS Limited установлены 14-дюймовые золотистые литые диски, спортивные педали с алюминиевыми накладками, а у LS Limited — черные 13-дюймовые диски. Модели специального издания  Color Selection предлагают особые пастельные цвета кузова Mint Green Metallic и Airy Blue Metallic, кремово-желтую обивку сидений и отделку центральной панели. С 2004 года модельный ряд Subaru Pleo урезается до недорогих версий A и F: коммерческий фургон и более комфортный пассажирский универсал. К ним вскоре добавилось исполнение F type S, предлагающее необходимый минимум оборудования: CD, электропакет, подъемник сиденья, противотуманки, спойлер на крыше. В 2005 году вернулась комплектация L среднего ценового диапазона. На ее базе была выпущена спортивная серия L Type S, в которую входят бампер со встроенными поворотниками и противотуманными фарами, полный обвес, спойлер на крыше, затемненные стекла, тахометр, спортивный глушитель, 13-дюймовое «литьё» и т.д. К концу выпуска модели в линейке остались только коммерческие комплектации типа А. 

Под капотом Subaru Pleo выпуска с октября 2002 года можно встретить три двигателя. Это работающий на высокооктановом топливе и самый производительный (64 л.с.) агрегат DOHC с интеркулером и «суперчарджером». Ступеньку ниже занимает турбодвигатель SOHC с системой mild charge (60 л.с.) А для самых простых моделей предлагается атмосферный агрегат SOHC мощностью 46 л.с. Привод — передний или постоянный полный. Коробка передач — 5-ступенчатая «механика» с расположенным на полу рычагом или бесступенчатая (вариатор) с ручкой на рулевой колонке. С 64-сильным мотором доступен 7-ступенчатый спортивный ручной режим — передачи переключаются с помощью кнопок на руле. 

От многих одноклассников Subaru Pleo отличает полностью независимая подвеска, гарантирующая улучшенные ходовые качества этого компактного автомобиля. Поведение на дороге спортивной модели RS улучшено за счет особой настройки рулевого управления, повышенной жесткости подвески (иной передний стабилизатор, шины 165/55R14). Тормозная система включает вентилируемые передние диски и задние барабанные тормоза (у RS полностью дисковые). Стандартное оборудование также включает гидроусилитель руля. Невозможно представить автомобиль Subaru без полного привода — для всех модификаций Pleo была доступна система 4WD Fulltime. Проходимости способствуют короткая колесная база 2315 мм (с октября 2001 года) и достаточный для кей-кара дорожный просвет в 150 мм (при необходимости умельцы самостоятельно поднимают свои машины). Габариты салона Subaru Pleo не впечатляют: 1685 x 1220 x 1255 мм (Д x Ш x В). Равно как и размеры багажника. Но со сложенными задними сиденьями можно перевозить и длинные предметы — например, у фургонов (Van) типа A длина багажника, если сложить лавку, увеличивается с 630 до 1120 мм. 

После двух обновлений Subaru Pleo стандартно (комплектации A и F) предлагает водительскую подушку безопасности, ремни с преднатяжителями и ограничителями нагрузки, в качестве опции производителя устанавливалась антиблокировочная система тормозов. Более дорогие версии оборудованы двумя передними подушками, опциональной системой ABS с электронным распределением тормозных сил. Кузов отвечает действующим на тот момент стандартам безопасности. 

Являясь компактным автомобилем с 5-дверным кузовом класса kei car, Subaru Pleo предложит достаточно высокий по сравнению с некоторыми конкурентами комфорт и отличную компоновку салона, функциональную и очень продуманную панель управления, вполне «взрослую» конструкцию ходовой. В то же время этот автомобиль имеет строгие ограничения по размеру, он маневренный, очень «шустрый» с мощным турбомотором. Недостатки: редкость на рынке, трудности с запчастями, тесное подкапотное пространство, жесткая подвеска.