Toyota Corolla Runx 2-й рестайлинг 2004, хэтчбек 5 дв., 1 поколение, E120 (04.2004 - 09.2006) - технические характеристики и комплектации

Внутри каждого модельного ряда Runx и Allex есть свои комплектации. Но у любой из них есть аналогичная у родственной модели. Например, начальная версия Allex XS150 полностью соответствует стартовой модификации Runx X, а топовая Allex RS180 — Runx Z. Правда, для Corolla Runx список комплектаций был расширен за счет более вариативных комбинаций списка опций. В базовом оснащении автомобиль предлагает кондиционер с ручным управлением, электрические стеклоподъемники, центральный замок, рулевую колонку с регулировкой угла наклона, остекление с УФ-защитой, задний стеклоочиститель. Опционально хэтчбеку полагались принадлежности, подчеркивающие изначально неплохой уровень оснащения: вставки «под дерево» и люк, тонированные стекла, противотуманные фары, передний и задний спойлеры, навигационная система с голосовым управлением, DVD, складывающиеся зеркала, 6 динамиков аудиосистемы. В 2004 году результате модернизации были внесены изменения во внешний вид машины, улучшен интерьер и цветовые гаммы салона.

Corolla Runx оснащается двигателями объемом 1,5 или 1,8 литра. Мощность базового двигателя 1NZ-FE составляет 105-110 л.с. в зависимости от модификации. На спортивную модификацию с мотором 1,8 литра и системой изменения фаз газораспределения VVT-i устанавливают 4-ступенчатую автоматическую либо 6-ступенчатую механическую коробку передач. Мощность двигателя 1,8 1ZZ-FE — 125-132 л.с. Самый же «драйверский» спортивный вариант Runx/Allex в версиях Z Aero Tourer / RS180 скрывает под капотом впечатляющий своей мощью двигатель 2ZZ-GE c системой VVTL-i (изменяемые фазы газораспределения и высота подъема клапанов). Великолепные динамические характеристики обеспечивают ему 190 л.с. (7600 об/мин) в активе и максимальный крутящий момент 180 Нм (6800 об/мин.). Стоит упомянуть, что и «автомат» здесь соответствующий — с возможностью ручного переключения передач, а «механика» — шестиступенчатая.

В полном соответствии с остальным семейством Corolla хэтчбек использует переднюю подвеску с амортизационными стойками и заднюю в двух вариантах: полузависимая на торсионной балке у переднеприводных машин и двухрычажная независимая у модификаций, оборудованных полным приводом (машины с 4WD используют систему V-Flex II с подключаемыми вискомуфтой задними колесами). Вполне естественно предположить, что для спортивной версии необходимы особые настройки подвески. Собственно, так и есть — в модификации Z Aero Tourer / RS180 использованы более жесткие пружины и заниженная подвеска, а в результате модернизации поведение и вовсе было доведено до совершенства за счет применения успокоителя передней подвески («performance damper»), в результате чего автомобиль приобрел еще более яркий спортивный характер.

Достаточно высокий для своего времени уровень оснащения системами безопасности и сегодня относит семейство Runx/Allex к одним из самых безопасных автомобилей. В состав оборудования входят передние пассажирская и водительская подушка (опционально — боковые подушки), система ABS в совокупности с усилителем экстренного торможения и системой распределения тормозных сил, ремни безопасности с преднатяжителями и ограничителями нагрузки, крепления детского кресла, дополнительные брусья жесткости в дверях.

Семейство Corolla в 120-м кузове продемонстрировало серьезное омоложение известной марки, получившей новую техническую начинку, лучшее оснащение и больший комфорт. Представитель модельного ряда, яркий хэтчбек Runx/Allex стал лучшим тому подтверждением. Составляя многочисленную группу на вторичном рынке, эти автомобили и сегодня очень высоко ценятся на рынке, особенно те, которые находятся в отличном техническом состоянии и несмотря на относительно приличный возраст, вполне могут рассматриваться в качестве альтернативы некоторым гораздо более свежим одноклассникам.