Москва
Автомобили
Спецтехника
Грузовики и спецтехника
ЗапчастиОтзывыКаталогШины
Еще
Вход и регистрация
Дром
Характеристики Toyota Mark II Wagon Qualis 1997, универсал, 1 поколение, XV20 апрель 1997 - июль 1999

Toyota Mark II Wagon Qualis 1997, универсал, 1 поколение, XV20 (04.1997 - 07.1999) - технические характеристики и комплектации

Рынок сбыта: Япония. Правый руль
Toyota Mark II Wagon Qualis 1997 - 1999
Универсал Toyota Mark II Wagon Qualis в 1997 году пришел на смену автомобилям Toyota Mark II Wagon, которые появились на рынке в далеком 1984 году и к тому времени морально устарели. Впрочем, Mark II Wagon Qualis построен на совершенно иной платформе, чем традиционные Mark II, и не является фактическим продолжением серии. Этот переднеприводный автомобиль с поперечным расположением двигателя в действительности является представителем семейства Windom/Camry/Gracia в 20-м кузове, сделанного с расчетом главным образом на североамериканский рынок. Стоит разве что отметить, что передняя часть автомобиля практически такая же, как у Toyota Mark II, а вот кузов напоминает очертаниями уже силуэт Toyota Camry Gracia.

Mark II Wagon Qualis — переднеприводный универсал L-класса. Другими словами, автомобиль можно отнести к машинам высокого класса. К самым простым комплектациям предлагались полный электропакет, гидроусилитель, водительское кресло с электроприводом, передние противотуманые фары, спойлер на крыше, кондиционер, отделка салона под дерево, кассетная магнитола, алюминиевые диски на 15”. В качестве опции — навигационная система, люк, задние противотуманные фонари, круиз-контроль. Все это — стандарт для более дорогих комплектаций, включая самую шикарную «Qualis G», стоимость которой составляла более 3 млн. иен. В конце 1999 года модель претерпела рестайлинг, соответственно получив более высокий уровень оснащения базовых моделей, а в более дорогих появились многочисленные электронные системы, элементы спортивного стиля (Tourer), шикарная мультимедийная система с полноцветным дисплеем и шестью динамиками.

Учитывая изначально переднеприводный характер автомобиля, вполне объяснимо серьезное расхождение по силовым агрегатам с традиционным семейством Mark II, для которого основными двигателями являются рядные «шестерки». На Mark II Wagon Qualis стоят двигатели, аналогичные Camry Gracia. Базовый 4-цилиндровый рядный 5S-FE объемом 2,2 литра имеет мощность 140 л.с. Кроме него предлагались две V-образных «шестерки»: двигатель 2MZ-FE объемом 2,5 литра и мощностью 200 л.с., а также 3-литровый 1MZ-FE мощностью 210 л.с. (215 л.с. — модификация 1999 года). Эти моторы пусть и не могут похвастать ласкающим слух бархатным звуком настоящей рядной «шестерки», но, безусловно, заслуживают интереса и высоких оценок.

Подвеска Toyota Mark II Wagon Qualis соответствует типовой конструкции легковых переднеприводных авто: независимая, стойки с винтовыми пружинами спереди и сзади. Подвеска достаточно мягкая, но склонная к большим ходам и раскачке. Поэтому с установкой на Qualis электронной системы управления подвеской (TEMS) управляемость и ходовые качества этого автомобиля улучшаются значительно. Коробка передач к автомобилю предлагалась только автоматическая, четырехступенчатая. Система полного привода — типа V-Flex: без межосевого дифференциала, подключение задних колес вискомуфтой, из недостатков можно назвать невозможность полной блокировки и замедленное «схватывание» при активной езде, да и в принципе агрессивное поведение этой системе противопоказано.

Набор систем безопасности значительно превосходит все то, что можно было ожидать от предыдущего универсала. ЗдесьMark II Wagon Qualis демонстрирует высочайший класс. Даже в базовой комплектации автомобиль имеет две передние подушки, трехточечные ремни для всех сидений, передние ремни безопасности с преднатяжителями, усилители в дверях, систему ABS. В машинах с максимальным оснащением присутствуют боковые подушки безопасности, вспомогательная система торможения, антипробуксовочная система, ограничители усилия натяжения ремней безопасности.

Можно сколько угодно иронизировать по поводу, «настоящий» это Mark II или «фальшивый», но Qualis, имеющий прямое родство с Toyota Camry Gracia, полностью выполнил свою задачу, став промежуточным звеном между безнадежно устаревшим универсалом Mark II Wagon и новым Mark II Blit, пришедшим ему на смену в 2002 году. Ну, а поскольку изначально автомобиль проектировался не как спортивный, а как семейный, то споры о необходимости использования переднего привода или заднего в качестве основного не так уж принципиальны. Важнее отметить просторность салона и отличные эксплуатационные характеристики багажного отделения, а также роскошность дорогих версий, вполне соответствующую автомобилям семейства Mark II.

Комплектации Toyota Mark II Wagon Qualis (XV20)

КомплектацияПериод выпуска Рекомендованная цена, тыс. йен Марка двигателяМарка кузова Сравнить
2.2 л, 140 л.с., бензин, АКПП, передний привод
2.2 04. 1997  -  07.1999 2 4005S-FEE-SXV20W
2.2 S package 04. 1997  -  07.1999 2 5005S-FEE-SXV20W
2.2 л, 140 л.с., бензин, АКПП, полный привод (4WD)
2.2 Four 04. 1997  -  07.1999 2 6205S-FEE-SXV25W
2.2 Four S package 04. 1997  -  07.1999 2 7205S-FEE-SXV25W
2.5 л, 200 л.с., бензин, АКПП, передний привод
2.5 04. 1997  -  07.1999 2 6602MZ-FEE-MCV21W
2.5 G package 04. 1997  -  07.1999 3 0702MZ-FEE-MCV21W
2.5 S package 04. 1997  -  07.1999 2 7502MZ-FEE-MCV21W
2.5 л, 200 л.с., бензин, АКПП, полный привод (4WD)
2.5 Four 04. 1997  -  07.1999 2 8802MZ-FEE-MCV25W
2.5 Four G package 04. 1997  -  07.1999 3 2552MZ-FEE-MCV25W
2.5 Four S package 04. 1997  -  07.1999 2 9702MZ-FEE-MCV25W
3.0 л, 210 л.с., бензин, АКПП, передний привод
3.0 G 04. 1997  -  07.1999 3 3701MZ-FEE-MCV20W

Всего в сравнении
Сравнить

Сравнение Toyota Mark II Wagon Qualis с конкурентами

Мы изучили запросы людей в интернете и подобрали для вас наиболее частые сравнения автомобилей.

Комментарии

876627
Братск
Хорошая машина
32
6
Ответить
5138479
Хабаровск
Хорошая машина, но дорогая в обслуживание, так как некоторые запчасти подходят от хариер и виндума и не только от них
 
7
Ответить
123
Борзя
В обслужевание не сказать что дорогая. Ходовка очень крепкая на ней . Сам на квалисе проездил 4года за все это время поменял только стоикй шаровые. Но и естественно расходники. Плохова не чего не скажу про квалиса. Кто хочет покупать. Берите не пожелеете.
5
 
Ответить
5860639
Улан-Удэ
Всем доброго времени суток.Хочу оставить отзыв о нашей морковке.И так о машине Марк 1999 года, объем 2.5,2mz-fe.передний привод.расход зимой с умеренной ездой и двумя прогревами меньше 18 литров не как не получается,да и меня устраивает у некоторых 25 получается это в городе,по трассе где-то 12-13,если больше 130 не топить.Летом город с кондиционером13-14,трасса 9-10 спокойно.Данное авто выбирал долго, были пилинные,вареные, гнилые,смотанные,умотанные или с бюджетными комплектациями и заезжаными солонами,в общем искал почти 2 месяца,с бюджетом 370 тасяч,что для данного авто за глаза.и вот в Дром выложили его за 310 тысяч, поехал с женой смотреть,жена с продавцов ещё 25 скусала,в итоге за 285 забрали.машина в очень хорошем состоянии досталась, имею ввиду кузов ,все родное,за исключением лобового.был не большой удар по касательной в левое переднее крыло,с переходом царапины на двери и заднее крыло ,до арки.вообщем пострадала только краска.мотор с коробкой контрактные с документами,по документам пробег 74 тысяч.км.что везуально и по ощущениям совпадает с действительностью,мотор сухой,не дымит, не сопунит, работает довольно тихо и тянет будь здоров,своим собратьем 200 сильным заднеприводным ни чем не уступает.Когда забрал марка,не много погодя поменял весь полностью ГРМ, помпу, прокладки клапанных крышек,свечи титановые,ремни новесного оборудования,фильтра,все жидкости, ступичные подшипники,поставил все орегинальное тойотовское,перевтулил задние суппорта,гремели сильно.все обошлось 34 тысяч.вместе с работой.вообщем поменял и забыл.в планах поставить передние тормоза от виндума двух поршневые,они останавливают этот крейсер почти сразу в отличии от стоковых, цена вопроса примерно 5-6 тысяч.(суппорта, диски, колодки).салон большой, сидишь удобно (рост почти 2метра),все электро -регулировки работают,зимой жара в машине ,все крутилки кнопочки работают хотя им 20 лет, тойотовское качество!!!!!!!машина семейная,летом Байкал,пикники ,палатку ни разу не брали спим в нем и все барахло влазит.подвеска отрабатывает все неровности на 5 баллов,на любых скоростях,шумаизоляция на 4,не хватает подкрылков в задних арках.отдельное спасибо японцам за люк,за 20 лет не бежит ,не гремит,не светит и работает исправно в двух положениях.вообщем из минусов это:слабые задние поперечные тяги,нет задних подкрылков, правый руль, большой радиус разворота и наверное все,но это скорее придирки ,а не конкретные минусы,а так машина просто огонь,свои деньги оправдывает с лихвой.По сравнению с грацией универсалом 5s-fe выбирал между ними,выбрал морковку, потому что динамика у mz-та куда бодрее,плюшек больше(подсветка дверей,упоры капота, хромированные накладки на пороги,электро сиденья,сполер,обвес,да оптика у марка брутальнкей.)вообще вот такой получился отзыв про нашу морковку.строго не судите первый отзыв.до этого владел:Мазда бонго Френди,Демио второго поколения,бочкой и 215 калдиной опыт какой не какой да есть.вообщем Марк всех за пояс заткнул.всем всех благ,фарту по жизни и мирного неба над головой.пробег 418000 тысяч.км.
4
1
Ответить
Оставить комментарий
Для отправки сообщения нажмите Ctrl+Enter

Продажа Toyota Mark II Wagon Qualis 1997-1999 в России