Что лучше Ауди С5 или Ауди А6

	Audi S5	Audi A6
Сравнение габаритов, мм	Audi S5	Audi A6
	Показать размеры 1м
Модификация	1 поколение, рестайлинг, 10.2011 - 11.2016, 3 л., 333 л.с., Бензин, АКПП, Полный привод выбрать другую	4 поколение, 11.2010 - 11.2014, 2.8 л., 204 л.с., Бензин, МКПП, Передний привод выбрать другую
Фото
Страна сборки	Германия	Германия
Средняя цена новой машины	~ 3 820 000 q Купить Ауди С5	~ 1 983 000 q Купить Ауди А6
Цена на вторичном рынке	—	~ 760 000 q Купить Ауди А6
Тип топлива	Бензин АИ-95	Бензин АИ-95
Тип кузова	Открытый кузов	Универсал
Тип трансмиссии	РКПП 7	МКПП 6
Тип привода	Полный (4WD)	Передний (FF)
	—	—
Объем двигателя, куб.см	2995	2773
Мощность	333 л.с.	204 л.с.
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин.	440 (45) / 5300	280 (29) / 5000
Объем топливного бака, л	61	75
Число дверей	2	5
Объем багажника, л	320	565
Время разгона 0-100 км/ч, с	5.4	8.1
Масса, кг	1955	1705
Длина кузова	4640	4926
Высота кузова	1380	1461
Колесная база, мм	2751	2912
Клиренс (высота дорожного просвета), мм	—	163
Расход топлива, л/100 км	8.5	7.7
Размер шин	245/40 R18 Отзывы о шинах 245/40 R18 Купить шины 245/40 R18	225/55 R17 Отзывы о шинах 225/55 R17 Купить шины 225/55 R17
Число мест	4 мест	5 мест
Рейтинг авто	Audi S5 оценка модели8.9 Внешний вид 9.2 Салон 8.8 Двигатель 9.0 Ходовая часть 8.8 Общая оценка — 8.9 из 10 («отлично!»). Получена на основе 74 мнений реальных владельцев. Подробнее	Audi A6 оценка модели8.8 Внешний вид 8.9 Салон 9.0 Двигатель 8.7 Ходовая часть 8.6 Общая оценка — 8.8 из 10 («отлично!»). Получена на основе 5694 мнений реальных владельцев. Подробнее
Отзывы владельцев	Audi S5, 1 поколение, рестайлинг, 10.2011 - 11.2016 -При своевременном проведении ТО, желательно 7500 км пробега, никаких проблем. -Считаю автомобиль надежным, и все эти слухи про ломучесть бред полнейший. -Полный привод Кваттро(torsen) великолепен, аналогов нет, отличная управляемость, дорогу держит как танк -Дизайн -Мкпп, автомат не рекомендую(мехатроник ломается) -Разгон до 100 за 5.1сек -Удобные сиденья, качественная немецкая кожа -Про супер дорогое обслуживание,это тоже басни, ну может где то что то подороже, но не дороже чем на Субару -Крепкая подвеска -Не большой расход бензина(сам удивляюсь) -и еще байки по поводу жора масла тоже отметайте, ну если конечно не отжатая машина Мотор 4.2 да еще на палке, мечта) Советую!!! -Клиренс низковат, но для города нормально -Не удобная посадка высадка, вечно одежда пачкается -Затирается боковая поддержка с водительской стороны -Салон зимой в мороз долго прогревается -В мокрую погоду безключ доступ работает с перебоями -Заправка бензином 98 -ым только, очень требовательна к качеству топлива -Места сзади мало, но хватает, просто залазить не удобно, а сидеть вполне себе с ростом не более 180 см. За год владения по подвеске поменял стойки стаба, пару тяг и пару тормозных шлангов. Все зависит от состояния машины и как за ней следили . Тот кто хоть раз сядет за руль, поймёт что это один большой плюс. Я не видел До 50 тыс ни одной поломки. Менял только тормозные диски спереди. Остальное все родное Этот автомобиль один большой плюс недостатков у него нет!!! Единственный минус этого автомобиля это налог ну скорее всего это минус не его а нашего долбаного государства!!! За пять лет владения этого автомобиля производил только плановые то и плановые замены никаких других не поломок не вылезло. Посмотреть ещё 4 мнения	Audi A6, 4 поколение, 11.2010 - 11.2014 310 л.с. и 5.5 сек до 100. Вжимают в сидения со старта очень не слабо, да и на скорости всегда есть большой запас под педалью. 99% всего потока при желании всегда останется позади. Относительно не большой расход, из за системы рекуперации, старт-стоп. Удобные сидения Sline с приятной отделкой Алькантра, кожа. Понравилась настройка подвески она не сильно жесткая, но при этом машина входит в повороты с минимальными кренами. Красивые светодиодные фары, довольно большой багажник, не плохое управление, не скажу что на грани фантастики, но все же довольно четкое, как и тормозная система. Слишком много электроники, пока еще до конца не разобрался, но когда выходишь из машины с ключем, двигатель глохнет и потом надо всегда заводить заново, система старт-стоп отключается только до следующего запуска, но я принаровился в пробках жать тормоз не сильно, тогда и машина останавливается, и двигатель работает. Могли бы в базовую комплектацию электропривод руля поставить, чтоб сам отодвигался т.к. сидения спортивные, вылазить из них не всегда удобно, особенно в узком гараже. Шумоизоляция колес на 4, всего остального на 5+. Свес переднего бампера не берет даже маленький поребрек. Машина новая. Проблем нет. Шикарный автомобиль Минусов нет Полный привод Посмотреть ещё 73 мнения