Что лучше Шевроле Авео или Шкода Рапид

	Chevrolet Aveo	Skoda Rapid
Сравнение габаритов, мм	Chevrolet Aveo	Skoda Rapid
	Показать размеры 1м
Модификация	1 поколение, 03.2002 - 02.2008, 1.4 л., 94 л.с., Бензин, МКПП, Передний привод выбрать другую	1 поколение, рестайлинг, 02.2017 - н.в., 1.6 л., 90 л.с., Бензин, МКПП, Передний привод выбрать другую
Фото
Доступные цвета		$Skoda Rapid. СЕРЕБРИСТЫЙ REFLEX \BRILLIANT МЕТАЛЛИК (8E2T)$

Страна сборки	Южная Корея	Россия
Средняя цена новой машины	— Купить Шевроле Авео	~ 670 000 q Купить Шкода Рапид
Цена на вторичном рынке	~ 230 000 q Купить Шевроле Авео	—
Тип топлива	Бензин АИ-92	Бензин АИ-95
Тип кузова	Хэтчбек 5 дв.	Лифтбек
Тип трансмиссии	МКПП 5	МКПП 5
Тип привода	Передний (FF)	Передний (FF)
	—	—
Объем двигателя, куб.см	1399	1598
Мощность	94 л.с.	90 л.с.
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин.	104 (11) / 3400	155 (16) / 3800
Объем топливного бака, л	45	55
Число дверей	5	5
Объем багажника, л	220	530
Время разгона 0-100 км/ч, с	11.1	11.4
Масса, кг	960	1150
Длина кузова	3880	4483
Высота кузова	1495	1461
Колесная база, мм	2480	2602
Клиренс (высота дорожного просвета), мм	155	170
Расход топлива, л/100 км	7	5.8
Размер шин	185/60R14 Отзывы о шинах 185/60R14 Купить шины 185/60R14	175/70 R14 Отзывы о шинах 175/70 R14 Купить шины 175/70 R14
Число мест	5 мест	5 мест
Рейтинг авто	Chevrolet Aveo оценка модели8.1 Внешний вид 8.2 Салон 8.0 Двигатель 8.1 Ходовая часть 8.0 Общая оценка — 8.1 из 10 («хорошо»). Получена на основе 7482 мнений реальных владельцев. Подробнее	Skoda Rapid оценка модели8.8 Внешний вид 9.1 Салон 8.7 Двигатель 8.7 Ходовая часть 8.8 Общая оценка — 8.8 из 10 («отлично!»). Получена на основе 1125 мнений реальных владельцев. Подробнее
Отзывы владельцев	Chevrolet Aveo, 1 поколение, 03.2002 - 02.2008 Владею 4 года, 2ой автомобиль в семье. Что могу сказать: большой салон и багажник, сверчков в салоне нет, ни разу не подводил, простой и недорогой в обслуживании автомобиль: например АКПП Aisin Warner такая ставилась на Toyota Vitz и Toyota Platz с 1998 до 2005 года выпуска, двигатель тоже без проблемный. Для города хватает за глаза, на трассе до 110км/ч вполне комфортно, больше в принципе и не топлю. Болячки с которыми сталкиваются поголовно практически все: - задние оригинальные(именно заводские) тормозные колодки отслаиваются, в моем случае это произошло одновременно с обоих сторон! дальше эвакуатор и сдергивать барабаны на СТО. - датчики АБС: хрупкие оригинальные провода, периодически лопаются внутри в местах изгиба. Раз в год один датчик накрывается (либо менять, можно ремонтировать в инете есть обзоры). - на скорости свыше 100км/ч вой в районе подкрылков, особенно в ветреную погоду на открытой местности. - при включении кондиционера существенно теряется мощность двигателя, на трассе при обгоне всегда выключал кондер. - шумоизоляция (хотя это ожидаемо для этого класса) В принципе минусы не существенные кроме одного: автомобиль АБСОЛЮТНО не безопасный, по методике EuroNCAP набрал лишь 3 балла из возможных 16 при лобовом столкновении!!! Хороший мотор Нет туманок Не было Просторный салон, простой двигатель, надёжная АКПП. Провода АБС, холодный салон зимой, подвеска слабая. Посмотреть ещё 322 мнения	Skoda Rapid, 1 поколение, рестайлинг, 02.2017 - н.в. Не гремучий пластик, торпедо смотрится хорошо. Печка греет. Масло не ест(но нужно менять хотя бы раз в 10.000). Судя по отзывам, мне повезло. У многих жрет. Я не заметил. Просторный салон и багажник(в фокусе салон короче, в хетче багажник маленький) С вебасто заводится в пол оборота даже в -43 Не интересна ни гаишникам, ни угонщикам. Могу оставить в аэропорту хоть на месяц, хоть на два Приемистый двигатель, если едешь "внатяг" Хорошая шумоизоляция для B класса. Хорошая музыка при активированных функциях. Крепкое лобовое(почти на всех европейках менял в течении года) Удобные кресла(особенно в сравнении с корейцами) Офигенный расход(с моим стилем езды(по трассе на прямых участках еду 160-200, в городе всегда внатяг 7,5 литров. Жена по трассе добилась 5 литров.) Неликвид на вторичке(именно в сибири, здесь ценят праворукие тойоты) Невнятная работа ESP, нужно привыкнуть(в фордах работает лучше) Бесит, что нужно отрывать дверь, чтобы открыть капот. Бесит, что нужно нажать на рычаг дворников и заглушить двигатель, чтобы почистить дворники. В пробках не выйдешь. Бесит, что нужно нажимать педаль тормоза, чтобы завести двигатель. Бесит подаренная зимняя резина йокогама(хотя это к делу не относится, в следующем году куплю свою любимую и на 16") Бесит маркость кузова. Поставил брызговики- не помогает. Бесит свет. В будущем поставлю светодиоды. Бесит работа коробки на 2 передаче. Заметил еще на тест-драйве. На второй передаче коробка тупит. Не обнаружено. Тачка класс. Рекомендую тем, кому важна комфортная машина для городской жизни. Интерьер экстерьер ходовая Шумоизоляция Нет Очень комфортный и динамичный автомобиль. Из всего что есть в городе на тест драйве, после Рапида было невозможно ездить, т.к. комфорт за рулем и удовольствие от езды были не сравнимы. на пассажирских сидениях тоже ездить намного приятнее, чем у конкурентов. Подвеска мягкая. Проходимость неожиданно превысила ожидания. Несколько раз думал, что придется вытаскивать, а нет, дал фору Форду Фьюжену, но с оговоркой на клиренс. Несколько раз хорошо влетал в ямы, но на удивление совершенно без последствий. Низковат. Защита двигателя обязательна к установке. за три года неисправностей не было никаких, кроме севшего аккума от забытого на неделю, включенного регистратора. Посмотреть ещё 49 мнений