| Модификация | 2 поколение, рестайлинг, 01.2017 - 11.2019, 1.6 л., 124 л.с., Бензин, АКПП, Передний привод | 1 поколение, 03.2016 - 10.2019, 1.2 л., 115 л.с., Бензин, МКПП, Передний привод |
| Фото | ![]() | ![]() |
| Доступные цвета | ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() | ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
| Страна сборки | Россия | Турция |
| Средняя цена новой машины | ~ 1 011 900 ₽ Купить Киа Соул | ~ 1 367 000 ₽ Купить Тойота С-ХР |
| Тип топлива | Бензин АИ-95 | Бензин АИ-95 |
| Тип кузова | Хэтчбек 5 дв. | Джип/SUV 5 дв. |
| Тип трансмиссии | АКПП 6 | МКПП 6 |
| Тип привода | Передний (FF) | Передний (FF) |
| — | — | |
| Объем двигателя, куб.см | 1591 | 1196 |
| Мощность | 124 л.с. | 115 л.с. |
| Максимальный крутящий момент, Н*м (кг*м) при об./мин. | 152 (16) / 4850 | 185 (19) / 4000 |
| Объем топливного бака, л | 54 | 50 |
| Число дверей | 5 | 5 |
| Объем багажника, л | 354 | 297 |
| Время разгона 0-100 км/ч, с | 12.5 | 10.9 |
| Масса, кг | 1240 | 1450 |
| Длина кузова | 4140 | 4360 |
| Высота кузова | 1603 | 1565 |
| Колесная база, мм | 2570 | 2640 |
| Клиренс (высота дорожного просвета), мм | 153 | 160 |
| Размеры авто на фото | ||
| Расход топлива, л/100 км | 8.2 | 6.6 |
| Задние колеса | 205/60R16 Отзывы о шинах 205/60R16 Купить шины 205/60R16 | 215/60 R17 Отзывы о шинах 215/60 R17 Купить шины 215/60 R17 |
| Число мест | 5 мест | 5 мест |
| Рейтинг авто |
Kia Soul
оценка поколения9.1
Внешний вид
9.2
Салон
9.2
Двигатель
9.1
Ходовая часть
9.1
Общая оценка — 9.1 из 10 («отлично!»). Получена на основе 1200 мнений реальных владельцев. Подробнее
|
Toyota C-HR
оценка поколения9.5
Внешний вид
9.8
Салон
9.3
Двигатель
9.4
Ходовая часть
9.5
Общая оценка — 9.5 из 10 («отлично!»). Получена на основе 2733 мнений реальных владельцев. Подробнее
|
| Отзывы владельцев | Kia Soul, 2 поколение, рестайлинг, 01.2017 - 11.2019 Симпатичный городской хэтчбек с высоким клиренсом; от вождения получаешь удовольствие и это главное при выборе авто (кроме стоимости); большой салон, удобная посадка на переднем и заднем пасажирском сиденьях; вполне достойная динамика разгона для 1.6 двигателя с 1 до 3 передач; моторесурс 1.6 двигателя и АКПП; приятная шумоизоляция; новая вполне сбалансированная подвеска (с 2019 г.); переключения передач на 6 ступ.-АКПП не заметны; очень чувствительные тормоза; приятный экстерьер и интерьер; в Luxe есть все необходимые опции для комфортного вождения; внешние габариты. Выбор был между 1.6 АКПП Creta Luxe и Soul выиграл по многим параметрам. Слабое лобовое стекло, если образуется скол, то нужно сразу заклеивать, иначе пойдут трещины; не с первого раза закрывается задняя дверь, приходится прикладывать усилие; на скорости 100 км/ч при резком нажатии на газ происходит задержка и рев двигателя; зажатая подвеска и на неровностях ощущается незначительный дискомфорт, но есть плюс при входе в повороты и перестроениях; есть дешевый пластик в салоне (но в Cretа его еще больше, проблема всех корейских авто от базовых до средних комплектаций). Нет Легкая и маневренная Электроника гниет Электроника Управляемость Жёсткая подвеска | Toyota C-HR, 1 поколение, 03.2016 - 10.2019 Внешний вид - огонь. Гибрид, Низкий расход топлива, в среднем, 4,1 литра на 100 км в городском режиме. Классный авто. Лёгкое управление рулевым колесом, регулируется под себя. Лобовое стекло - хороший обзор. Заводской регистратор. Пластик в авто - сторонних звуков пока не слышно. Панель приборов - все перед глазами, на мой взгляд ничего лишнего. Передние сиденья - я в восторге. 800 км пробега, никакой усталости, хорошо держат спину. Обогрев. Задние сиденья - пассажиры ростом 196 см. дискомфорта не ощущают. Удобно дремать облокотившись в рамку задней двери. Ходовая - с резиной на 18, мелких и средних ямок не слышно. Багажник - все свое воду с собой, много места под крышкой (органайзер позволяет разложить и упаковать все, при этом звуков и стуков нет). Свет - лучше пока не встречал (это моё 7-е авто), очень понравилось автоматическое управление дальним. Их пока нет Ничего не ломалось. Надеюсь Тойота как всегда не подведёт. Резвый, маневренный, красивый экстерьер, бака хватает почти на две недели Нет электроподьемника багажника, тяжелая дверь багажника Ничего) Внешний вид, расход топлива Место сзади Не бало за 75ткм |