Что лучше Киа Спортейдж или Сузуки SX4

	Kia Sportage	Suzuki SX4
Модификация	4 поколение, рестайлинг, 05.2018 - н.в., 2 л., 150 л.с., Бензин, АКПП, Передний привод выбрать другую	2 поколение, рестайлинг, 08.2016 - н.в., 1.4 л., 140 л.с., Бензин, АКПП, Передний привод выбрать другую
Фото
Доступные цвета	$Kia Sportage. INFRA RED (AA9\AA1)$
Страна сборки	Южная Корея, Словакия, Россия	Венгрия
Средняя цена новой машины	~ 1 735 900 ₽ Купить Киа Спортейдж	~ 1 999 000 ₽ Купить Сузуки SX4
Тип топлива	Бензин АИ-95	Бензин
Тип кузова	Джип/SUV 5 дв.	Джип/SUV 5 дв.
Тип трансмиссии	АКПП 6	АКПП 6
Тип привода	Передний (FF)	Передний (FF)
	—	—
Объем двигателя, куб.см	1999	1373
Мощность	150 л.с.	140 л.с.
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин.	192 (20) / 4000	220 (22) / 4000
Объем топливного бака, л	62	47
Число дверей	5	5
Объем багажника, л	491	430
Время разгона 0-100 км/ч, с	11.1	9.5
Масса, кг	1501	1170
Длина кузова	4485	4300
Высота кузова	1645	1585
Колесная база, мм	2670	2600
Клиренс (высота дорожного просвета), мм	182	180
Размеры авто на фото	Внутренние размеры Внешние размеры Размеры багажника Клиренс	Внутренние размеры Внешние размеры Размеры багажника Клиренс
Расход топлива, л/100 км	7.9	—
Задние колеса	225/60 R17 Отзывы о шинах 225/60 R17 Купить шины 225/60 R17	215/60 R16 Отзывы о шинах 215/60 R16 Купить шины 215/60 R16
Число мест	5 мест	5 мест
Рейтинг авто	Kia Sportage оценка модели8.6 Внешний вид 9.0 Салон 8.6 Двигатель 8.5 Ходовая часть 8.5 Общая оценка — 8.6 из 10 («хорошо»). Получена на основе 10163 мнений реальных владельцев. Подробнее	Suzuki SX4 оценка модели8.6 Внешний вид 8.5 Салон 8.2 Двигатель 8.9 Ходовая часть 8.8 Общая оценка — 8.6 из 10 («хорошо»). Получена на основе 3250 мнений реальных владельцев. Подробнее
Отзывы владельцев	Kia Sportage, 4 поколение, рестайлинг, 05.2018 - н.в. Машина новая. Пробег пока приближается к 500 км. В условиях обкатки расход 12-13 литров по городу. Основные плюсы - хорошая динамика для этого двигателя - сравнить есть с чем - был IX 35 такой же 2 л. и 150 лошадей - видно прошивка движка и коробки новая дает себя знать- Спортаж на Eco режиме едет лучше, чем хюндай в обычном. Понятно, что лучше бы больше - 184 как раз сюда заходят, но там и цена, и расход... )) - Качество сборки - без нареканий - Словенцы молодцы. Опцион за эти деньги - у конкурентов такого не найдешь. Салон очень удобный и эргономичный. -Мультимедия очень понятная - интуитивно находишь все что нужно. Звук - на высоте - чистый и яркий. -По статистике - очень редко доставляющий неприятности своим владельцам авто Короче - считаю очень хорошим приобретением. -А, совсем забыл - внешний вид мордочки - его нужно просто полюбить. )))) Обзорность, хотя это и болезнь всех кроссоверов - передние стойки мешают. Взгляд в зеркало заднего вида - как в перископ или триплекс смотришь через заднее стекло... ))) Немного удивился, что нельзя одновременно включить обогрев переднего стекла и обогрев ног - варианта всего 2 - или дует на людей в трех положениях (верх, середина, ноги), или на лобовуху - как-то по-идиотски. Пока нет и не предвижу. 1. Комплектация 2. Двигатель 3. Ходовая часть 4. Внешний вид (особенно передняя часть) 1. Плавность хода (после дизельной Santa Fe 2007 г.в.) 2. Трансформация салона 3. Клиренс 4. Шумоизоляция (шум от дороги) 5. Расход 95-го бензина 6. Объем багажного отделения 7. Перчаточный ящик и бокс в подлокотнике без внутреннего бархатного покрытия 8. Отсутствие розетки на 12 В в багажном отделении Не исправность корректора одной из фар. --100 км. Оплавление правой фальш-насадки выхлопной трубы. --1000 км. Универсальный автомобиль, недорогой в обслуживании. Динамичный? Маленький расход топлива Не требовалось ремонтировать Посмотреть ещё 55 мнений	Suzuki SX4, 2 поколение, рестайлинг, 08.2016 - н.в. Пройдено почти 2000 км - никаких проблем. 1,4 турбо тянет хорошо, особенно заметна разница при переходе из режима "auto" в режим "sport" при совершении обгонов на трассе. Ездил два раза на межгород, суммарно 800 км, расход упал с 8,8-8,4 до 7,0-6,8 л/на 100 км. Подвеска сбалансированная, на Витаре правда она более жесткая (брал Витару на тест драйв) Минусов два: 1. Передний свес - он достаточно хорошо выступает от передней оси колёс и при небольшом просвете для кроссовера 180 (а гружённый - и того меньше) можно повредить передний бампер. Так что при парковке, а учитывая , что бордюры по ГОСТу и СНиПу у нас класть не научились, нужно быть аккуратным. 2. Салон, в нём всё по фэн-шую, нет ничего лишнего, но простовато, хотя это мои субьективные придирки None Цепной атмосферные, Это Один большой плюс. Никакого масложора. Коробка полноценный автомат. Практически нету. Жалко что нету семиместный в России Не было до 95000км, надеюсь что у нового хозяина их не будет Надежность Посмотреть ещё 15 мнений