Что лучше Мазда СХ-7 или Шкода Октавия

	Mazda CX-7	Skoda Octavia
Модификация	1 поколение, 02.2006 - 04.2010, 2.3 л., 238 л.с., Бензин, АКПП, Полный привод	1 поколение, рестайлинг, 09.2000 - 03.2010, 1.4 л., 75 л.с., Бензин, МКПП, Передний привод
Фото
Страна сборки	Япония	Чехия
Цена на вторичном рынке	~ 740 000 ₽ Купить Мазда СХ-7	~ 430 000 ₽ Купить Шкода Октавия
Тип топлива	Бензин АИ-95	Бензин АИ-95
Тип кузова	Джип/SUV 5 дв.	Лифтбек
Тип трансмиссии	АКПП 6	МКПП 5
Тип привода	Полный (4WD)	Передний (FF)
	—	—
Объем двигателя, куб.см	2261	—
Мощность	238 л.с.	75 л.с.
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин.	350 (36) / 2500	126 (13) / 3800
Объем топливного бака, л	69	55
Число дверей	5	5
Объем багажника, л	400	528
Время разгона 0-100 км/ч, с	8.3	15.5
Масса, кг	1802	1230
Длина кузова	4675	4507
Высота кузова	1645	1431
Колесная база, мм	2750	2512
Клиренс (высота дорожного просвета), мм	205	134
Расход топлива, л/100 км	11.5	7
Задние колеса	235/60 R18 Отзывы о шинах 235/60 R18 Купить шины 235/60 R18	195/65 R15 Отзывы о шинах 195/65 R15 Купить шины 195/65 R15
Число мест	5 мест	5 мест
Рейтинг авто	Mazda CX-7 оценка поколения8.8 Внешний вид 9.2 Салон 9.0 Двигатель 8.2 Ходовая часть 8.7 Общая оценка — 8.8 из 10 («хорошо»). Получена на основе 6251 мнения реальных владельцев. Подробнее	Skoda Octavia оценка поколения8.5 Внешний вид 8.4 Салон 8.2 Двигатель 8.7 Ходовая часть 8.9 Общая оценка — 8.5 из 10 («хорошо»). Получена на основе 2829 мнений реальных владельцев. Подробнее
Отзывы владельцев	Mazda CX-7, 1 поколение, 02.2006 - 04.2010 Ты действительно чувствуешь себя в ней солидно, очень дорого, достойно! CX-7 прощает неумение её водить и сама то и дело что то включает, где то подтормаживает, но этого не замечаешь....удовольствие от вождение 100%!Под капотом 240 л.с.-этого хватает на всё!!!! Плюс Транс-ный налог на неё в Новосибе около 9000р. в год по сравнению с фиником FX35 где транс-ный налог около 40т.р.! Надёжный сделанный буд то на танковом заводе двигатель L3 это классика 4 целиндра, 16 клапанов(стоит на многих мазда) в отличии от "v6 mitsubishi" ремонтируется в легкую любым мотористом и с запчастями проблем нет! 1.такая маленькая деталька- турбинка, как на всех турбах со всременем капризничает, замена на новую 30 т.р. замена контрактную 15 т.р., ремонт до 10 т.р. и она опять катает Вас и радует долго и счастливо!!! И боятся их не надо!!! 2.подвеска у меня американская, самая мягкая из всех возможных потому чувствую себя при езде нормально, но у друга европейка и она реально по жёщщще!!!Это на любителя!!! 3.Шумка салона однозначно выше чем в троллейбусе, ладе и даже Rav 4, но всё же не дотягивает до лексуса RX, а чтоб дотягивала надо выложить 20 т.р. за шумку у кулибиных и она становится безшумной Сайлент блоки рычагов, стойки, резинки какие то...короче как у ВСЕХ машин подвеска!!! Маленькая шестирёнка-звёздочка на ГРМ-это самое слабое место в машине!!!об этом знают все но почему то все молчат...Если ГРМ начинает издавать странные звуки...проверьте звёздочку...она может либо клинить либо её выдавливать!!! Вообще как и на любой машине с ГРМ не шутите!!!! И на последок....масло лейте в движёк только качественное и не реже 7т.км!!! ни в коем случае не мобил и не соглашайтесь на кастрол-от них движёк весь в отложениях пойдёт, закоксованный, достаточно снять головку движка чтоб это понять! Динамика Ничего ДВС рейку Надёжность Отсутствует Стартер Посмотреть ещё 1225 мнений	Skoda Octavia, 1 поколение, рестайлинг, 09.2000 - 03.2010 Хорошая эргономика, качественные материалы салона, большой багажник, приятный внешний вид, оцинкованный кузов,надежное авто без каких либо проблем у меня и просто безумная динамика на турбине Практичное Надежность Задний ряд сидений ТО и ходовая Посмотреть ещё 728 мнений