| Модификация | 3 поколение, 05.2005 - 03.2009, 1.5 л., 68 л.с., Дизель, МКПП, Передний привод | 6 поколение, 09.2008 - 10.2012, 1.6 л., 75 л.с., Дизель, МКПП, Передний привод |
| Фото | ![]() | ![]() |
| Страна сборки | Франция, Словения, Испания, Турция | Германия |
| Цена на вторичном рынке | — | ~ 400 000 ₽ Купить Форд Фиеста |
| Тип топлива | Дизельное топливо | Дизельное топливо |
| Тип кузова | Хэтчбек 5 дв. | Хэтчбек 3 дв. |
| Тип трансмиссии | МКПП 5 | МКПП 5 |
| Тип привода | Передний (FF) | Передний (FF) |
| — | — | |
| Объем двигателя, куб.см | 1461 | 1560 |
| Мощность | 68 л.с. | 75 л.с. |
| Максимальный крутящий момент, Н*м (кг*м) при об./мин. | 160 (16) / 1700 | 185 (19) / 1750 |
| Объем топливного бака, л | 55 | 42 |
| Число дверей | 5 | 3 |
| Объем багажника, л | 288 | 295 |
| Время разгона 0-100 км/ч, с | 15.2 | 13.9 |
| Масса, кг | 1240 | 1025 |
| Длина кузова | 3986 | 3950 |
| Высота кузова | 1496 | 1481 |
| Колесная база, мм | 2575 | 2489 |
| Клиренс (высота дорожного просвета), мм | 120 | 140 |
| Расход топлива, л/100 км | 4.5 | 4.2 |
| Задние колеса | 185/60 R15 Отзывы о шинах 185/60 R15 Купить шины 185/60 R15 | 175/65 R14 Отзывы о шинах 175/65 R14 Купить шины 175/65 R14 |
| Число мест | 5 мест | 5 мест |
| Рейтинг авто |
Renault Clio
оценка поколения8.6
Внешний вид
8.5
Салон
8.4
Двигатель
8.7
Ходовая часть
8.8
Общая оценка — 8.6 из 10 («хорошо»). Получена на основе 220 мнений реальных владельцев. Подробнее
|
Ford Fiesta
оценка поколения8.9
Внешний вид
9.1
Салон
8.8
Двигатель
9.0
Ходовая часть
8.8
Общая оценка — 8.9 из 10 («хорошо»). Получена на основе 1100 мнений реальных владельцев. Подробнее
|
| Отзывы владельцев | Renault Clio, 3 поколение, 05.2005 - 03.2009 В общем так получилось, что с почти нового премиума я сам временно пересел на Мицубиси Галант 9, правда езжу уже год, норм, за такие деньги столько комфорта не найдешь. Но вернёмся к теме Клио. Сын выучился и сдал на права, скоро стукнет 18, получит корочку и надо на чем то ездить. Подвернулся Рено Клио 2003 года на автомате, курятник между нами, да и был неслабо подубит. Купил, вложился, привел в порядок. Пока сын без прав езжу сам, обкатываю так сказать, что ламается сразу чиню, лучше пусть подо мной ломается, чем под неопытным салабоном. Теперь собственно об плюсах: Мало жрёт, реально мало, совсем мало, особенно после старого галанта и новых тарартасов 200+ и 300+ ЛС что были до галанта Очень удобен в парковке. Огромный относительно размеров кузова салон, я 1,8м мне норм. Очень удобно тыркаться из ряда в ряд в пробках - в любую дыру Лёгок в управлении. Не гниёт от слова совсем, даже те элементы которые были в дтп (даже давно), что как правило автомобилям не свойственно. P.S. По честноку нехочется обратно в Галант, эта тачка по городу удобней. В целом если без претензий на автомате в эти деньги только Матиз, но у него двери, пороги и арки дарчвые насквозь будут. Электрика. Электроника. Электрика. Электроника. Электрика. .... Я повторяюсь?.. Ну да, вымотала и морально, и физически, и финансово, но вроде победил, последнее время не достаёт совсем. АКПП - тупая, медлительная и требует довольно частой (говорят каждые 100 тыс км) смены клапанов, правда дёшево - с заменой масла вышло 17 тыр Электрика и электроника, реально задрала, измучался с глюками - она ездит, кто-то даже не заморачиваться, но не я. Победил таки. Маленьки, юркий вездеход Электрика Все необходимое есть Клиренс Нет | Ford Fiesta, 6 поколение, 09.2008 - 10.2012 Почему то про Fiesta New почти нет отзывов… Для полноценного отзыва не хватает стажа автомобилиста :3 +до этого были только рашн авто 9-ка, 7-ка и шеви нива, поэтому вставлю только 5 копеек: 1) Внеш вид, тут как говорится комментарии излишни, красавица, стильный современный дизайн, влюбился с первого взгляда, девочки просто штабелями под колёса падают :) 2) Двиг 1,6 - 120 л. с. (больше чем у фокуса 1,6!) + малая масса = ракета 3) Передачи переключаются четко, легко, малый ход рычага кпп, похоже на джойстик) 4) Салон стильный, модный :) хотя пластик дубоват 5) Зимой ок, заводится в -30-35 Низкий дорожный просвет, жестковатся подвеска - это все же исключительно городской авто, для хороших дорог - ставка на хорошую управляемость Слава Богу у меня ничего не было! тьфу*3 Маленькая, экономичная, шустрая. Любимая малышка, которой уже 15 лет. Запчасти дорогие. Решила не продавать, оставить себе Нет Вылез порог с ржавчиной, ранее машина была в аварии у предыдущей хозяйки. Видимо плохо сделали. Машине 15 лет. Это первая ржавчина. Двигатель ест масло. От ТО до ТО до заливали 2 литра Шустрый, неприхотливый Большой расход Нет |