| Модификация | 1 поколение, 2-й рестайлинг, 09.1996 - 08.1998, 1.1 л., 58 л.с., Бензин, МКПП, Передний привод | 1 поколение, рестайлинг, 09.2009 - 06.2016, 1.6 л., 84 л.с., Бензин, МКПП, Передний привод |
| Фото | ![]() | ![]() |
| Доступные цвета | ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() | |
| Страна сборки | Словения, Аргентина, Колумбия | Россия |
| Средняя цена новой машины | — Купить Рено Клио | ~ 414 000 ₽ Купить Рено Логан |
| Цена на вторичном рынке | — | ~ 460 000 ₽ Купить Рено Логан |
| Тип топлива | Бензин АИ-92 | Бензин АИ-92 |
| Тип кузова | Хэтчбек 5 дв. | Седан |
| Тип трансмиссии | МКПП 5 | МКПП 5 |
| Тип привода | Передний (FF) | Передний (FF) |
| — | — | |
| Объем двигателя, куб.см | 1149 | 1598 |
| Мощность | 58 л.с. | 84 л.с. |
| Максимальный крутящий момент, Н*м (кг*м) при об./мин. | 93 (9) / 2500 | 124 (13) / 3000 |
| Объем топливного бака, л | 43 | 50 |
| Число дверей | 5 | 4 |
| Объем багажника, л | 265 | 510 |
| Время разгона 0-100 км/ч, с | 13.5 | 11.5 |
| Масса, кг | 850 | 1010 |
| Длина кузова | 3709 | 4288 |
| Высота кузова | 1395 | 1534 |
| Колесная база, мм | 2472 | 2630 |
| Клиренс (высота дорожного просвета), мм | 120 | 155 |
| Расход топлива, л/100 км | 6.2 | 7.2 |
| Задние колеса | 155/70 R13 Отзывы о шинах 155/70 R13 Купить шины 155/70 R13 | 185/70 R14 Отзывы о шинах 185/70 R14 Купить шины 185/70 R14 |
| Число мест | 5 мест | 5 мест |
| Рейтинг авто |
Renault Clio
оценка поколения8.3
Внешний вид
8.4
Салон
8.2
Двигатель
8.3
Ходовая часть
8.3
Общая оценка — 8.3 из 10 («хорошо»). Получена на основе 16 мнений реальных владельцев. Подробнее
|
Renault Logan
оценка поколения8.0
Внешний вид
7.3
Салон
7.3
Двигатель
8.5
Ходовая часть
8.9
Общая оценка — 8.0 из 10 («хорошо»). Получена на основе 15414 мнений реальных владельцев. Подробнее
|
| Отзывы владельцев | Renault Clio, 1 поколение, 2-й рестайлинг, 09.1996 - 08.1998 Экономичный автомобиль Часто ломается Все | Renault Logan, 1 поколение, рестайлинг, 09.2009 - 06.2016 Хорошее соотношение цена-качество-размер салона и багажника. Автоматическая коробка передач. Левый руль. Евро 4. Довольно большой интервал планового обслуживания. Довольно компактен для города и в то же время пригоден для длительных поездок. Надо было брать с кондиционером-так как попадает пыль в открытые окна и запотевают стекла в сырую погоду. Валкость на скоростях более 120 км по кривому асфальту из-за высокого салона и упрощенной подвески. Расход по трассе с 4 человеками и багажом на 92 бензине и скоростью 110 км/час около 8 литров. Через 5000 км. заменил щетки дворников-стали полосить после того, как попал в шторм с дождем и ветром и встречными фурами на асфальтовой дороге с песком и лужами. Надёжность Нет таких Всё ок Движок долговечный , подвеска неубиваемая , машина создана для такси! Высокая !!! Деревянная , плохие двери , постоянно скрипят , неудобный багажник , по бокам мешают открывашки мало места , медленная |