| Отзывы владельцев | Toyota Allion, 2 поколение, 06.2007 - 03.2010
1.Просторный салон,особенно сзади.
2.Экономичная 6-7 литров,если не давить(до 120 включается лампочка eco).
3.Умный ключ,камера,dvd и прочее.
4.Печка,климат.
5.На дальнее расстояние-не устаешь.Хотя, когда сел первый раз не понравилось(после Сурфа 215).
6.Штатный ксенон.
7.Большой багажник.
8.Управляется очень легко.Езжу обычно 110-130,но и 150 идет очень легко.
9.Тормоза.
10.Фары(ксенон переделываются на европейский свет за 1 час не торопясь).Если подготовиться, то уйдет минут 30. 1.Шумоизоляция не очень.
2.НЕЛИНЗОВАННЫЙ ксенон.(Хотя линзованный замучаешься выбирать на аукционе). Взял с пробегом 24000км как вторую машину.Владею 2 месяца. Мягкий, комфортный во всем, садишься и едешь с удовольствием , не затратный , вместительный багажник, хорошая шумоизоляция , вместительный салон, хорошая музыка , красивый внешний вид , удобство в салоне , едешь и наслаждаешься | Toyota Auris, 1 поколение, 10.2006 - 09.2009
Купил аурис, понравился дизайн, высокая посадка, простор задним пассажирам и комплектация побогаче. У о/д заплатили 538т. Денег было мало, поэтому выбирал из первых комплектации. Стаж вождения 15 лет, машину выбирал для поездок с семьей, ждали машину 3 месяца в мае забрал. Машинка порадовала отличной управляемостью, тормозами, все кнопки под руками, все располагает к спокойной уверенной езде.
Сейчас пробег 25т машиной доволен. Зимой при торможении появился свист, при трогании с нагрузкой вибрация. Посетил о/д поменяли тормозные колодки и подушки глушителя по гарантии заплатил 150р за мойку, проблема исчезла. Прошел ТО заплатил 7т- дорого. От грузовика на трассе попал камешек в лобовое стекло, через день пошла трещина, через неделю на все стекло, поменял стекло по каске, стекло купил китайское т.к дешевле и стоит до сих пор. Второе ТО проходить у о/д не стал, стоимость у них чуть меньше 10т. Заменил тойотовское масло и фильтра сам. У меня была в кузове ZRE154 4wd 1,8 см2. 2007 года. Она резвая, экономичная. Подвеска надежная, часто приходилось ездить по гравийке. К вариатору нареканий нет, родной двигатель проездил свыше 300 тыс. км перед заменой на контракт. Из удобств в салоне: торпеда длиною в метр до лобового стекла, но на которую ничего нельзя поставишь, т.к. все будет сползать; Ограничивает пространство в салоне неудобно реализованная час торпеды с ручкой АКПП; хлипкие подстаканники; неудобный маленький подлокотник. Менял двигатель на контракт; всю текучку по подвеске в круг; рулевую рейку. После замены всего вышеуказанного ездил без проблем больше года и продал. |
Автомобили из Кореи
Автомобили из Германии
Китайские автомобили
ЭлектромобилиОСАГО онлайнАвтокредитыПроверка по VINОценить автомобильФорумыПДД онлайнВопросы и ответыРейтинг автоКаталог шинДоговор купли-продажиПравовые вопросыКарта сайтаРазмещение на ДромеРазместить прайсПомощь
