Что лучше Тойота Целика или Хендай Купе

	Toyota Celica	Hyundai Coupe
Модификация	7 поколение, 08.1999 - 07.2002, 1.8 л., 145 л.с., Бензин, АКПП, Передний привод, Правый руль	1 поколение, рестайлинг, 09.1999 - 09.2001, 2 л., 139 л.с., Бензин, МКПП, Передний привод
Фото
Страна сборки	Япония	Южная Корея
Тип топлива	Бензин Regular (АИ-92, АИ-95)	Бензин
Тип кузова	Хэтчбек 3 дв.	Купе
Тип трансмиссии	АКПП 4	МКПП 5
Тип привода	Передний (FF)	Передний (FF)
	—	—
Объем двигателя, куб.см	1794	1975
Мощность	145 л.с.	139 л.с.
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин.	171 (17) / 4200	180 (18) / 4800
Объем топливного бака, л	55	55
Число дверей	3	2
Объем багажника, л	—	—
Время разгона 0-100 км/ч, с	—	8.6
Масса, кг	1110	1150
Длина кузова	4335	4345
Высота кузова	1305	1303
Колесная база, мм	2600	2475
Клиренс (высота дорожного просвета), мм	140	136
Расход топлива, л/100 км	7.7	8.8
Задние колеса	195/60R15 88H Отзывы о шинах 195/60R15 88H Купить шины 195/60R15 88H	195/60 R14 Отзывы о шинах 195/60 R14 Купить шины 195/60 R14
Число мест	4 мест	4 мест
Рейтинг авто	Toyota Celica оценка поколения8.7 Внешний вид 9.4 Салон 8.3 Двигатель 8.6 Ходовая часть 8.7 Общая оценка — 8.7 из 10 («хорошо»). Получена на основе 2115 мнений реальных владельцев. Подробнее	Hyundai Coupe оценка поколения8.4 Внешний вид 8.7 Салон 8.3 Двигатель 8.5 Ходовая часть 8.3 Общая оценка — 8.4 из 10 («хорошо»). Получена на основе 89 мнений реальных владельцев. Подробнее
Отзывы владельцев	Toyota Celica, 7 поколение, 08.1999 - 07.2002 1. красивая внешность и интерьер 2. достаточно удобна для каждодневных поездок 3. если ехать более менее спокойно, расход составляет порядка 8-9 л 95-го по городу, а по трассе вообще 5-6. учитывая мощность 192 л.с. - очень экономично 4. с механической кпп и умелым водителем - вполне приличная динамика для атмосферной понтовозки=) 5. отличная управляемость - на исправной подвеске и норм резине - как по рельсам даже на больших скоростях 6. вполне нормальная проходимость (14 и жесткая подвеска - нигде не цеплял, в т.ч. в лесу) 7. возможность устроить себе небольшой экстирим каждый день=))) 1. не выпускаются новые, т.е. все автомобили уже с "историей" 2. 23-и селики на автомате с любым движком (143, 192 л.с.) НЕ ЕДУТ - вся мощность выдается на высоких оборотах, а на автомате до них быстро не доберешься, + на 2zz в заявленные 192 л.с движок начинает работать только с 6000 до 7800 оборотов, а до этого как 1zz(143л.с.) - автомат, при переключении, выкидывает из этой зоны. зато больше шансов, что движок не убит. 3. ненадежность, недолговечность, мало ремонтопригодность двигателя (в особенности дорестайл) - двигатель сильно форсирован уже на заводе -> невысокий ресурс(200-250 т. км.) 1. поменяны отдельные элементы подвески 2. сломался масляный насос -> провернуло вкладыши -> капиталка (кстати, движку можно капиталить до бесконечности...по виду особ ниче сложного нет, однако нелегко найти мастера чтобы нормально все сделали и все работало потом как надо. еще на заметку - коленвал растачивать НЕЛЬЗЯ - лучше сразу отдать деньги за новый, чем проехать 3-30 тыс. км. и делать еще капиталку. контрактные движки - тоже особо не вариант - использовать только в крайних случаях либо "100%-е варианты", что движка норм.) P.S. не ломайтесь! удачи всем!=))))) Рулится как картинг, дешевый в обслуживании, отличный кузов - крепкий и не гниет. из тачки можно делать что угодно. если учитывать год выпуска, то нет минусов. а если на современный лад, то 4ступка не дает комфортно больше 110км/ч ехать, ну и резинки дверей не купишь((( все чинится, все делается и при этом не дорого. на данный момент до 1млн рублей особо то и нечего взять, гнилая приора либо тошнотворная рио из под такси... Красивая Низкая Норм Посмотреть ещё 258 мнений	Hyundai Coupe, 1 поколение, рестайлинг, 09.1999 - 09.2001 Красивая Слабая ходовая часть Внешний вид, динамика, надежность, цена обслуживания Очень низкая, дорогие кузовные элементы Стартер, тормозные суппорта Посмотреть ещё 8 мнений