Что лучше Тойота Филдер или Тойота Харриер

	Toyota Corolla Fielder	Toyota Harrier
Модификация	2 поколение, рестайлинг, 10.2008 - 04.2012, 1.5 л., 110 л.с., Бензин, АКПП, Передний привод, Правый руль	2 поколение, 02.2003 - 07.2013, 2.4 л., 160 л.с., Бензин, АКПП, Передний привод, Правый руль
Фото
Страна сборки	Япония	Япония
Цена на вторичном рынке	~ 1 020 000 ₽ Купить Тойота Филдер	~ 1 460 000 ₽ Купить Тойота Харриер
Тип топлива	Бензин Regular (АИ-92, АИ-95)	Бензин Regular (АИ-92, АИ-95)
Тип кузова	Универсал	Джип/SUV 5 дв.
Тип трансмиссии	Вариатор	АКПП 4
Тип привода	Передний (FF)	Передний (FF)
	—	—
Объем двигателя, куб.см	1496	2362
Мощность	110 л.с.	160 л.с.
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин.	140 (14) / 4400	221 (23) / 4000
Объем топливного бака, л	50	72
Число дверей	5	5
Объем багажника, л	—	—
Время разгона 0-100 км/ч, с	—	12.37
Масса, кг	1200	1600
Длина кузова	4420	4735
Высота кузова	1480	1680
Колесная база, мм	2600	2715
Клиренс (высота дорожного просвета), мм	160	185
Расход топлива, л/100 км	5.4	9.1
Задние колеса	195/65R15 Отзывы о шинах 195/65R15 Купить шины 195/65R15	225/65R17 Отзывы о шинах 225/65R17 Купить шины 225/65R17
Число мест	5 мест	5 мест
Рейтинг авто	Toyota Corolla Fielder оценка поколения8.9 Внешний вид 8.9 Салон 8.7 Двигатель 9.1 Ходовая часть 9.0 Общая оценка — 8.9 из 10 («хорошо»). Получена на основе 12036 мнений реальных владельцев. Подробнее	Toyota Harrier оценка поколения9.2 Внешний вид 9.3 Салон 9.1 Двигатель 9.1 Ходовая часть 9.2 Общая оценка — 9.2 из 10 («отлично!»). Получена на основе 4092 мнений реальных владельцев. Подробнее
Отзывы владельцев	Toyota Corolla Fielder, 2 поколение, рестайлинг, 10.2008 - 04.2012 —Экономичный. —Резвый. —Очень практичный и универсальный автомобиль. —Надежный ДВС ни разу не подводил. —Надежная ходовка, ни разу не подводила. —Комфортный и практичный салон. За время эксплуатации машины остался доволен. Рекомендую. Не обнаружил. Не обнаружил. Теплый Низкий расход Посмотреть ещё 1599 мнений	Toyota Harrier, 2 поколение, 02.2003 - 07.2013 Авто супер! Не дорогая в обслуживании, комфортная, практичная. Резина на него дорогая))) Текучка: Фильтр маслянный - 150 р. Воздушный фильтр - 500 р. Натяжная станция ремня генератора - 3600 р. + замена 1500 р Ремонт генератора (подшипники + диодный мост) - 5200 вместе с работой Шланг ГУРа (перевальцовка) - 1200 р + снять поставить 1200 р (новый стоит 5500 р) Рулевой наконечник - 1500р Сальник привода 250 р +замена 800 р Цены приемлемые, хоть и обслуживаю на одном из дорогих СТО Новосибирска. Хорошая ходовая Налог Нету Шустрая и комфортная машина, надежный двигатель Не заметила Посмотреть ещё 920 мнений