Что лучше Тойота РАВ4 или Опель Антара

	Toyota RAV4	Opel Antara
Сравнение габаритов, мм	Toyota RAV4	Opel Antara
	Показать размеры 1м
Модификация	5 поколение, 03.2018 - н.в., 2 л., 149 л.с., Бензин, АКПП, Полный привод выбрать другую	1 поколение, рестайлинг, 11.2010 - 10.2015, 2.4 л., 167 л.с., Бензин, АКПП, Полный привод выбрать другую
Фото
Доступные цвета

Страна сборки	Россия	Россия, Южная Корея
Средняя цена новой машины	~ 2 182 000 q Купить Тойота РАВ4	~ 1 559 000 q Купить Опель Антара
Цена на вторичном рынке	—	~ 700 000 q Купить Опель Антара
Тип топлива	Бензин АИ-92	Бензин АИ-95
Тип кузова	Джип/SUV 5 дв.	Джип/SUV 5 дв.
Тип трансмиссии	Вариатор	АКПП 6
Тип привода	Полный (4WD)	Полный (4WD)
	—	—
Объем двигателя, куб.см	1986	2384
Мощность	149 л.с.	167 л.с.
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин.	206 (21) / 4900	230 (23) / 4500
Объем топливного бака, л	55	65
Число дверей	5	5
Объем багажника, л	580	420
Время разгона 0-100 км/ч, с	11	11
Масса, кг	1675	1967
Длина кузова	4600	4596
Высота кузова	1690	1761
Колесная база, мм	2690	2707
Клиренс (высота дорожного просвета), мм	195	200
Расход топлива, л/100 км	6.6	9.3
Задние колеса	225/60 R18 Отзывы о шинах 225/60 R18 Купить шины 225/60 R18	235/55 R18 Отзывы о шинах 235/55 R18 Купить шины 235/55 R18
Число мест	5 мест	5 мест
Рейтинг авто	Toyota RAV4 оценка модели8.6 Внешний вид 8.7 Салон 8.2 Двигатель 8.9 Ходовая часть 8.7 Общая оценка — 8.6 из 10 («хорошо»). Получена на основе 23852 мнений реальных владельцев. Подробнее	Opel Antara оценка модели8.6 Внешний вид 8.7 Салон 8.5 Двигатель 8.5 Ходовая часть 8.6 Общая оценка — 8.6 из 10 («хорошо»). Получена на основе 1025 мнений реальных владельцев. Подробнее
Отзывы владельцев	Toyota RAV4, 5 поколение, 03.2018 - н.в. Золотая середина с плюсом во всех отношениях. Просторный, удобный, комфортный. Советую брать в хорошей комплектации. Либо 2,5 литра либо дизель. Автомат работает на отлично. Полный привод на дизеле это совсем другой рав, не сравнивать 2 л и вариатор, это печаль полнейшая. По мне так дизелек даже бодрее и экономнее чем 2,5 л. Запас тяги на любой скорости при любой загрузке. Расход 10-11 в среднем. Теперь автономный Подогреватель с завода ставят вообще песня. Посадка в авто как в минивэне очень удобно, на втором ряду места полным полно. Багажник здоровенный с правильной геометрией. Хороший криленс. Ходовая на грунтовке малость трясучая но не жесткая, а как полицейских лежачих проходит просто на ура! Даже скорость не збаляешь. Шумка на дизеле по крайне мере хорошая выше среднего точно, но не идеал. Цена на рава в принципе приемлемая, если на скидках и акциях попасть вовремя. Свою взял за 1944000 р в феврале 2019. Из минусов так если докапываться может отнёс бы эргономику кнопок уж больно не удобно все таки их разместили, особенно те что в районе рулевой колонки. При желании конечно можно перетащить их под себя, а так дело привычки. Ну и жопятся конечно тойота на ништяках по мелочи, та же магнитола родная без навигатора половина функций не доступна, только в максимальных комплектациях есть. Кожзам говнище полное. Нет Накипело. За такие деньги откровенный говномобиль. По салону: центральная торпеда начинает скрипеть уже при плюс 13 градусах за бортом, мультимедиа - это просто динозавр, качество картинки и звук на троечку, а светозащитный козырек, который с грохотом закрывается об обшивку крыши, просто бомба за 2,8 ляма, да и по мелочи отсутствие подсветки кнопок, само освещение салона-лампочки, в век светодиодов. Проехал 20т.км задребезжало стекло водительской двери, когда немного открыто, вроде должны поменять механизм стеклоподъемника по гарантии. Шильдик на задней дверце-облезла четверка на надписи rav4, так же обещали сменить. Под капотом из отверстий под стойками летит грязь в подкапотное пространство. Иногда при поворотах на малой скорости, что-то щелкает в рулевой рейке. Кратко у меня Все, так же соглашусь с предыдущими мнениями, просто не стал повторятся. Авто для тех кто любил дорабатывать напильникос, в молодости, ВАЗ 2114, но только за 2,8 ляма. Жёсткий, слабый лпк, быстро изнашиваюшие тормозные диски, кожа на руле быстро изнашивается. Посмотреть ещё 33 мнения	Opel Antara, 1 поколение, рестайлинг, 11.2010 - 10.2015 Первый мой отзыв, думаю кому-нибудь пригодится. Покупал авто с пробегом 30000 км. Цена среди конкурентов наиболее выгодная. До этого был ВАЗ 21123, Королла, Камри 40. Выбирал автомобиль (кроссовер) с автоматом (гидротрансформатор) между Соренто 2,2 дизель, хонда СРВ и Антарой 2,2 дизель. Цена комплектация, состояние и год выпуска были в пользу Антары. Выбором доволен. Рав 4 не нравится, оутлендер жесткий и т.д., да и антар не так много на дорогах.Автомобиль комфортный, динамичный (если есть настроение можно погонять), экономичный, удобные сидения, хорошие тормоза. Комплектация полная (нет допов - люка и навигации): коричневая кожа, электропривод сидения, ксенон, 19 колеса, много ниш и ящиков. Считаю наиболее сбалансированная подвеска среди одноклассников. Расход: город 11-12 л, трасса 8 л. Средний 10 л. Считаю для авто массой 2 тонны и отличной динамикой разгона это хороший показатель. Левую солярку никогда не лил. Автомобиль недооценен в России. Следующий авто купил был Антару, была бы она 7-ми местная) Нужно следить за 5 дверью - под пластиком протирает краску и начинает ржаветь. (подклеил под пластик двухсторонний скотч, вроде нормально теперь) Однозонный климат-контроль. Зимой могут выходить из строя датчики абс. Цена датчика от 500 руб до 2000 руб. Качалось сиденье водителя - устранили по гарантии. В остальном только расходники пробег 90000 км. Те у кого много проблем с автомобиле, считаю не умеют следить за ним и зачастую неправильно эксплуатируют. Советую менять масло в АКПП каждые 40-60 тыс км (бывает с завода не доливают), чтобы она служила долго и хорошо, хотя регламентом не предусмотрена замена. Также в редукторе, раздатке и муфте следует менять масло. Надежный авто. АКПП Катализатор Надежность Динамика Цепь двигателя Посмотреть ещё 144 мнения