| Модификация | 4 поколение, 11.2012 - 12.2015, 2 л., 146 л.с., Бензин, АКПП, Полный привод | 1 поколение, 09.2021 - 04.2025, 1.8 л., 98 л.с., Бензин, АКПП, Полный привод, Правый руль |
| Фото | ![]() | ![]() |
| Доступные цвета | ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() | |
| Страна сборки | Япония | Япония |
| Средняя цена новой машины | ~ 1 355 000 ₽ Купить Тойота РАВ4 | — Купить Тойота Королла Кросс |
| Цена на вторичном рынке | ~ 1 790 000 ₽ Купить Тойота РАВ4 | — |
| Тип топлива | Бензин АИ-95 | Бензин Regular (АИ-92, АИ-95) |
| Тип кузова | Джип/SUV 5 дв. | Джип/SUV 5 дв. |
| Тип трансмиссии | Вариатор | Вариатор |
| Тип привода | Полный (4WD) | Полный (4WD) |
| — | — | |
| Объем двигателя, куб.см | 1986 | 1797 |
| Мощность | 146 л.с. | 98 л.с. |
| Максимальный крутящий момент, Н*м (кг*м) при об./мин. | 187 (19) / 3600 | 142 (14) / 3600 |
| Объем топливного бака, л | 60 | 43 |
| Число дверей | 5 | 5 |
| Объем багажника, л | 506 | 407 |
| Время разгона 0-100 км/ч, с | 11.3 | — |
| Масса, кг | 1645 | 1490 |
| Длина кузова | 4570 | 4490 |
| Высота кузова | 1670 | 1620 |
| Колесная база, мм | 2660 | 2640 |
| Клиренс (высота дорожного просвета), мм | 197 | 160 |
| Расход топлива, л/100 км | 7.8 | 4.1 |
| Задние колеса | 225/65 R17 Отзывы о шинах 225/65 R17 Купить шины 225/65 R17 | 215/60R17 Отзывы о шинах 215/60R17 Купить шины 215/60R17 |
| Число мест | 5 мест | 5 мест |
| Рейтинг авто |
Toyota RAV4
оценка поколения9.3
Внешний вид
9.3
Салон
9.0
Двигатель
9.4
Ходовая часть
9.3
Общая оценка — 9.3 из 10 («отлично!»). Получена на основе 8269 мнений реальных владельцев. Подробнее
|
Toyota Corolla Cross
оценка поколения9.2
Внешний вид
9.3
Салон
8.8
Двигатель
9.3
Ходовая часть
9.3
Общая оценка — 9.2 из 10 («отлично!»). Получена на основе 181 мнения реальных владельцев. Подробнее
|
| Отзывы владельцев | Toyota RAV4, 4 поколение, 11.2012 - 12.2015 1. Вместительный 2. Высокая посадка 3. Удобный салон 4. Оптимальные боковые зеркала 5. Хороший свет (заводской ксенон) 6. Динамика для 2,5 отличная, оптимально для машины, после тестдравовского варриатора, самолет. 1. Цена! 2. Сиденье средненькое, коротковата нижняя подушка и не очень удачный поясничный упор. Лечится переделкой сиденья под себя, 5-6 тысяч рублей. 3. Не удобный подлакотник между сиденьями, низкий, не регулируемый по высоте, есть спец подушки для подлакотников, с ней кайф. 4. Дерьмовые задние амортизаторы, жесткие и односторонние, пробиваются на любых ямах. Лечится заменой на KONI 7500 рублей за стойку. 5. На 2,5 немного потерян клиренс из-за колена глушителя. Можно переварить у профессионалов и ценник небольшой, но только после гарантийного периода. 6. Базовая резина которой комплектуется авто, весьма посредственная по характиристикам и шумновата. Какие могут быт неисправности у тойоты с атмосферным обычным бензиновым ДВС и стандартным asin-овским автоматом??? Машина не без недостатков, практически все лечатся за относительно небольшие деньги, но это минус разработчикам могло бы их и не быть. Машиной в целом очень доволен, на паркетниках последние лет 10, один из лучших вариантов в своем классе. Комфорт Нет Отличный надежный автомобиль Все нравится Меняла расходники | Toyota Corolla Cross, 1 поколение, 09.2021 - 04.2025 Отзыв об авто с правым рулём ! Плюсы: Цена, если рассмотреть правый руль можно купить до 2.5🍋 22года,с пробегом до 10тысяч,с левым рулём стоимость от 3.3🍋(с эмиратов в пустой комплектации )расход топлива по городу выходит 8-9,хорошо разгоняется для мотора 1.8,багажник вместительный, по размеру авто чуть меньше раф4,по трассе при 150км/ч. едет уверенно,фары ближний,дальний, диодные даже в простой комплектации(правый руль )светят отлично,Подкапотное пространство всё открыто нет никаких проблем при осмотре .кондиционер в жару отлично справляеться,подвеска отличная у меня был авто на шинах 215-65-16,по табличке на стойке 215-60-17. при складывании спинок заднего ряда пол немного не ровный,что мне не понравилось это место для задних пассажиров,при моем росте 190см сзади человеку сидеть не совсем комфортно так как сиденья у меня отодвинуто почти до конца назад за 5000км никаких Все хорошо Мало места на заднем ряду Не было Энергоёмких, управляемый и надежный Тесный второй ряд Нету |