Что лучше Тойота Тундра или Додж Рам

	Toyota Tundra	Dodge Ram
Модификация	2 поколение, 11.2006 - 04.2009, 5.7 л., 381 л.с., Бензин, АКПП, Полный привод	3 поколение, рестайлинг, 01.2006 - 08.2008, 5.7 л., 345 л.с., Бензин, МКПП, Полный привод
Фото
Страна сборки	США	США
Цена на вторичном рынке	~ 2 580 000 ₽ Купить Тойота Тундра	—
Тип топлива	Бензин АИ-92	Бензин
Тип кузова	Пикап	Пикап
Тип трансмиссии	АКПП 6	МКПП 6
Тип привода	Полный (4WD)	Полный (4WD)
	—	—
Объем двигателя, куб.см	5663	5654
Мощность	381 л.с.	345 л.с.
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин.	543 (55) / 3600	508 (52) / 4200
Объем топливного бака, л	120	132
Число дверей	4	4
Объем багажника, л	—	1160
Время разгона 0-100 км/ч, с	6.5	—
Масса, кг	2561	2960
Длина кузова	5809	6291
Высота кузова	1930	1994
Колесная база, мм	3700	4076
Клиренс (высота дорожного просвета), мм	264	195
Расход топлива, л/100 км	18.1	16.8
Задние колеса	275/65 R18 Отзывы о шинах 275/65 R18 Купить шины 275/65 R18	245/70 R17 Отзывы о шинах 245/70 R17 Купить шины 245/70 R17
Число мест	5 мест	6 мест
Рейтинг авто	Toyota Tundra оценка поколения9.3 Внешний вид 9.5 Салон 8.9 Двигатель 9.7 Ходовая часть 9.3 Общая оценка — 9.3 из 10 («отлично!»). Получена на основе 1052 мнений реальных владельцев. Подробнее	Dodge Ram оценка поколения8.9 Внешний вид 9.2 Салон 8.1 Двигатель 9.3 Ходовая часть 8.9 Общая оценка — 8.9 из 10 («хорошо»). Получена на основе 114 мнений реальных владельцев. Подробнее
Отзывы владельцев	Toyota Tundra, 2 поколение, 11.2006 - 04.2009 Тяговитый двигатель в сочетании с большим дифференциалом - буксировочные способности впечатляют. Неприхотливый двигатель, коробка и ходовая часть - заводится в любой мороз, не греется в жару, переживет Российские дороги с легкостью, довольна проста в ремонте своими руками, а равно и в обслуживании. Красивый цвет салона (у меня рыжая кожа). В моей комплектации - панель Оптитрон, зеркала с автозатемнением, подогрев зеркал и зон дворников, удобный климат контроль, бортовой компьютер. Вообще удобство пользования центральной панелью - большие тумблеры и кнопки, удобное расположение, все легко читается. Шумоизоляция плохая. Дубовая задняя подвеска - тут все (почти все) пикапы одинаковы. Стареющий двигатель и стареющая 6 ступенчатая коробка передач дают посредственный расход (17-25 литров) в зависимости от манеры и условий вождения. Ну и дифференциал добавляет. Отсутствие автоматических стеклоподъемников =( Твердый пластик салона - ужас ужас. Нет электроскладывания трейлерных зеркал. Кожа хоть и красива на цвет и даже не марка, но все же качество ее тоже посредственное. Стандартные проблемы: Потекшая помпа - примерно 65000-70000 километров, потекший радиатор - 80000 км. Крестовины мрут, если не смазывать. Гидроусилитель руля слегка дал признаки запотевания (но это не точно) на 96000 км или после 10 лет. Возможно износ шлицевого соединения заднего кардана, в районе подвесного подшипника. Комфорт , на дальние расстояние самое то ! Не устаешь. В наших городах парковочных мест мало, а не тундра большая😅 Бензонасос и фарсунки должны почистить ( как никак машина 2008 года) Проходимый, комфортабельный, вместимый нет нет Посмотреть ещё 76 мнений	Dodge Ram, 3 поколение, рестайлинг, 01.2006 - 08.2008 Авто для езды на большие расстояния. Рыбалка, охота, семейный отдых на природе. Полторы тонны шмурдяка в кузов, на трассу - и вперед. Круиз контроль поставил на 100 и отдыхай.6 часов за рулем -не проблема. Запчасти и расходники стоят сущие копейки (если самому покупать в США). Короче эмоции только положительные. По началу не привычно внимание окружающих. Дорогу уступают как пожарной машине) Короче как второе авто в семье - идеальный вариант. До Рэма была Тундра картонная. Большой плюс это не разрезной передний мост (в отличии от Тундры и RAM 1500). Супер надежный и легендарный двигатель HEMI. ....наверно про расход топлива сюда писать бессмысленно, т.к. это большой грузовик кат."С". Было бы удивительно если бы хавала как "Королла". Салон простоватый. Пришлось дорабатывать самому. Пластик убогий, царапается очень быстро. За 14 мес. эксплуатации не было не одной поломки. Крестовины только менял. Как сказал механик на СТО, ходовка как на ЗИЛ-130, надо умудриться что-то там сломать. Общий пробег 160 000 миль. Надёжность, неприхотливость, мощность. Ценник на запчасти. За 5 лет бензонасос, датчик EGR, катушка зажигания. Большой,мощный,надёжный. Нет минусов. Посмотреть ещё 7 мнений