Что лучше Тойота Тундра или Ниссан Сафари

	Toyota Tundra	Nissan Safari
Модификация	2 поколение, 11.2006 - 04.2009, 5.7 л., 381 л.с., Бензин, АКПП, Полный привод	3 поколение, 3-й рестайлинг, 08.2004 - 06.2007, 4.8 л., 245 л.с., Бензин, АКПП, Полный привод, Правый руль
Фото
Страна сборки	США
Цена на вторичном рынке	~ 2 910 000 ₽ Купить Тойота Тундра	—
Тип топлива	Бензин АИ-92	Бензин Regular (АИ-92, АИ-95)
Тип кузова	Пикап	Джип/SUV 5 дв.
Тип трансмиссии	АКПП 6	АКПП 5
Тип привода	Полный (4WD)	Полный (4WD)
	—	—
Объем двигателя, куб.см	5663	4758
Мощность	381 л.с.	245 л.с.
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин.	543 (55) / 3600	400 (41) / 3600
Объем топливного бака, л	120	95
Число дверей	4	5
Объем багажника, л	—	—
Время разгона 0-100 км/ч, с	6.5	—
Масса, кг	2561	2410
Длина кузова	5809	5050
Высота кузова	1930	1865
Колесная база, мм	3700	2970
Клиренс (высота дорожного просвета), мм	264	225
Расход топлива, л/100 км	18.1	18.2
Задние колеса	275/65 R18 Отзывы о шинах 275/65 R18 Купить шины 275/65 R18	275/65R17 Отзывы о шинах 275/65R17 Купить шины 275/65R17
Число мест	5 мест	7 мест
Рейтинг авто	Toyota Tundra оценка поколения9.3 Внешний вид 9.5 Салон 8.9 Двигатель 9.7 Ходовая часть 9.4 Общая оценка — 9.3 из 10 («отлично!»). Получена на основе 1158 мнений реальных владельцев. Подробнее	Nissan Safari оценка поколения8.7 Внешний вид 8.8 Салон 8.2 Двигатель 8.8 Ходовая часть 9.2 Общая оценка — 8.7 из 10 («хорошо»). Получена на основе 498 мнений реальных владельцев. Подробнее
Отзывы владельцев	Toyota Tundra, 2 поколение, 11.2006 - 04.2009 Тяговитый двигатель в сочетании с большим дифференциалом - буксировочные способности впечатляют. Неприхотливый двигатель, коробка и ходовая часть - заводится в любой мороз, не греется в жару, переживет Российские дороги с легкостью, довольна проста в ремонте своими руками, а равно и в обслуживании. Красивый цвет салона (у меня рыжая кожа). В моей комплектации - панель Оптитрон, зеркала с автозатемнением, подогрев зеркал и зон дворников, удобный климат контроль, бортовой компьютер. Вообще удобство пользования центральной панелью - большие тумблеры и кнопки, удобное расположение, все легко читается. Шумоизоляция плохая. Дубовая задняя подвеска - тут все (почти все) пикапы одинаковы. Стареющий двигатель и стареющая 6 ступенчатая коробка передач дают посредственный расход (17-25 литров) в зависимости от манеры и условий вождения. Ну и дифференциал добавляет. Отсутствие автоматических стеклоподъемников =( Твердый пластик салона - ужас ужас. Нет электроскладывания трейлерных зеркал. Кожа хоть и красива на цвет и даже не марка, но все же качество ее тоже посредственное. Стандартные проблемы: Потекшая помпа - примерно 65000-70000 километров, потекший радиатор - 80000 км. Крестовины мрут, если не смазывать. Гидроусилитель руля слегка дал признаки запотевания (но это не точно) на 96000 км или после 10 лет. Возможно износ шлицевого соединения заднего кардана, в районе подвесного подшипника. Расход Большая база очень устойчивый на трассе Тормоза слабые Посмотреть ещё 87 мнений	Nissan Safari, 3 поколение, 3-й рестайлинг, 08.2004 - 06.2007 Брутальный, надёжный,проходимый, вместительный. слабая электрика, на 4х сафарях из 4ёх проблемы с датчиками уровня топлива и приборной панелью, датчиками включения блокировки и с системой абс датчик уровня топлива Проходимость, надежность мотора Миллионика, хорошая динамика Проходимость, вместительность! Достаточно большой расход топлива Посмотреть ещё 2 мнения