Что лучше Volvo S60 или Saab 9-5

	Volvo S60	Saab 9-5
Модификация	1 поколение, рестайлинг, 03.2004 - 04.2010, 2.4 л., 140 л.с., Бензин, АКПП, Передний привод	1 поколение, 2-й рестайлинг, 09.2005 - 12.2009, 2.3 л., 185 л.с., Бензин, МКПП, Передний привод
Фото
Страна сборки	Швеция	Швеция
Цена на вторичном рынке	~ 700 000 ₽ Купить Volvo S60	—
Тип топлива	Бензин АИ-91	Бензин АИ-95
Тип кузова	Седан	Седан
Тип трансмиссии	АКПП 5	МКПП 5
Тип привода	Передний (FF)	Передний (FF)
	—	—
Объем двигателя, куб.см	2435	2290
Мощность	140 л.с.	185 л.с.
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин.	220 (22) / 3300	280 (29) / 3500
Объем топливного бака, л	70	75
Число дверей	4	4
Объем багажника, л	424	480
Время разгона 0-100 км/ч, с	11.1	8.3
Масса, кг	1428	1520
Длина кузова	4576	4836
Высота кузова	1412	1448
Колесная база, мм	2715	2703
Клиренс (высота дорожного просвета), мм	160	140
Расход топлива, л/100 км	9.5	8.9
Задние колеса	195/65 R15 Отзывы о шинах 195/65 R15 Купить шины 195/65 R15	225/45 R17 Отзывы о шинах 225/45 R17 Купить шины 225/45 R17
Число мест	5 мест	5 мест
Рейтинг авто	Volvo S60 оценка поколения9.0 Внешний вид 9.0 Салон 9.0 Двигатель 9.1 Ходовая часть 8.8 Общая оценка — 9.0 из 10 («хорошо»). Получена на основе 1263 мнений реальных владельцев. Подробнее	Saab 9-5 оценка поколения8.8 Внешний вид 8.7 Салон 8.9 Двигатель 8.9 Ходовая часть 8.8 Общая оценка — 8.8 из 10 («хорошо»). Получена на основе 221 мнения реальных владельцев. Подробнее
Отзывы владельцев	Volvo S60, 1 поколение, рестайлинг, 03.2004 - 04.2010 Ускорение при обгоне впечатляет когда вклучается турбина вольвас за счет полного привода просто выстреливает с 100 до 180км багажник обьемный бортовик подключен почти ко всему что дает возможность своевременно отреагировать теплый печка справляется в -50 сам проверял подвеска жесткая для скорости неболтает и нераскачивает, в повороты не кренится музыка отличная 5 ступая коропка гиартроник позволяет при переходе на ручное управление цеплять прицеп до1,5 тонны салон удобный для сидящих на передних сиденьях курсовая устойчивость 5 балов проверял на серпантине в гололед. и еще много + Дорогая блин в обслуживании, гранаты по отдельности не меняются, только привод в сборе цена 23-25 т.р.шт. низкий передний фпртук считку компьютера не каждое сто может сделать кожа в салоне качество бывает и лутьше при движении задним ходом видимости ноль мешают подголовники через зеркало заднего вида нет смысла смотреть только боковые зеркала, можно наехать на что угодно размнром ниже багажника. оборвало ремень грм и сразуже загнуло клапана умерли передние внутренние гранаты на 180 тыс.км сначало правая потом леваяю умер родной ксенон на 175 тыс.км . непонятно почему ржавеют болты в дисках колес пробовал менять , тоже самое. Оцинкованный кузов Нет Небыло Комфорт, полный привод, динамика расход, тепло Слабая рулевая рейка Парктроники часто выходят из строя Посмотреть ещё 239 мнений	Saab 9-5, 1 поколение, 2-й рестайлинг, 09.2005 - 12.2009 Качественный и быстрый автомобиль за совсем небольшие деньги с огромным багажником, безумно удобными креслами, потрясающей рулежкой. Отличный звук штатной аудиосистемы. Совсем недорогое обслуживание, запчасти все в наличии - как правило оригинал, или качественный (не китайский) заменитель. Не убиваемая подвеска (не алюминий). Самый безопасный автомобиль во вселенной. Сверчки в салоне разве что, и то не каждый день, а так по настроению. Низкая ликвидность, поскольку у народа в голове сформировалась не верная информация о марке в целом, это пошло из 90-х, когда в самом деле было дорого содержать шведа, на сегодняшний день (тяжело предположить с какого года, может с 2009-2010, я лично сел в сааб в 2012) автомобиль содержать совершенно не дорого, ни разу не заказывал и не ждал запчасти, ставил все сразу, что требовалось. Поездки на эвакуаторе: Отказал бензонасос, но дело оказалось в шкале с рисками внутри него - замена шкалы в оригинальном бензонасосе и полетели дальше (пробег ~ 160000). Цена вопроса около 3500 рублей. Заклинило один из вентиляторов охлаждения, начала подниматься температура - замена вентилятора (пробег 170000). Цена вопроса 5000-6000 рублей. Все остальное не считаю за критичное, потому что доезжал до сервиса сам. Обычно помимо ТО, замена всяких резиночек по подвеске иногда, всякие сальники. Комфорт и безопасность Больше не выпускают Надежность, мощность - - Посмотреть ещё 6 мнений