Почему глохнет газовая Веста?

А давай начнем с того,что ты покупаешь авто на Метане для выгоды. Лично у меня ближайшая метановая заправка в 80+км. находится от места обитания авто. Может быть дешевле купить обычную Весту и поставить пропановое ГБО 4? Встанет это примерно в 30-40 т.р.,зато пропаном можно заправиться почти безпроблемно,даже на трассах. У меня в маленьком городке 3 пропановых АЗС и в ближайшее время не придвидится ни одной метановой. Посчитай выгоду и определись с типом топлива.Если устанавливаешь ГБО на сертифицированном сервисе,с гарантией и всеми документами,тогда тебе не имеют права отказать в гарантийном ремонте.

Тут очень спорно,т.к. вносится изменение в конструкцию,не предусмотренную заводом-изготовителем,изменяется вид топлива для двигателя,которое для данного ДВС не предусмотрено.На двигу точно гарантия слетит.Снимут с гарантии и правильно сделают.

Я и сам на пропане почти 20 лет катаюсь, но вот хочу авто с ГБО с завода, конечно у любого вида топлива есть свои плюсы и минусы, а по поводу доступности АГНСК, то это факт- их пока очень мало, но мне в этом плане повезло- одна из трёх близлежащих заправок рядом с домом)))

тогда надо брать.
проблема с внезапным"заглох" скорее всего частный случай

Устанавливаешь в сертифицированном сервисе и не имеют права с гарантии снять. К тому же сколько гарантия на двигатель реальная? Тысяч 20-30?

Метановое ГБО имеет тяжелые баллоны,к тому же у нас пропановое то не умеют правильно регулировать а уж метан это вообще что-то страшное))) Газели же выпускали с пропановым ГБО,что мешает взять и выпустить Весту? оптом закупать если,то ГБО 4 ок. 20т.р. выйдет+установка(оплата рабочим)= 40 т.р. с учетом прибыли. Т.к. заправок пропановых больше,покупать ее будут лучше метановой. В общем,не пойдут продажи,по причине того,что очень многим владельцам попросту негде заправляться будет. Хотя тут замкнутый круг получается-пока не будет много авто на метане,не будет заправок а пока заправок не будет,не будет много авто...

Где прописано,что не имеют права снять с гарантии?Завод ни такого оборудования,ни такого топлива для двигателя не предусмотрел.Это не тонировка на окна,и сертификация автосервиса тут никаким боком.

Ну ладно,мне гарантия вообще не интересна,знаю кто отремонтирует и обслужит лучше официалов.А сэкономленные за время гарантии деньги лучше на ГБО и потрачу.Но все же,сколько гарантия конкретно на двигатель Весты ?

Этот вопрос лучше заводу-изготовителю задать :)

Посмотрел на оф. сайте: про двигатель ни слова,но реально "гарантия" 35т.км.,после патрубки,ступичные подшипники и т.п. будут менять за Ваш счет. Работал в фирме такси. Калины,Приоры,потом Гранты 2 штуки купили. Сценарий был один-обкатка на бензине,потом ГБО 4. Гранты обе на бензине по неизвестным мне причинам. И до 100+т.км. проблем практически не возникало. 16 кл. двигатель отлично подходит под газ т.к. степень сжатия высокая. По эксплуатации конкретно моей Приоры могу сказать,что первый раз вскрывали двигатель при 270т.км.-пробило прокладку ГБЦ,второй раз при 300+т.км-обрыв ремня,замена всех клапанов и поршневой без расточки. Третий раз,на пробеге ок.500т.км.-капиталка,замена 1 клапана. Так что в срок "гарантии" 16 чик не умрет,даже с ГБО. Кстати,у Грант проблем с двигателями было больше,чем у Калин и Приор с ГБО.

Почти 4 года отъездил на приоре,живу в пригороде,работа в городе.Средний расход 6.9 литров.Не вижу смысла вбухивать 50 тысяч на ГБО.
Газ целесообразно устанавливать на авто с объемом двига от 2.5 литра.Остальное баловство.

Ну у нас ГБО с установкой в 30-35 т.р. укладывается.При этом еще можно сколько угодно раз приезжать для настройки,если поведение авто не нравится. При нормальных настройках пусть + 10 % к расходу,ну у кого и вообще также а у кого и процентов 15-20. Берем среднюю цену рекомендованного для Приоры 95 бензина 40р/литр,точно не знаю т.к. 92 заправляюсь. Пропан 16.9р/литр. Прикиньте свои пробеги и прикиньте целесообразность сего мероприятия.Если я передвигаюсь только до работы и обратно,пробег составляет 600 км. в месяц.Без учета ТО оборудования я в месяц трачу на 1080р. меньше на топливо.С учетом того,что на бензине трачу 2т.р. и 800-900р. мне компенсирует работодатель,это выгодно. Если ездить больше,то и окупится быстрей. Если считать мои затраты,то за 57.8 т.км. я истратил 190 т.р. на топливо(цены на сегодняшний день взял).При изначально установленном ГБО 4 я б 97 т.р. истратил. Минусуем пусть даже 50 т.р. установка и 2-3 раза ТО и диагностика,пусть еще 10 т.р. Итого,чуть менее,чем за 2 года я бы мог сэкономить 40 т.р. Это равносильно тому,что зарплату на 3 т.р. повысили просто так. Заправляюсь 92,среднегодовой расход считаю 9/100. Стоимость 92 37 р.,стоимость Пропана 16.9 р.

У меня таких условий нет.