Через 15ооо км масло меняется в том случае, если используется оригинальное масло и качественное топливо, поэтому 10ооо км - самый оптимальный вариант, при использовании не оригинального, но качественного масла, соответствующего спецификации оригинального. Если же вы не уверены в качестве масла, то лучше замену производить не реже, чем через 5 - 7ооо км.
ну отойдите вы от советских принципов эксплуатации авто техники. ну откройте вы сервис мануалы масел, благо они в открытом доступе. российские представительства автоконцернов дуют вам в уши, чтобы вы заносили кучу бабла, а вы и рады платить. буратины. если масло соответствует допускам на конкретную модель, то покупаете качественное не поддельное масло не российского производства. на самом деле ваш гла расчитан на замену в 25000 км при городских условиях эксплуатации. уроды из мб рус и так разводят на бабки при 15000. вы еще больше готовы заносить. меняйте масло после каждого старта и поездки в булочную. про топливо. конечно, в каждом регионе качество топлива разное у одних и тех же брендов. главное не заправляйтесь в гаражах или на буренках. и будет вам счастье. например я уже давно использую топливо газпромнефть и масло ликви моли, точнее его немецкий продукт мегуин. с фильтрами не жадничайте. покупайте проверенные временем манн, феби и подобное. главное остерегайтесь подделок и будет вам счастье
Всем здравствуйте. Я не кому и не чего не навязываю и не собираюсь! Хочу рассказать в крациях как именно,я обслуживаю своё CLA::: замена масла в двигателе каждые 5-6т.замена в двигатель только оригинал цена с фильтрами 14к.Замены в роботе до 120т вообще не лезу. Пробег 80т. ТО раз в месяц обязательно. И на последок: у меня CLA180 SPORT в AMG комплектации .2016г. И авто безумно доволен!!
Всем здравствуйте. Я не кому и не чего не навязываю и не собираюсь! Хочу рассказать в крациях как именно,я обслуживаю своё CLA::: замена масла в двигателе каждые 5-6т.замена в двигатель только оригинал...
Масло оригинал можно не брать потому что в канистре оригинала масло Petronas , и немаловажно то что оригинала сейчас не найти нормального, 99% подделка с какой нибудь синтетикой, хуже если будет минералка. Лучше брать допуском другого производителя , которых полно хороших и потратить на хорошие фильтра Mann . Масло в роботе 7G-DCT нужно менять каждые 60 тыс., обязательно прокладка, два фильтра.
ну отойдите вы от советских принципов эксплуатации авто техники. ну откройте вы сервис мануалы масел, благо они в открытом доступе. российские представительства автоконцернов дуют вам в уши, чтобы вы заносили...
Не продавай свои машины, катайся на них пока не разваляться. Не хотел бы я попасться я найти на вторичке машине из под тебя
Замена масла каждые 250 моточасов.умножаете среднюю скорость на 250 и получаете диапазон.у меня в Ростове постоянные пробки 20 км/ч средняя скорость умножаю на 250 получаю замену раз в 5000 км чистый город. По трассе кто мотается постоянно у того средняя скорость примерно 60 кмч умножаем на 250 получается 15000 км. Все кто говорят что надо менять масло по километражу это из разряда детского сада. Среднее по больнице это 7000 км,но это очень грубо и глупо рассуждать про километраж если не учитываются условия эксплуатации . Один Вася живёт в Таганроге ,второй ездит в Ростове ,третий в пригороде без пробок на работу ездит у всех будет разный километраж по замене,а ещё надо учитывать какой регион ,если сильные морозы где-нибудь живёте в Якутске или Оймяконе там вообще масло срабатывается быстрее или наоборот где-нибудь у нас на югах жара в пробках плюс 60-70 от асфальта плюс включенный кондиционер ,детонация ,мотор ещё теплонагруженный вообще надо делить на два пробег по моточасам и будет ваша машина служить вам долго верой и правдой.