Как сделать замену свечей МИНИ ТУРБО?

хм, у мну ребята меняли - не жаловались. конечно ворчали, что надо все сдергивать - но, проблемы подобно вашей не было.

дык и на простом то моторе надо снять платик по верху и заборник чтоб подлезть, а в турбо еще сложнее чтоли?

надо тоже попробовать свечки вывернуть, а то еще неразу не смотрел. Так то как гляну на интеркулер, что его снимать придется, аж передергивает че-то.

там много расскручивать надо,а если не крутил не разу то еще тяжелее

Прикалываетесь чтоли? Че там крутить-то?
1. Берём крест или головку на 10, ослабляем хомуты приёмного и выходного патрубков (итого: два болтика),
2. Сдвигаем пружинный хомутик патрубка на байпас, сдёргиваем патрубок.
3. Берём голову на 12, откручиваем болты крепления кулька (итого: два болтика)
4. Сдвигаем пружинный хомут патрубка вентиляции картера, сдёргиваем патрубок.
5. Снимаем фишки с катушек (итого: два разъёма)
6. Головкой на 10 откручиваем болты крепления катушек (итого: четыре болтика),
7. Выдёргиваем подсвечники и катушки, всё вместе.
8. Тонкой свечной головкой или трубчатым ключиком с уловителем выкручиваем старые свечи (итого: четыре свечи).
9. Ужасаемся (итого: четыре раза).
10. Тем-же свечным ключом вкручиваем новые NGK DCPR7EIX (если турбо) или аналог.
11-17 = 1-7, только в обратном порядке.
18. Прикалываемся с того, как сэкономили 850рэ денег (по прайсу местного мицусервиса) за пятнадцать-двадцать минут удовольствия неспешной возни со своим любимым железным конём : )

Всем привет, что можно передумать, калпочек который идет от катушки прямо на свечу прогорел, а найти невозможно.