Умерли сайленблоки задней балки PLATZ, что делать?

болты крепления балки к кузову все равно откручивать и балку отводить от мест крепления. так что особого различия в трудоемкости нет.

ЗЫ: не забывай что тебе еще надо будет новые резинки впрессовывать... без ямы/эстокады все это делать дюже неудобно.

меняй со снятием задней балки и ставь только оригенал (осторожно с подделкой китайской- внешне не отличишь) Ставил первый раз без снятия весной через месяца 3 заехал передок посмотреть заглянул назад, а там батюшки, как я ездил там всё разорвано... а менял потомушто родные просто потрескались машине 7 лет было. Сейчас поставили оригинал сайленты, устанавливали знакомые со снятием балки, там ещё какая-то проблема с АБС есть, в общем мне ещё поменяли и тормазную жидкость. зато живые уже почти 1,5 года летом будет 2 тьфу.тьфу. тьфу. шоб не сглазить... замена дело хорошее но лучше с первого раза..

Я делал в сервисе, сам не стал заморачиваться. Сайленты по 1.5 тыс.руб (оригинал) и 3 тысячи - работа. Утром машину отдал - вечером забрал.

При замене сайлентблоков, важно чтобы окончательная затяжка их происходила когда автомобиль стоит на колёсах (можно даже в салон посадить пару человек).
В сервисе же обычно лень опускать машину с подъёмника, да и яма обычно занята другим автомобилем, поэтому затягивают сайлентблоки когда машина навесу.
В результате, новые сайлентблоки ходят очень недолго и быстро трескаются и рвутся.

Поиск рулит!!!! :)))))) Задал поиск по нашей ветке (имя автора Evgen 28 + слово для поиска САЙЛЕНТ). Выдал 1 вот эту тему https://forums.drom.ru/toyota-v..., но там автор поставил просто новую балку.