Московский "Мотосалон – 2007": День второй.

Мы продолжаем рассказывать о прошедшей с 22 по 25 марта в Москве  4-й Московской международной выставке "МОТОСАЛОН - 2007".

Надо сказать, что второй день выставки понравился мне гораздо больше. Сегодня и посетителей заметно прибавилось, и экспоненты вели себя активнее и живее. А, может быть, я просто прониклась любовью и уважением к этому замечательному двухколесному человеческому творению – мотоциклу и теперь смотрю на МОТОСАЛОН совсем другими глазами. Глазами человека, который хочет почувствовать, что значит владеть таким красавцем.

Сегодня я более подробно остановила свое внимание на несерийных мотоциклах – кастомах, которые выставлены для участия в конкурсе «RUSSIA BIKE of the YEAR». Этот конкурс проводится при поддержке журнала «Мотоциклы, дизайн & инновации. BikeFreak». 

Также мне удалось пообщаться с настоящими байкерами, представляющими свои клубы на выставке, и с кастомайзерами. Что мне в них понравилось, так это то, что эти люди действительно получают огромное удовольствие от того, что делают. Плоды их трудов по-настоящему вдохновляют и впечатляют. 

Надо признать, что сегодня исправилось мое впечатление и от представленных на выставке китайских экспонатах. Так на стенде компании «Хонлинг», помимо скутеров веселеньких  расцветок, можно встретить очень приветливых и внимательных сотрудников. Видимо это отметила не только я, т.к. посетителей здесь было много. Похоже, что «Хонлинг» планирует работать на российском рынке долго и серьезно. Сегодня на экспозиции можно было поговорить и с директором завода в Китае (специально по этому случаю прилетел из Поднебесной), и с генеральным директором официального представительства в России. Да и весь персонал экспозиции «Хонлинг», как я уже упомянула, был позитивен и дружелюбен.

Конечно, китайских производителей на выставке много, и когда я разговаривала с ними об уровне продаж, все говорили о цифрах, в десятки раз превышающих продажи новых европейских мотоциклов. Оно и понятно, ведь вопрос цены здесь играет важную роль. Но вот что приятно - многие дилеры говорят теперь и о том, что они уже имеют специализированные автосервисы и производят гарантийное обслуживание своей продукции. Очевидно, что китайская техника уже наступает на пятки японским и европейским производителям не только по качеству, но и по уровню послепродажного сервиса.

Сфотографировав все выставленные модели на стенде компании «Стильный Бродяга», я только после объяснения сотрудника поняла, что это мотоциклы китайского производства. Правда, как рассказал мне все-тот же сотрудник, марка «Regal Raptor» производится китайцами исключительно на внешний рынок, в основном для Америки.
Правда, дальше выяснилось, что сам директор компании для личного пользования предпочитает мотоцикл марки Honda. И я его понимаю : ). На стенде компании Аояма Моторс - официального дилера мотоциклов Honda -  я вчера провела большую часть времени и истратила большую часть памяти своего фотоаппарата.

Хочу отдать должное и представителям российских мотопроизводителей и продавцов. Меня, например, порадовали стенды компаний Forsage и Урал.

Конечно же, я получила огромное удовольствие на стенде Ducati. Эти мотоциклы – настоящие произведения искусства. А вот сфотографировать все представленные на стенде модели BMW было непросто. Там толпилось такое количество посетителей, что приходилось ждать своей очереди. Лично меня здесь впечатлил классический «полицейский» мотоцикл. Видимо, именно эту модель закупили для московских сотрудников ГИБДД (об этом упомянул представитель BMW  на вчерашней пресс-конференции).

Говоря о мото-элите, не могу не упомянуть и Harley-Davidson. Внимание их стенду я уделила вчера, поэтому сегодня у них особо не задерживалась. Директор московского представительства Harley-Davidson поведал о том, что московские поклонники этой марки занимают первое место в Европе по количеству денег, потраченных на экипировку. Если в Европе один владелец HD в среднем одевается на 2 500 евро, то в Москве это 7 000 евро. Так что у этой марки в России есть большое будущее :).

Конечно же, я заглянула к организаторам и попыталась узнать тайну стенда компании «Автодина» официального дилера мотоциклов Suzuki. Мне рассказали, что у них возникли задержки на таможне, и мотоциклы обязательно будут выставлены в субботу. Очень хочется в это верить, т.к. Suzuki  обещали показать на МОТОСАЛОНЕ много новинок.

Напоследок, не смогла удержаться, чтобы еще раз не взглянуть на мотоциклы Honda. Тем более что они так удобно расположились прямо возле входа в павильон. Вчера я провела здесь много времени, а сегодня посчитала, что просто не могу уйти, не сфотографировавшись на красавице Honda VTX1800C7.

В общем, впечатления от выставки остались отличные! Мотоцикл – это настоящее удовольствие, красивая и стильная игрушка, да просто мечта любого, кому довелось познакомиться с ним поближе! Я очень рада, что подобные выставки позволяют прикоснуться к железной красоте и нам, неискушенным автомобилистам.
Считаю, что МОТОСАЛОН 2007 удался.  В следующем году обязательно пойду на эту выставку снова.

Первая часть репортажа о выставке "МОТОСАЛОН - 2007".