Акура МДХ - список дополнений к автомобильным отзывам с меткой "Ремонт и обслуживание"
Задние стойки не пережили 2-ю зиму - правая начала стучать при отбое.
Поменял на оригинальные (реально делает их KYB). Игого – 7300 за пару (а летом можно было за 6 купить). Обманки сделал аналогично передним, способ подключения тот же самый. Все работает без ошибок при любом положении. Меняется достаточно просто, всего 2 часа заняло в одиночку.
Посчитал затраты за 2 года - 60т.р. (+ масла еще наверное рублей на 6). Основное конечно замена стоек: передние 35 за переднюю пару и задние 7.3...
И вот настал тот момент когда можно выдохнуть и просто наслаждаться ездой. На новогодних праздниках проточил направляйки суппоров, заменил передние диски, проточил задние, установил спортивные колодки friction master elite на перед, адвикс на зад. Замедление улучшилось процентов на 40!! Перетянул обшиву передних сидений. Вообщем красота!!!
Еще одна из «типовых» неисправностей – блок сопряжения телефона с машиной HandsFreeLink (HFL). Стандартные симптомы – нет соединения с телефоном, утечка тока даже в выключенном состоянии (70Амч аккумулятор разряжается полностью за 2-е суток).
На форумах рекомендуют «прогреть» плату в духовке, т.е. причина в пайке чипов на плату (конкретнее, тех которые в BGA-упаковке). Знакомый случай еще по проблемам с видеокарточками от NVidia в 2008-2009 годах . В общем с духовкой решил не экспериментировать (опасно для электролитических конденсаторов – сохнут)....
Сегодня был в сервисе. Встретил того менеджера, который мне продавал авто. В самом начале коментов, я забыл сказать ему Спасибо. Сергей, спасибо. Спасибо за терпение и выполненные обязательства. Я три раза менял цвет салона и кузова. И не смотря на летящий вниз рубль и жуткий ажиотаж среди новых клиентов, которые были готовы купить авто в любом цвете кузова и салона, мне подогнали новую машину в срок и без лишних доплат. Того цвета, который я хотел. Я читал много негатива об ФК Моторз. Но там тоже работают люди, которые не всегда могут прыгнуть выше своей ......
МДХ прошёл 14500км и попросился на замену масла. Так как на заводском прошла расстояние совсем неплохое, поехал к дилеру. Обслуживание А1 - замена масла, переброс колёс спереди назад, долив расходников и мойка машины обошлась 70 баксов, уже с налогами. Вполне терпимо, если и дилеровское протянет 15т - буду рад.
После того, как поставил зимние мишелины, обнарушил одну раздражающую особенность МДХ. Система мониторинга давления в колёсах при каждой поездке громко жалуется и предлагает позвонить в тех обслуживание, по поводу отсутствия сенсоров....
Добавлю к предыдущему дополнению.
1. Теперь в Нске появилась возможность отремонтировать стойки от Sport-версии. Ценник конечно приличный, но смысл имеет если гарантия на 100 т.км. будет действовать - все-таки полное сохранение функционала подвески, нет никаких заморочек с обманками ну и тд и тп. ссылочка на сайт - http://2148226.ru/uslugi/remont-stoek/remont-stoek-s-magnitno-reologicheskoj-zhidkostyu.html
2. Кому лень заморачиваться с изготовлением обманок системы ADS, можно заказать готовые от аккустических систем - http://www.audiomania.ru/katushki_induktivnosti/jantzen/jantzen_round_coil_with_p-core_24AWG.html?admitad_uid=ecff3d0231fd36617e5398b08a63b30b&from_pid=145733#27604
По отзывам вполне подходит для передних и задних стоек (при подключении возле блока в багажнике).
Паркетник....и ездить ему с такой подвеской только по паркету. Неподходящие у нас дороги для "навороченных" подвесок, не зря народ даже от "пневмы" отказывается. Сдохли передние магнитно-резистивные стойки после пробега всего-то в 25т.км. - при чем ничего экстраординарного от них не требовали.
3 варианта решения проблемы в порядке уменьшения стоимости:
1. Опять наступить на грабли (в этот раз уже за свои деньги). Стоимость такого «шага» от 35 рублей за пару передних амортов. Вопрос - а зачем?
2. Все уже придумано....
Поменял таки ШРУС.
Эпопея на 2 месяца. В очередной раз убедился: хочешь хорошо - делай сам. Пришел заказанный ШРУС (качественная упаковка, made in Japan…..). Отдал в сервис. Через час звонок – шлицевая часть короткая, гайку не накрутить. Приехал посмотреть на «труды». В общем из хорошего только то что, что старый снялся без проблем и ничего резать не пришлось. В остальном – ШРУС и пыльник в смазке, вид никуя не «товарный». Повез обратно в магазин – ладно хоть там в положение вошли (сами конечно лажанулись), сказали «отмывай и вези»....
1. Поменял аккумулятор. Старому исполнилось 5 лет, разряд держать не мог. Встряв пару раз после буквально 30сек. стоянки с включенным радио, попробовал почистить клеммы, проверил крепеж "-" к кузову - результатов не принесло. Пришлось брать новый - что-то в районе 2тр (70А).
2. Сделал очередное ТО с заменой фильтров/масел. Кстати, объем картера очень маленький, хватает канистры на 4л. Столько же входит в CR-V (2.4). Хорошо это или плохо не могу сказать - с одной стороны меньше надо денег на замену, с другой старение происходит быстрее......
1. Сгонял в Казахию. Почти 4000 км туда-обратно. Пригодились 2 лишних места в багажнике, старший сын там ехал часть пути + с ним еще коляска для "мелкого" и баулов некоторое количество...). Скорость 100-120км/ч, быстрее редко, медленнее - часто (дороги в КЗ вообще .авно). Расход до 11л/100км. Масло вообще не скушал. Наличие DVD тоже однозначный "плюс", младший хотя бы какое-время занять просмотром мультиков. С выводом картинки на передний монитор в предыдущем отзыве "погорячился" - не выводит..( , только на потолочный....
