JAC T9 - пушка, а не грузовик.
Взял этот аппарат три месяца назад и до сих пор хожу под впечатлением. Искал замену старому джипу, чтобы и на охоту сгонять, и семью с комфортом везти. Готовился мириться с «грузовыми» повадками и тряской, но T9 реально удивил. Внешне - чистый хищник: огромная черная решетка, узкие фары, вид просто лютый. На дороге уважение стопроцентное, никто лишний раз под колеса не лезет.
Залетаешь в салон - и разрыв шаблона. Это точно пикап? Внутри всё дорого-богато: мягкий пластик, удобные ковши, огромный планшет посередине. Ощущение, что сел в добротный кроссовер, а не в рабочий уазик. Шумка для дизеля - мое почтение, мотора в салоне почти не слышно, с пассажиром можно разговаривать шепотом.
Но самый кайф - это связка мотора и коробки. Тут стоит автомат- работает идеально. Переключения вообще не чувствуются, никаких затупов и пинков, как на вариаторах или роботах. Нажал - и полетел, тяги хватает с запасом. Полный привод проверял в глине - прет уверенно, понижайка есть, так что застрять еще надо постараться.
Короче, тачка - огонь. Жрет литров 11 солярки, валит бодро, выглядит на миллион. Ни разу не пожалел.
Минусы, конечно, есть, физику не обманешь. Пока кузов пустой, подвеска жесткая, на кочках задницу подкидывает прилично - рессоры дают о себе знать. Но стоит кинуть груза килограмм на сто - идет мягко, как корабль. Ну и в городе крутиться на нем сложновато, радиус разворота большой, как у автобуса. Благо камеры 360 спасают - картинка четкая, паркуюсь по миллиметрам.