Ниссан Серена 2000 — отзыв владельца

Привет всем ! Я не писатель, по этому расскажу в кратце. Машину я купил в Москве в феврале 2005 г.с пробегом 121000 км. за 14000 $. Машина не бита, не крашена. На кузове и бамперах были небольшие чарапины. Салон в хорошем состоянии. Поле 2000 км пробега поменял задние газовые амортизаторы и приподнял зад а/м, так как при полной загрузке 7-8 человек машину по трассе раскачивало (по неровной ). Родные амортизаторы дороговаты, поэтому поставил газовые от волги (производ. Плаза, цена 700 руб шт. ) с небольшой доработкой ( подточил внутреннее отверстие резиновой втулки круглым напильником ). После замены амортизаторов машину не раскачивает. Заменил резину и поставил кованные диски Слик ( подобрали ). На машине я за год проехал 40000 км. Машина шустрая ( по сравнению с ВАЗ-2112 ). Разгоняется легко до 170 км/ч  ( 3500 об/мин), после срабатывает ограничитель. Расход по трассе меньше 10 л при 140-160 км/ч ( замерял не один раз по дороге в Москву.), по городу незнаю. Расходники ставлю не оригинальные, проблем небыло. Печки греютхорошо ( холодная прогревается не сразу), при -25 по трассе можно ехать в футболке и носках ( в этом году печка стала греть гараздо хуже,после замены салонного фильтра все в норме. его заменил на воздушный фильтр от ВАЗ-2110i). При работе двигателя на холостых оборотах в мороз t двигателя падает и печка плохо греет( нечего неподелаеш, дизель, приходится ставить на прогрев двигателя.)  Двигателя на ходу почти неслышно, хотя шумоизоляция неочень. Полный привод не напрегает ( он нечуствуется) . По рыхлому снегу игрязи, машина идет уверено, единственный минус, низкая посадка ( это не джип ).  Зимой дизель не подводил ( заводился нормально, неглох, не замерзал ). В целом машина мне нравится. В данный момент на спидометре 161430 км.