Дополнения к отзыву о SsangYong Rexton 2008 года

Да иногда уставал лампочки в фарах менять, причем с завидным постоянством. Как итог ксенон в ближний свет и противотуманки + ходовые огни. От души советую. Разница как день и ночь. Только опять же оговорюсь, каждый должен заниматься своим делом. В результате грамотной регулировки и не слепят никого и мне удовольствие от поездок в темной время суток. Да спасибо за первые отзывы, тем более что они положительные. Вселяет уверенность, да и по-человечески приятно. На фотках соответственно магнитола и мультитроникс.

Расход по мультитрониксу в накопительной режиме за 18000 км составил 14.4 литра на 100 км. Этой зимой в максимуме с пробками и прогревами пробег составил 19 литров. На этих выходных сгонял на дачу. Дорога была на удачу пустая. При пробеге 65 км расход был 7.7 литра на сотню. Вчера поменяли ремень + ролик. Приговорены подшипник ступицы и поворотный кулак. Заказал в магазине. Замена планируется на праздниках. Больше проблем не выявлено. Все остальное в удовольствие. :-)

Да как всегда забыл (как в песне: Что-то с памятью моей стало. Все что было не со мной помню. :-) )

Когда-то давно был установлен круиз-контроль. Клевая штука. Особенно на дальняк. Выставил сколько надо и едешь. В горку газу добавит, с горки сбросит. Особенно удобно на скорости в районе 120 км, руль держишь и следишь за дорогой. У отца эта штука в базе стоит - в ту же поездку на дачу рассказал как ею пользоваться. Он попробовал и радовался как... (ну не дитя он). Мне установка обошлась в 3500.

Отзыву сегодня 3 месяца. За это время его глянули 10000 чел. Надеюсь кому-то он пригодился при выборе автомобиля СВОЕЙ мечты. Всем удачи. Спасибо за коментарии.

Как и планировал 5-го приехал в магазин, забрал ранее заказанные подшипник ступицы и поворотный кулак. Приехал в сервис. Посмотрели все нормально номера деталей на упаковке соответствуют. Сняли поворотный кулак. Достали новый - все нормально, а тут хоп подшипник не тот. Возвращаюсь в магазин, продавец смотрит по базе номер правильный на рисунке тот-же подшипник, что и в коробке, но не от моей машины. Хорошо нашли в другом месте, а то весело машина разобрана, а детали нет. Но мир не без добрых людей. Снова продолжаю ездить в своё удовольствие....

С приходом тепла настала пора включать кондиционер. При его включении на начальном этапе в салоне стал появляться затхлый и кислый воздух. Через пару минут все проходило. А вчера пришлось его вообще выключить и ехать с открытыми окнами. Такой кислятиной несло, что дышать невозможно. Позвонил в тех.центр, сказали надо делать антибактериальную обработку кондера. Записался на воскресенье. Странно почему они решили завестись в нем именно сейчас? До этого условия эксплуатации были те же и ничего не происходило. Съезжу, посмотрят, расскажу, что к чему.

Всем удачи!

По просьбам трудящихся добавлю немного информации о новом Рекстоне.

Как уже писал машинку приобрел мой отец. Двигатель бензин 3,2 литра, белый, салон бежевый в максимальной комплектации. Расскажу о замеченных отличиях. Первое, конечно внешний вид. Решетка радиатора и фары, естественно бросаются в глаза. На белой машине такие фары смотрятся очень эффектно, но для черной, лично мне нравятся больше старые, видел новый Рекстон черного цвета, мне не особо глянулось (строго личное мнение). Очень понравились задние фонари, клево смотрятся габариты....

Три недели назад провели ТО-70. Практически оно не о чем - замена масла и масляного фильтра - остальное осмотр. Почему-то оф. диллер вывел замену салонного фильтра в опцию (по желанию клиента). Видимо в связи с улучшением экологии в Москве и уменьшением загрязненности воздуха мы стали дышать более чистым воздухом и как итог фильтра не засоряются. В общем купил в магазине ВСЕ фильтра и попросил поменять. Проверили ремни, ходовку, смазали все резинки и т.д. По итогам ТО машина вышла из ремзоны с одним недостатком - в правом заднем колесе торчит саморез....

Дошли руки добавить информации :)

В начале сентября цифры на спидометре намекнули на необходимость проведения очередного ТО. Технических проблем к этому моменту была только одна - уже с месяц "горел" значек подушки безопасности.

Поэтому оставляя машину в старом - проверенном Центре только на нее и указал + попросил установить веерные писялки (или по-умному "веерные форсунки омывателя лобового стекла"

ТО провели, все что надо устранили, форсунки поставили, но воткнули форсунки от Кайрона (других не было), а они "бьют" чуток ниже, поэтому верхние сантиметров 5 лобового стекла остаются в размазанной грязи, надо дополнительно пару раз брызнуть омывайкой, чтобы отмыть все стекло, а так конечно омывает лучше стандартных....

Снова всем здравствуйте!

Пришло время кое-чем поделиться о радостях и не очень.

До ТО-90 оставалось около 2000 км. При сезонном перекидывании колес обнаружилась ДЫРА в глушителе см на 7 по трубе по кругу. Ну думаю и ладно пока не отваливается, да и не слышно (она уже в самом конце на выхлопе). Через пару - тройку недель где-то под капотом на холостых оборотах появилось какое-то противное пластмассовое дребезжание. Только добавлю оборотов - все пропадает. Зарядка по БК нормальная, обороты ровные, что за фуетэ....

Снова всем, здравствуйте!

Вот и накрутил мой Рекстон знаковые 100000 на свой спидометр.

Если говорить коротко, то все хорошо. Как и писал ранее пришлось-таки заменить подрулевой блок, о чем заранее перед заездом на ТО договорился с мастером. К назначенному времени деталь оказалась на складе и машина была отправлена в ремзону. В связи с отсутствием жалоб с моей стороны и скрипов и стонов со стороны машины все работы были проведены согласно карты ТО. Старый подрулевой блок в коробке от нового был вручен мне на память (до ближайшего мусорного ящика)....

Год не мог зайти на сайт, т.к. пришлось продавать Альмеру о которой упоминал ранее и тупанув зарегистрировался по-новой на сайте. Все задвоилось и не мог авторизоваться тут. Спасибо техподдержка сайта помогла. Вот теперь пишу обо всем, что произошло. Альмеру два года назад отдали дочке. Прошлой осенью ей перебежала дорогу БМВ с пятью вежливыми ребятами живущими ниже линии Сочи - Владикавказ -Махачкала. В итоге с учетом отданных ими денег, возраста машины и желания пересадить дочку во что-то более безопасное было принято решение о продаже машины....

К 110000 пробега набралось и 110000 просмотров. Такими темпами скоро будет миллион на миллион :)

Вот у моей машины и наступила новая пора цветения. Как уже писал в самом начале, на второй год эксплуатации немного зацвели стойки и их покрасили по гарантии. Теперь же все было несколько обильнее и красивее. Повылазило на обеих стойках и на крыше. Долго на это смотрел, пытался лечить самостоятельно (зачищал, покрывал поглотителем ржавчины, подкрашивал). Но к этой весне пришло четкое понимание того, что все это бесполезная трата времени, сил и денег. Решил действовать кардинально. Во время последнего ТО попросил ребят оценить масштабы работ....

Ну что сказать? Не повезло! Заезжал во двор, а там красивая такая куча снега и я правым поворотом в нее. А это уже глыба льда. Спасибо московским комунальщикам - снес половину порога. Тратить деньги на другой особого желания нет. Недавно видел машину без порогов. Вроде-бы не сильно страшно смотрится. Какие буду мнения? Демонтировать и забыть или ставить новый. Может кто подскажет, повлияет - ли это в худшую сторону на дальнейшую эксплуатацию или нет?

Подошло время очередного ТО. Его стоимость объявили в районе 28000, но знал, что будет больше. В итоге добавились обгонная муфта генератора, ролик обводной, ремень, втулка стабилизатора, сайлентблок, тросики ручника, задние продольные тяги + задние диски и колодки. Ко всему этому одномоментно готов не был. Поэтому сначала поменяли, то что было наиболее критичны, а остальное решил оставить "начерезпарутысячкилометров". Решил докуплю самостоятельно детали и потом поменяю. В итоге отдал порядка 40000 руб. с копейками....

Как неожиданно показала жизнь - пороги все-таки нужная и полезная вещь. Еду я как-то по трамвайным путям (как положено в попутном направлении), а незадолго до этого там вели работы дорожники. Слава Богу ехал не быстро, вдруг сильный удар справа внизу и толчек машины. Остановился, вылез и мысленно начинаю креститься. Вдоль трамвайного рельса лежал хороший такой, крепкий армейский карандаш (в простонародье ЛОМ). Так вот машина наехала на него передним колесом, лом встал торчком и ударил в поперечину порога, упершись в него и отскочив в сторону после удара....

Проехал очередные 10000 км. Т.к. на море стали летать самолетами, то поездки остались только дом-работа-дом, летом добавляется 130 км (это туда сюда вместе) на дачу, да и то не каждые выходные. Поэтому пробег сократился до 10000 в год. До работы ехать полчаса, но надо завести ребенка в школу, а ей к 9.00 и мне к 9.00, поэтому выезжаю без 20 мин., а потом дорога слегка "стоит" (она идет через промзону по одной полосе туда-сюда и благодаря дорожной политике московских властей имеет тротуары по 3 м шириной с трафиком 2 пешехода в час) Все водители машин с левым рулем всегда жмутся к осевой - ну и молодцы....

Информация о машине в отзыве там если и не все, то многое.

Машину продолжают любить и заботиться о ней. За состояние машины не стыдно.

Причина продажи – появился служебный автомобиль. Машина должна ездить, а она стоит.

Второй комплект резины на дисках, полный бак топлива и мойка в подарок.

Обоснованный торг у машины.

Дорогие перекупщики, машина продается не спешно, на комиссию не поставлю. Большая просьба не тратить свои и мои нервы.

С таким текстом выставил на продажу меньше недели назад. Продал хорошему человеку в Ульяновск. Надеюсь послужит ему еще и доставит только положительные эмоции. Расстался со слезами на глазах.