Дополнения по теме Фотографии к отзыву о Toyota Kluger V 2004

Решил, что это дополнение обязательно надо сделать...

Мы - это жизненный опыт и память предков...

Приближается большой праздник - День Победы!

Вот так я немного украсил машину.

Всей с Наступающим праздником!!!

Ура! Ура! Ура!

Про АКПП я уже написал в отзыве. Просто выкладываю фото. Прокладка и герметик встали нормально. Все видно на фото.

Обратите внимание на Щуп!

Именно эта надпись и убивает автомат начиная с Японии и США.

Там написано, что если вы используете автомат "при нормальных условиях"

(ХЗ что это за условия такие ...стоянка в шоу-руме что ли??? =) )

то ЗАМЕНА ЖИДКОСТИ НЕ ТРЕБУЕТСЯ ВЕСЬ СРОК СЛУЖБЫ!

Руки бы поотрывал за такие наклейки...

При покупке. обе противотуманки были треснутые, одна совсем =) - вообще частое явление для маленьких галогенных туманок во всех японских машинах (от Пробокс до ТЛК100). Они очень сильно нагреваются и любой камешек приводит к трещинам. Попадает вода, лампы горят, плавятся и прочее...

Подобрал от китайских туманок для Клюгера пластиковую прозрачную часть (оригинал стеклянный!), срастил с оригинальным корпусом и вставил во внутрь светодиодные лампы - чтоб этот пластик не сплавился. Все работает.

Ах да. Имейте ввиду, что покупая светодиодные лампы можно столкнуться с отсутствием правильной полярности - для светодиодов это важно......

Писать особо не о чем. Смотрите фото. Хотел убедится, что система работает. Нужны: тонкая отверточка, чтоб "отковырять" VVTi от самого блока и ключ на 10 чтоб открутить болт. VVTi конструктивно идентичны тем, что стояли у меня на Тойота Сиента. Радует, что чистенькие и рабочие. Один как с завода, один погрязней, но все в пределах смены масла. Проверить можно накидыванием проводков с аккумулятора на контакты фишки VVTi на пару секунд.

VVTi дальнего от радиатора блока "отковыривается" тяжелее - просто неудобно подлазить, мешает куча "макарон" вакуумных трубочек....

Естественно это не каноническая "броня" из стали в 3мм. =)

Так как серьезное бездорожье штурмовать не предвидится, я решил сделать из дюрали 2мм.

Засверлил отверстия и посадил на болты в штатных местах куда должна ставится фальшдуга.

Нижний уровень листа дюрали проходит на 2см ниже картеров АКПП и Двигателя, так что определенная защита все таки есть...Лучше пусть дюраль, чем ничего и картер =)

Первые три фото с диагностики, которую делал при покупке...

Предремонтную диагностику и ремонт я делал в Фортуне. Там у них есть вибростенд MAHA.

Список работ и запчастей прилагаю.

Ну и выкладываю фото снятых запчастей, которые мне отдали в пакетике =)

Сделали хорошо, я потом залез на яму все проверил. Жаль, что делал не сам...думаю что как минимум четверть денег сэкономил бы... Но времени не было. Надо было за двое суток сделать все...

Машина снабжена кучей девайсов, назначения которых (многих) я и сам не понимаю =)

Динамики все семь стоят Kicker (USA), от "пищалок" до сабвуфера

Мониторов 2 штуки - первый встроен в зеркало заднего вида 5", а второй большой для пассажиров второго ряда 15"

Видео, как и звук - все питается от головы Alpine

Под поликом багажника моя фантазия иссякает =) просто выкладываю фото что там "лежит"

Еще интересует что за круглые штуки под передними сиденьями с логотипами похожими на лого Ямаха...(это к звуку?...

Чистка MAF позволит сохранить расход топлива на вменяемом для Клюгера уровне...

Главное понимать, что это не панацея от всех болезней, а просто часть обслуживания...

Лучше чистить спиртом, поскольку он не растворяет "капельку" датчика и не изменит показания на комп.

Жесткая кисточка и спирт - все что надо. Разнообразные очистители вы используете на свой страх и риск.

Приподнял проставками 2 см + новые четыре стойки и стал Клюгер интереснее =)

И даже на более скромных колесах 225-65R17!

А уж на 235-69R18 будет вообще огонь!

Выдалась у меня свободная минутка и я решил пройтись полиролью по кузову. Получилось неплохо как мне кажется. Бордовый цвет аж расцвел.

Плюс можно увидеть как сделали мне на бампере сереньким "выштамповки". Стало смотреться интереснее-особенно спереди, так как теперь сочетается по цвету с дюралевой защитой. В следующий раз сфотографирую поближе.

обещал подготовить небольшой обзор по расходу

это он =)

если в двух словах - то расход может меняться В ДВА РАЗА

причем парадокс, в городе, давление на "тапку" (только не со светофора, а то автомат угробите) - предпочтительнее, чем режим "пенсионер"

Вот пример 6.4 км на литре - если ездить по сопкам полтора-два километра. до детского сада, через школу. то есть прогрелся и поехал, остановился тут, остановился здесь... и домой...

вот пример движения по городу не в светофорах, а по обьездной, даже пусть и по сопкам.....соответственно расход 8.5 км на литре

...

Всем доброго времени суток!

Если помните, у меня стояли зимние R18 на дисках Work (фото ниже)

Но так как я сторонник бОльшего количества резины в диаметре колеса, решил я на зиму поставить R16...а летние пусть остаются R17.

Купил свежую по году резину с износом 95 % NANKANG Runsafa SN-1 (Made in Taiwan)

Очень рекомендую, катал такую на одной из своих Toyota Sienta - резина показала себя очень хорошо, особенно с учетом того что вариаторная Sienta стремится со старта на льду "сорвать" колеса в букс. Есть подозрение что NANKANG....

Всем доброго дня!

Люблю я обычно разводить демагогию по поводу нужных вещей в нужное время... =)

Но себе купить зимние дворники в начале зимы я так и не сподобился... и вот, только в феврале купил наконец.

Фирма Avantech, цена бюджетная - сделано добротно.

Честно говоря мерить длинну летних дворников (стоящих на машине) было лень и дворники зимние были куплены по информации из каталога (в автомагазине)...так вот - каталожные явно короче, чем оригинальные! А я по оригинальным прошлой весной брал новые летние....

Всем доброго времени суток!

Симптомы:

некоторое время назад обратил внимание что при оборотах двигателя более 4000 (при динамичном подьеме на крутые сопки) стала загораться лампа АКБ на приборной панели. то есть обороты более 4000 - загоралась... при окончании подьема (выкручивания оборотов тухла).

так как я так делал раза 3-4 (все разы проявлялось) но машину без нужды не "кручу" - отложил это обмыслить на потом... мелькала идея проверить подтяжку ремня - но при "тыканьи" пальцем в ремень =) показалось что натянут нормально...

...

Доброго времени суток всем читающим!

Смена колес. Считаю что так намного удобнее, чем 2 раза в год ездить на шиномонтаж =)

Лето R17 ширина 7 вылет 38 - шины 225 65 R 17

Зима R16 ширина 6 1,2 вылет 40 - шины 215 70 R 16

Расстояние от "внутренней" поверхности шин до задних арок и стойки нормальное, с запасом - еще ладонь проходит.

Пришлось сменить две гайки на задней правой арке - резьба с гаек СЛЕЗЛА! Намотавшись на шпильки на вид тонкой проволочки =) которая "забивала" резьбу... Гайки стОят по 69 р -резьба 12*1.5 размер гайки 21.

...

Всем читающим привет!

Сейчас отвечу на вопрос, почему не надо мыть фару изнутри...

Начну с предыстории: в межсезонье стала потеть одна из фар. Насмотревшись видео - решил: 1. проклеить эту фару, 2. помыть обе фары изнутри...

На фото виден процесс снятия, на каждой фаре по два винта, два штырька и защелки...

Не знаю что привело к отслоению отражателя - но я очень рад, что не произошло отслоения с РАБОЧЕЙ поверхности отражателя фары.

На одном ролике из Ютюба - есть и такое видео - парень был очень огорчен =)

Так вот, насмотревшись видеосоветов - Использовал очиститель для стекол с распылителем и мыльно-водный раствор аля "фейри" с нарезанными кусочками губки......

Всем доброго времени суток.

Если помните, в самом отзыве я писал, что при покупке - толщиномером и глазами был выявлен кусок поверхности кузова рядом с лючком бензобака...

Кусок крыла был покрашен рукоопыми , в цвет попали, но со временем полезли какие то пузырики (???) и в мае на краске появились трещинки...

Я больше всего опасался за возникновение очага ржавчины и поэтому поехал в сервис - снимать краску, вскрывать и перекрашивать.

Забегая наперед скажу, что меня конечно "развели" и сильно =) в три голоса (2 маляра и администратор сервиса) прочитав лекцию о том что надо красить полборта для плавного перехода и незаметности......

Приветствую всех!

Напомню что у меня машина очень выходного дня - езжу по выходным и мало. А тут сьездил аж во Владивосток =) Отцу ездили забирать машину.

Маленькое лирическое отступление - вы просто не представляете, до чего дошел вторичный авторынок...Если в прошлом году ситуация была плачевная, то сейчас она просто ужасная. Машины не обслуживая "закатывают" в усмерть, а потом вывешивают обьявления с честными надписями "состояние хорошее", "6 лет в одной семье", "все работает", "за машину не стыдно" и т.п.

Отцу смотрели Тойота Раш....

Всем привет!

Чисто техническое дополнение!

Подойдет всем рукастым и охочим до "поковырять любимый агрегат" =)

Итак - периодически стал вылазить у меня желтый глаз "Check Engine". В принципе, в городе хлопот особо не доставлял - машину заглушил - завел и все ОК. Единственный минус - машина становилась ТРЕХСКОРОСТНОЙ... при пятиступенчатом автомате... типа намека от японских инжинеров - давай в сервис, уважаемый! =) По трассе ни разу не вылазил желтый глаз - оно и понятно - там двигатель работает совсем в других режимах......

Всем доброго дня, вечера или ночера! Если помните, при покупке машины была у меня замена АКПП ... и вот, спустя почти 2 года я решил проверить как там дела у автомата. Напомню, при установке пятиступки АКПП U151E-04A полностью менялась жидкость и фильтр. Сейчас был куплен новый фильтр ... но глядя на старый-можно было новый и не покупать.

На фото новый фильтр и его номер.

Прокладку можно сразу выкидывать, что и было сделано..."садили" поддон на герметик.

Выкладываю фото (под разными углами) старого фильтра -как только его достали....

Всем привет!

Наконец то состоялась моя поездка из Находки в Дальнегорск на этой машине...

Машина показала себя с лучшей стороны. Накатано было по дороге 1500 км...

В Дальнегорск ехал более осторожно, обратно в Находку ехал быстрее.

Максимальные скорости (не жал на тапку-просто ехал где дорога позволяла) составили 145-150 км-ч.

В населенных пунктах ограничение в 50-60 км-ч соблюдал.

Наиболее комфортная (и относительно экономичная) скорость 120-125 км-ч...

СРЕДНЯЯ СКОРОСТЬ по бортовому компьютеру составила 98 КМ-Ч!...

Всем привет!

Пришла пора прощаться с верным другом. Наездил я на нем всего 8000км за 2.5 года... Особенность моей работы, я работаю по 10 часов и почти каждый день без выходных.

Это лучшая машина для трассы. В меру большая, надежная, мощная, с огромным салоном. Для семьи из 4х человек, которые много ездят по нашим (не самым хорошим) дорогам - один ЛУЧШИХ вариантов.

Ухоженый Клюгер - вас не подведет!

Не доделал задумку (на фото) заказал дизайн-макет оракал в стиле TRD USA Divizion. Как раз под яркий цвет....