стала мигать лампа зарядки акума на панели-пришлось менять щетки генератора. теперь о минусах авто: у кого был отечественный неновый авто, с которым приходилось много возиться-поймут меня. стал подклинивать замок вод. двери(дэбильная конструкция: чтоб вытащить личинку, надо снять всю ручку)-снимал личинку 2часа! и 3часа ставил!(и это ни шутка!) изматерился весь.. хотел уже в сервис ехать, не мог назад поставить. кое кое-как на ощуп удалось.. ну и запчасти некоторые стоят невменяемых денег: за подушку движка оригинал просят 5500-7000р.! совсем сдурели.. это же ни крузер за 7лямов.. акпп на некоторые авто 4-5тыщ стоят.. так то акпп-сложный агрегат, а то подушка.. (взял китайскую за 2тыщи.)
Интернет уже давно пестрит информацией как очистить кондиционер. И вот я решил тоже провести данную процедуру. Средняя цена такого баллончика 250 - 300 рублей. В комплекте идёт пластиковая трубочка небольшого диаметра.
Собственно о моих действиях:
1. Снял бардачок, вытащил салонный фильтр и отогнул ковролин.
2. Вытащил дренажную резиновую трубочку и вставил в неё пластиковую трубочку до упора, которая шла в комплекте с очистителем.
3. Хорошо встряхнул балон, присоединил к трубочке и впрыскивал с короткими паузами....
Дата: 12.07.2019г.
# Замена аккумулятора ("Автомотив" Выставочная 40/1)- Bushido 75В2L (58)
$ Цена: 6200 руб.
Дата: 19.07.2019г.
# Замена летней резины (Vianor Немировича - Данченко 81)- Nokian tyres Hakka blue 2 (195/65R15)
$ Цена: 16400 руб. (за комплект - 4 колеса),
перепортировка и балансировка - 1200 руб.
При езде были слышны небольшие стуки в подвеске.
23 апреля 2019 года произведён ремонт передней подвески:)
Осмотр - 300 руб.
$ нижняя шаровая - 750 х 2шт= 1500руб. (дубликат).
Работа по замене шаровых - 800руб.
$ стабилизатор поперечной устойчивости ( в простонародье - яйца) 450 х 2=900руб. (дубликат).
Работа по замене яиц - 400руб.
Доставка запчастей - 300 руб.
Итого: 4200руб.
Гул был слышен на скорости 60 км/ч и выше. До этого данная деталь не заменялась. 4 сентября 2018г. произведена его замена.
$ Запчасть + ремонт = 3000 руб.
Перестал работать правый датчик парковки и решено было приобрести новый комплект датчиков. Старый блок с датчиками демонтировал, новый поставил практически на тоже место, новые датчики хорошо поместились в штатные места, даже не пришлось распиливать отверстия. Даже подошли по цвету. Плюс к этому вывел на рулевую колонку небольшой дисплей, на котором отображается расстояние до объекта, сигнализируется цветными линиями и звуковым сигналом.
Еду по трассе, и машина завибрировала. Основная вибра начиналась при разгоне после 90 кмч. Вроде как колотилось что то массивное. Оч похоже на заклинившую крестовину кардана у заднеприводных машин. Но тут то кардана нет. Погуглив, узнал, дело дрянь: много кто, столкнувшись с такой виброй, либо устраняли причину далеко не сразу (поменяв полмашины). Либо избавлялись от авто, так и не дойдя причины. В сервисах точно ничего сказать не могли: либо привода, либо коробка. Сменил правый длинный привод в сборе, гелевую подуху движка по совету одного сто (была рваная)....
11.01.2018г - замена масла в двигателе. Ради эксперимента автомобиль прошёл от замены до замены 9000км. Масло очень темного цвета, поэтому решено было менять с промывкой. Судя по темному цвету моторного масла, впредь буду его менять через каждые 7 тысяч.км.
Итог:
-Фильтр свой из запасов
-Масло+Промывка+работа
Всего: 3550 тыс.руб.
Автомобиль работает без нареканий, поломок не было.
Не упомянул об этом в основном отзыве.
Мультвижн был установлен летом 2016 года, и примерно с того времени началась трабла с просадкой аккумулятора. Хватало 3 дней машине постоять в гараже на сигнализации, выжирало аккумулятор подчистую.
Одновременно с этим появилась трабла центральный замок работал только при включенном зажигании, и доводчик водительского стекла не работал после того остановки двигателя (выключения зажигания).
Полтора года так и мучался, если ставил машину надолго (в гараже), то скидывал клемму аккумулятора....
Здравствуй читатель! Решил маленько рассказать о технической стороне машины за время эксплуатации. Так как в заводском исполнении машина является достаточно мягкой и в следствии чего менее расположенной к грузовым нагрузкам. Так что даже при посадке 2-3 х пассажиров на заднее сиденье, подвеска достаточно сильно проседала. Решено было заменить Пружины в круг, установил ОВК усиленные синие. Проставки под стойки и прочие доп элементы ставить не стал. Машина достаточно хорошо приподнялась и первые 3-4 тыс км., я бы сказал была чересчур жесткой и при езде чувчтвовался дискомфорт....