Ниссан Либерти - список дополнений к автомобильным отзывам с меткой "Фотографии"

Доброго времени суток, уважаемые читатели отзыва. В марте текущего года случился юбилей - 10 лет нашей совместной жизни. За последние три года после последнего отзыва Либертос подкинул не так много головняков, как можно прочитать в других отзывах про эту, в общем-то, очень не плохую машинку.

Если писать по годам. Три года назад заменил бензонасос. Симптомы были стандартные. Приехал куда-нибудь, постоял не продолжительное время. Завестись не могу. Через несколько часов заводишься в лёт. Купил насос от рестайлингового Либерти....

на последней фотографии видно - отколат уголок стоп-сигнала левого. Именно этот стоп я менял 2 раза. Стоит 500 рублей.

Купил машину с разбитым стопом, потом зимой на парковке машина стояла а газельку стащило в калею и углом прижала в стоп и он разбился.

Вообще как-то подозрительно невезет ему.

Последний отзыв по машине

Очередной «бросочек» на Алтай. На этот раз забрались дальше – в Тюнгур.

Как всегда машина показала себя отлично в плане погрузки. Грузили в этот раз больше, т.к ехали дней на 10 в автономку в смысле проживания в палатках . Опять удалось сложиться так, что ехали не стесненные в пространстве, правда сзади все было под потолок. Перед поездкой заезжал на вибростенд, показали умирающие на некоторые умирающие сайлентблоки, но еще живые и способные выдержать поездку с запасом. После возвращения ничего не добавилось, хотя значительная часть маршрута проходила по гравийным дорогам....

Давно хотел поменять эти колпачки, дымит машина сильно, но масла уходит 1л на 7тыс ки примерно. Куда ни обращался по району (Новокосино, Косино, Люберцы) — цены заряжали от 15-20тыс за работу. В итоге в одном месте, где покупаю запчасти, у хозяина оказался свой сервис, он и предложил за 8тыс их поменять. С притиркой получилось 9тыс. Остальное запчасти: прокладки, натяжитель да колпачки. Капиталка от 25тыс. (колечки то мне не меняли). В итоге машина дымила — так и дымит, может поменьше. Колпачки деревянные были....

Просто несколько фоток в круг. Видны поменянные пороги, они облиты были белой жидкой резиной, которая со временем пожелтела, но не поотваливалась.

Очень много тем, разговоров, слухов об этих свечах зажигания нового поколения. Я сначала ездил на "Золотых", с тонкими центральным и боковым электродами, которые прогорали. И керамика была не ах-ти, пробивала. С января 2015г вышла новая серия этих свечей с толстыми электродами и юбкой. Использую их с января, ни разу не менял. ТОлько зазор подрегулировал 0.7мм для газа пару раз и всё. Экономия есть. Динамика хорошая. Обороты на ХХ не плавают.

С зимы искали откуда капает охлаждающая жидкость, в 2х сервисах смотрели, пробовали на вкус пальцем, ничего не находили, типа всё в порядке. В итоге сам нашёл течь газового редуктора. Подтянул болтики у штуцера и забыл на какое-то время. ПОтом снова течь... ну настала пора расковырять и посмотреть, что там происходит. Нашёл надпись Elpigaz Cometa - это название самого редуктора. Прикупил ремкомплект за 400руб, пару месяцев настраивался на работу и вот пожалуйста....

у кого стоит ГБО больше пары лет рекомендую ко вниманию!!!...

Давно не было информационных поводов и таки он у меня появился.

Наконец-то удалось вырваться на Алтай! По началу хотели с палатками ехать, но на работе подзадержали дела и обещанные ночные температуры как то не располагали поездке с детьми. Забегая вперед при обещанных +7-10*Св ночь когда мы приехали было 0*С. Зато дневные были огонь – 30-35*С, в один день доходило до 37*С.

По вступлению все. Теперь по машине.

ВМЕСТИМОСТЬ

Сразу хочу повторится о удобной штуке – заднем стекле. Багажник забит плотячком и присыпан мелочью....

Как известно между Рено и Ниссан существует альянс, они объединились, поэтому не только запчасти взаимозаменяемы, но походу и машины: взять к примеру Ниссан Террано последних лет и Рено Дастер. От Логана подвеска чем то схожа. И я искал пороги от него. Но!

В большей доступности железячки от Таза-Ваза. Порог от Лада Калина Очень хорошо подошёл. Поэтому ищите друзья в разных мпстах запчасти, будьте гибкими-)))

Купил 20л Ravenol cvt вместо NS-1, вышло дешевле и к тому же заманался искать нс1. Взял в коробке, она ещё дешевле чем в канистре (как продавец Гасан сказал "те же яйца, только сбоку). Производство Германия. На Преображенке диллеры склад масел держат, чё хочешь бери. Взял к тому же масло для двигателя RAVENOL TSI SAE 10W-40, оно густое, приходилось поднажимать на канистру.

Процедура замены проста (ещё бы, со второго раза):

Залезаем под машину, откручиваем защитный кожух (R), перед взором оказывается легкодоступный шланг, идущий от железного фильтра по ванночке радиатора и соединённый с ней справа....