Москва
Автомобили
Спецтехника
Грузовики и спецтехника
ЗапчастиОтзывыКаталогШины
Еще
Вход и регистрация
Дром
Характеристики Honda Legend 2004, седан, 4 поколение октябрь 2004 - сентябрь 2008

Honda Legend 2004, седан, 4 поколение (10.2004 - 09.2008) - технические характеристики и комплектации

Рынок сбыта: Россия.
Honda Legend 2004 - 2008
Honda Legend считается самым высококлассным седаном, выпускаемым компанией Honda. Автомобиль 2005 модельного года (4-е поколение) отличается новой платформой, дизайном кузова и рядом интересных технических решений. Главное новшество — система полного привода, получившая название Super Handling All-Wheel Drive System. Данная система может распределять тягу двигателя не только между передней и задней осью в пропорции от 30:70 до 70:30, но и между задними колесами в пропорции от 100:0 до 0:100. То есть при необходимости вся энергия двигателя, передаваемая на заднюю ось, может затем передаваться в полном объеме на одно из колес. При этом вместо сложного заднего дифференциала в системе SH-AWD используется сцепление, управляемое электроникой. Под капотом автомобиля, предлагаемого в России, находится агрегат V6 VTEC объемом 3,5 литра мощностью 295 л.с. 

Единственная комплектация для российского рынка включает кожаный салон, кожей обшиты и руль, и селектор «автомата». Рулевое колесо регулируется по наклону и вылету. Водительское сиденье оснащено восемью электрическими регулировками с памятью положений, регулируется также и валик, поддерживающий поясничный отдел (вручную). Отличительной особенностью Legend является широкий спектр стандартного оборудования, в который входит автоматическая система климат-контроля, электростеклоподъемники, подогрев сидений и зеркал, CD-чейнджер, круиз-контроль. Предусмотрена отделка из ценных пород дерева на центральной консоли и подлокотниках дверей, музыкальная система класса «Hi-Fi» и многое другое.

С появлением четвертого поколения Honda Legend в 2004 году, автомобиль получил 3,5–литровый, 6-цилиндровый двигатель SOHC с системой VTEC и V-образным расположением цилиндров, модернизированный по всем параметрам. Это позволило достигнуть показателя мощности почти в 300 лошадиных сил — в российской спецификации агрегат имеет максимальные 295 «лошадей» под капотом, что делает его одним из самых мощных в классе. Эта машина оборудована совершенной автоматической трансмиссией Grade Logic Control — 5-ступенчатая автоматическая, с возможностью ручного переключения при помощи клавиш на руле. Что касается динамических характеристик машины, то Honda Legend разгоняется с места до 100 км/ч за 7,3 секунды, при максимальной скорости 250 км/ч, средний расход бензина — 11,9 л/100 км.

Автомобиль оснащен независимой системой подвесок с двойными поперечными рычагами спереди и многорычажной сзади. Подвеска отлично настроена — в этом качестве Legend себе не изменяет. Ходовка компенсирует все неровности дорожного покрытия, не позволит автомобилю сильно крениться в поворотах и отвечает комфорту премиум-класса. Длина автомобиля в четвертом поколении приближается к 5 метрам (точный размер 4957 мм). Его ширина и высота составляют 1845 и 1450 мм. Размер колесной базы 2800 мм — она, кстати, по сравнению с предшественником уменьшилась (более чем на 100 мм), однако это никак не повлияло на размеры салона, даже напротив, расстояние между точками крепления передних и задних сидений увеличилось на 20 мм, а размеры салона составляют внушительные 2025 x 1515 x 1185 мм (Д x Ш x В). Значительное использование алюминиевых сплавов позволило удержать вес автомобиля в достаточно низкой границе — его масса составляет около 1860 кг. Объем багажника седана примерно 450 литров. Задние сиденья не складываются, но в перегородке имеется люк для длинных предметов.

С безопасностью у Honda Legend серии KB1 полный порядок. В стандартное оборудование вошли передние и боковые подушки для водителя и переднего пассажира, подушки безопасности-шторки, активные подголовники. Целый набор электронных систем: антиблокировочная система ABS (с EBD), электронного контроля устойчивости и антипробуксовочная. А также круиз-контроль, активная система управления фарами в поворотах, система ночного видения, проекционный дисплей и многое другое. 

Отменные ходовые качества и надежная управляемость, великолепная изоляция от шумов и вибраций (двигатель здесь с уравновешивающими валами и гидроопорами), богатое оснащение и просторный салон, отличная безопасность — все это Honda Legend четвертого поколения. Есть, конечно, и ряд особенностей, требующих взвешенного подхода к покупке подержанного седана Legend. Это все же приличный расход топлива, обилие сложной электроники, высокая стоимость запчастей (их чаще всего приходится заказывать), низкий клиренс, большие размеры авто и налог.

Комплектации Honda Legend седан

КомплектацияПериод выпуска  Рекомендованная цена, руб. Марка двигателяМарка кузова Сравнить
3.5 л, 295 л.с., бензин, АКПП, полный привод (4WD)
3.5 AT 10. 2005  -  09.2008 1 760 000J35A8KB1

Всего в сравнении
Сравнить

Сравнение Honda Legend седан с конкурентами

Мы изучили запросы людей в интернете и подобрали для вас наиболее частые сравнения автомобилей.

Комментарии

Антон
Абакан
у вас опечатка, V6 VTEC объемом 3,5 литра с изменяемыми фазами газораспределения, мощностью !!!!!205!!!!!!! л.с.
5
17
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 289
Антон
у вас опечатка, V6 VTEC объемом 3,5 литра с изменяемыми фазами газораспределения, мощностью !!!!!205!!!!!!! л.с.
Здравствуйте. Спасибо за замечание. Описание поправили.
drom.ru/catalog
3
1
Ответить
у Легенды разве нет системы экономии топлива , как у Инспаера ? (Двигатель оснащён системой управления работой цилиндров VCM, предполагающей три режима: работают все шесть цилиндров, либо только четыре, либо только три. Данная система помогает более эффективно расходовать топливо ) . машины вроде близнецы =/
2
1
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 289
Max Siberian
у Легенды разве нет системы экономии топлива , как у Инспаера ? (Двигатель оснащён системой управления работой цилиндров VCM, предполагающей три режима: работают все шесть цилиндров, либо только четыре,...
Здравствуйте. Попробуйте задать этот же вопрос владельцам данного автомобиля в разделе "Вопросы и Ответы" https://www.drom.ru/faq/honda/...
drom.ru/catalog
 
2
Ответить
6571591
Старый Оскол
Антон
у вас опечатка, V6 VTEC объемом 3,5 литра с изменяемыми фазами газораспределения, мощностью !!!!!205!!!!!!! л.с.
Это откуда там 205 если 295 сил так то на 4 поколени
3
4
Ответить
Антон
Абакан
6571591
Это откуда там 205 если 295 сил так то на 4 поколени
Я про это и сказал
1
2
Ответить
Антон
Абакан
Max Siberian
у Легенды разве нет системы экономии топлива , как у Инспаера ? (Двигатель оснащён системой управления работой цилиндров VCM, предполагающей три режима: работают все шесть цилиндров, либо только четыре,...
Там на холостых половина цилиндров отключается, именно на этом поколении, про другие сказать не могу
1
 
Ответить
    
Хабаровск
Сообщений: 1950
Ничего у легенды не отключается и уж тем более на холостых. Холостой ход для бензинового двигателя самый нестабильный ввиду малых оборотов и присутствия нагрузки. Системой отключения цилиндров оснащается только Инспаер(ну, может еще какие-то модели, которых я не знаю, но легенды среди них нет). Поэтому у Инспаера и легенды разное устройство ГБЦ. На Инспаере нет VTEC в том понимании, с которым все привыкли отождествлять хонду. Никакой "дополненный кулачок" на высоких оборотах не подключается. ГБЦ переделана, чтоб дать возможность отключать работу клапанов при отключении цилиндров. Это стало необходимо, так как пружины клапанов в неработающих цилиндрах, отбирали часть мощности у "3-х цилиндрового" двигателя, повышалась вибрация. В связи с этим Инспаер даже сильно уступает в динамике своему старшему брату. А вот на легенде зато появился VTEC не только на впуске, но и на выпуске, чего до этого не было на моторах серии J. Но все равно легенда довольно вялая для своих 300-от лошадей. Но здесь скорее вопросы к программной части управления двигателя.
4
1
Ответить
   
Сообщений: 20
Furiospro
Ничего у легенды не отключается и уж тем более на холостых. Холостой ход для бензинового двигателя самый нестабильный ввиду малых оборотов и присутствия нагрузки. Системой отключения цилиндров оснащается...
вялость компенсируется надежностью акпп и двс. хотите резче-меняйте акпп чаще. готовы? нет? ну тогда езда вялой не должна казаться вам.
Мой отзыв: Toyota Town Ace 1988
1
 
Ответить
Антон
у вас опечатка, V6 VTEC объемом 3,5 литра с изменяемыми фазами газораспределения, мощностью !!!!!205!!!!!!! л.с.
295! лс там 90-х годов было 205! у меня 2007 года 295лс написано !
2
1
Ответить
Оставить комментарий
Для отправки сообщения нажмите Ctrl+Enter

Продажа Honda Legend 2004-2008 в России