Mitsubishi eK Wagon рестайлинг 2015, хэтчбек 5 дв., 3 поколение (10.2015 - 02.2019) - технические характеристики и комплектации

В салоне у Mitsubishi eK Wagon изменился дизайн приборной панели, под центральной консолью появился дополнительный лоток для хранения мелких вещей вроде смартфона. Улучшена отделка интерьера: новые ткани в обивке сидений, двухцветная схема в сочетании коричневого и бежевого производит впечатление более качественного салона. Ветровое стекло и стекла передних дверей еще лучше защищают от излучения ультрафиолетового диапазона и от теплового воздействия прямых солнечных лучей, препятствуя повышенному нагреву верхней части панели приборов. Улучшена комплектация базовой модели «E», которая предлагает электрически убирающееся дверное зеркало с дистанционным управлением, подсветку багажного отделения, стандартные задний автоматический стеклоочиститель и омыватель (прежде были опцией). 

В Mitsubishi eK Wagon третьего поколения с 2015 года теперь может быть установлен один из двух вариантов двигателей. Простые версии оснащены атмосферным 3-цилиндровым бензиновым DOHC марки 3B20. Его рабочий объем — 657 куб. см, максимальная мощность — 49 л.с. при 6500 оборотах в минуту, а крутящий момент — 59 Нм (при 5000 об/мин). К нему добавилась модификация с турбонаддувом, которая при том же объеме выдает 64 л.с. (6000 об / мин) и 98 Нм (3000 об / мин). С таким мотором eK Wagon на дороге ведет себя заметно живее. За счет модернизации вариатора, усовершенствования системы старт-стоп улучшена экономичность. Атмосферный агрегат расходует в тестовом цикле JC08 менее 3,3 л/100 км. Самой «прожорливой» является полноприводная модель «турбо» — в этом случае расход составит около 4 литров на 100 км. Топливный бак объемом в 30 литров обеспечивает достаточный запас хода. 

Данное поколение Mitsubishi eK Wagon было разработано на новой платформе, но с уже сложившейся схемой конструкции ходовой части: спереди независимая подвеска, амортизационная стойка типа МакФерсон; сзади зависимая, на продольных рычагах. У автомобиля дисковые тормоза спереди и барабанные сзади. Стандартно он комплектовался дисками с посадочным диаметром 14 дюймов, но по заказу были доступны 15-дюймовые. Колесная база — 2430 мм. Размеры кузова: 3395 x 1475 x 1620 мм (Д x Ш x В). В своем классе eK Wagon — один из самых просторных. Его салон имеет длину 2085 мм, ширина и высота 1295 и 1290 мм. В данном поколении у eK Wagon была отменена сдвижная дверь. Задние сиденья складываются по частям (50:50) и оснащены механизмом продольной регулировки (170 мм). С откинутыми спинками образуется ровное с полом багажника пространство, позволяющее вместить по диагонали велосипед среднего размера.

При модернизации Mitsubishi eK Wagon было уделено дополнительное внимание безопасности. Комплекс превентивной безопасности «e-Assist» дополнен функцией «автоматический дальний свет», впервые на автомобиле такого класса. В комплектациях с пакетами «G Safety» и «T Safety» применена система Multi Around Monitor с функцией обзора «с высоты птичьего полета» в салонном зеркале заднего вида, служащая для более безопасной парковки — система позволит вовремя заметить пешехода или препятствие, даже если они попали в слепую зону автомобиля. Для турбомоделей доступен круиз-контроль.

В третьем поколении eK Wagon получил изысканный и удобный, просторный салон. Автомобиль имеет отличную комплектацию, довольно экстравагантный дизайн, а после рестайлинга стал еще безопаснее и обзавелся турбомотором. В отзывах владельцев есть и нарекания. Например, совсем короткий багажник (если не жертвовать комфортом сидящих сзади), бликующая при ярком солнечном свете сенсорная панель климата, слабый атмосферный мотор.