Характеристики Toyota Starlet 2-й рестайлинг 1994, хэтчбек 3 дв., 4 поколение, P80 май 1994 - ноябрь 1995
Toyota Starlet 2-й рестайлинг 1994, хэтчбек 3 дв., 4 поколение, P80 (05.1994 - 11.1995) - технические характеристики и комплектации
Рынок сбыта: Япония.
Правый руль
Вторая волна изменений затронула Toyota Starlet четвертого поколения в мае 1994 года. У автомобиля обновилась радиаторная решетка, появились новые передние противотуманные фары, изменилась конструкция задних фонарей и отделка двери багажника. Напомним, в данном поколении Starlet различают два типа: пятидверный хэтчбек носит статус комфортного компактного семейного автомобиля в противоположность более спортивным трехдверным Starlet, предназначенным скорее для личного использования. В соответствии с этим принципом, наибольшие изменения затронули «горячую» модель GT, которая оснащена 135-сильным турбомотором, — она не только получила новую, особого дизайна переднюю решетку, но еще и головную оптику с четырьмя круглыми передними фарами и являет собой внушительное, несколько агрессивное зрелище.
С 1994 года у Toyota Starlet появилось больше специальных пакетов оборудования, которые улучшали оснащение базовых комплектаций: так, модельный ряд расширили версии Soleil E, Soleil Custom Pack и Soleil L extra package. Спортивный стандарт устанавливают комплектации вроде S sports selection и Gi: противотуманки, задний спойлер, кожаная оплетка руля, штатные стабилизаторы в подвеске. «Зажигалочку» Starlet GT помимо турбомотора отличает еще больше спортивных деталей, включая низкопрофильные шины 185/55R14, трехспицевое рулевое колесо с регулировкой по наклону и спортивные передние кресла, эмблемы GT на радиаторной решетке, накладке задней двери и на рулевом колесе. В сентябре 1994 года Toyota представила очередной улучшенный вариант комплектации Soleil L в трехдверном кузове — молодежную версию Jeans, которая включала кондиционер, электропакет и отличалась сиденьями с плотными износостойкими вставками синего цвета.
Все бензиновые модификации Toyota Starlet 1992-1994 оборудованы инжекторными двигателями 4E-FE — 1,3-литровый 4-цилиндровый двигатель с двумя распределительными валами (DOHC 16V) выдает максимальную мощность в 100 л.с. в переднеприводных модификациях и 97 л.с. в полноприводных версиях. Особняком, конечно же, стоят модификации GT, имеющие турбированный двигатель с промежуточным охлаждением (4E-FTE), который выдает внушительные 135 «сил». На хэтчбек продолжает устанавливаться дизельный двигатель серии 1N (1,5 л) мощностью 55 л.с. Простые модели оснащались 4-ступенчатой «механикой» или 3-ступенчатым «автоматом», более мощные и дорогие, соответственно, получали коробку передач 5МТ или 4АТ.
Toyota Starlet P80 имеет переднюю независимую подвеску МакФерсона, полузависимую торсионную заднюю. Полноприводные машины получают неразрезную балку заднего моста с иными пружинами и амортизаторами. У Starlet в четвертом поколении появились четырехколесные дисковые тормоза, но они достались только трехдверной модели GT, остальные довольствуются традиционной схемой с дисковыми вентилируемыми тормозами на передних колесах и барабанными сзади. Длина кузова Toyota Starlet поздней фазы выпуска — 3740 мм, у модели GT она достигает 3805 мм, ширина составляет 1600-1620 мм, высота 1380 мм. Колесная база имеет размер 2300мм, радиус разворота — 4,3-4,5 метра, что позволяет Starlet развернуться на небольшом пятачке, но у GT за счет новых колес он увеличен до 4,7 м. Хэтчбек имеет грузоподъемность в 300 кг. Размеры салона следующие: 1700 x 1315 x 1155 мм. Багажник имеет минимальный объем 226 литров. Складывающаяся спинка заднего сиденья (в дорогих версиях разделена) увеличивает его более чем вдвое.
В качестве дополнительного оборудования для Toyota Starlet предлагалась водительская подушка безопасности, антиблокировочная тормозная система ABS. Автомобиль имеет стандартную сигнальную лампу непристегнутого ремня безопасности водителя, оборудован боковыми усилителями жесткости в дверях, трехточечными ремнями (передние регулируются по высоте). В 1995 году комплектации Soleil и Soleil L получили пакет безопасности, который включал стандартную водительскую подушку и антибликовое салонное зеркало.
Starlet считалась довольно успешной в линейке Toyota. Благодаря низким ценам на основные модели авто стало возможным выпускать оптимальное количество машин. К концу производства данного поколения модель стала еще безопаснее, комфортнее. В период активного ввоза праворульных подержанных машин в нашу страну Starlet заметно уступали в популярности более вместительным Corolla / Sprinter, но благодаря своей экономичности легко находили себе покупателей. Можно отметить простоту и ремонтопригодность, маневренность, но, будучи легкой и короткой, машина менее устойчива на трассе.