Что лучше БМВ Х6 или Тойота Ленд Крузер Прадо

	BMW X6	Toyota Land Cruiser Prado
Модификация	1 поколение, 11.2008 - 05.2012, 3 л., 245 л.с., Дизель, АКПП, Полный привод	4 поколение, 09.2009 - 10.2013, 3 л., 100 л.с., Дизель, МКПП, Полный привод
Фото
Страна сборки	Россия	Япония
Средняя цена новой машины	~ 3 247 000 ₽ Купить БМВ Х6	— Купить Тойота Ленд Крузер Прадо
Цена на вторичном рынке	~ 2 270 000 ₽ Купить БМВ Х6	~ 2 830 000 ₽ Купить Тойота Ленд Крузер Прадо
Тип топлива	Дизельное топливо	Дизельное топливо
Тип кузова	Джип/SUV 5 дв.	Джип/SUV 5 дв.
Тип трансмиссии	АКПП 8	МКПП 5
Тип привода	Полный (4WD)	Полный (4WD)
	—	—
Объем двигателя, куб.см	2993	2986
Мощность	245 л.с.	100 л.с.
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин.	540 (55) / 1750	201 (21) / 2200
Объем топливного бака, л	85	87
Число дверей	5	5
Объем багажника, л	525	621
Время разгона 0-100 км/ч, с	7.5	18
Масса, кг	2150	2000
Длина кузова	4877	4760
Высота кузова	1690	1890
Колесная база, мм	2933	2790
Клиренс (высота дорожного просвета), мм	212	220
Расход топлива, л/100 км	7.4	10
Задние колеса	255/50 R19 Отзывы о шинах 255/50 R19 Купить шины 255/50 R19	265/65 R17 Отзывы о шинах 265/65 R17 Купить шины 265/65 R17
Число мест	4 мест	5 мест
Рейтинг авто	BMW X6 оценка поколения9.2 Внешний вид 9.6 Салон 9.3 Двигатель 9.1 Ходовая часть 9.0 Общая оценка — 9.2 из 10 («отлично!»). Получена на основе 2363 мнений реальных владельцев. Подробнее	Toyota Land Cruiser Prado оценка поколения9.2 Внешний вид 9.4 Салон 8.8 Двигатель 9.1 Ходовая часть 9.5 Общая оценка — 9.2 из 10 («отлично!»). Получена на основе 10194 мнений реальных владельцев. Подробнее
Отзывы владельцев	BMW X6, 1 поколение, 11.2008 - 05.2012 Приятный внешний вид Абсолютно непригоден для наших дорог и бензина. Жесткий, пробои подвески на малейшей неровности, если скорость выше 60 км/ч. Неуправляемый, без активной подвески и руля ведет себя на дороге как валенок. Динамика посредственная на российском бензине, около 10-12 сек. до 100 км/ч, на литовском 98-м около 7.... Расход топлива в городском цикле выше 20 литров на сотню. Практически неремонтопригоден, крайне дорог в обслуживании, с учетом прочих недостатком - просто металлолом на колесах! 9000 км -замена форсунок и ТНВД по гарантии! 29000 км. Замена форсунок по гарантии! 42000 км. Замена блока управления климатом по гарантии! 49000 км. Замена клапанов отопителя по гарантии! 76000 км. Замена форсунок! 82000 км. Замена водяного насоса. 87000 км. Замена рычагов передней и задней подвески, ступичных подшипников, клапанной крышки, прокладки поддона, патрубков турбин. 95000 км. Замена форсунок! 97000 км. Замена моторчика стеклоочистителей 105000 км. Замена катушек зажигания, трубок кондиционера, прокладок наддувочных воздуховодов, вакуумных трубок системы управления ДВС, замена трапеции стеклоочистителей. 107500 км. Замена форсунок и ТНВД. Выход из строя АКПП! Средняя стоимость владения автомобилем около 100000 рублей в месяц. Очень динамичный и резвый авто. Прекрасно слушается пуль. Сзади 2 места. Маловат салон. Плохо видно с водительского сиденья морду. Двигатель 4.4л очень коварен) Надо хорошо следить за авто Мощность Все устраивает Двигатель Посмотреть ещё 371 мнение	Toyota Land Cruiser Prado, 4 поколение, 09.2009 - 10.2013 Читал отзывы, понял одно, бомбит по поводу двигаиеля у двух типа людей, которые не могут купить машину и которые купили ее, но пересели с более мощных авто. Едет ли 2.7? Едет. Как? В городе нормально вполне, на трассе на его комфортной скорости нормально (110-120 км/ч), обгоны по сложнее, но за весь период вождения понял одно, луяше 16.35 дома, чем 16.00 на столе в морге. Нн понимаю я людей которые говорят нужно 4 литра, этотне спорт кар, это джип с рамой, на нем поворы, в здравом уме, никто заклалывать не будет. Прадо это отличный внедорожник. По сравнению с дизелем, не надо со страхом ждать кончины форсунок denso, самые дешевые нашел 18 000 руб. за штуку и не мерзнешь в пробках, дизель это подарок доя любого сервиса. Ломаться при такой конфигурации нечему (2.7 акпп или мех.). Клмплектация бедновата, можно было бы и немного добить ее с завода камерой (бегемот всетаки) и подогревом сидушек. Его плюс его и минус, расход не малый, чуть меньше чем 4.0, но не намного. Если в педаль в асфальт вдавливать, то разницы нет вообще. Валкость в городе плюс, на трассе оборачивается минусом, в поворотах сбавляем темп. Обгоны в тягость. Если еще не вышли из возраста пилот F1, вам с этой машиной не попути. Ложные отзывы в интернете, их много либо сопли от покупки дибо плевки. Объективные есть, но их мало. Салон выглядит немного топорно, но в этом есть свой шарм Авто не прихотливое Авто требует внимания Владею 1 год, пока не было Надёжный. Экономичный Посмотреть ещё 834 мнения