| Модификация | 4 поколение, 10.2013 - 11.2021, 6.2 л., 409 л.с., Бензин, АКПП, Полный привод | 4 поколение, рестайлинг, 01.2013 - 12.2016, 5.7 л., 352 л.с., Бензин, АКПП, Полный привод |
| Фото | ![]() | ![]() |
| Доступные цвета | ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() | |
| Страна сборки | Беларусь | США |
| Средняя цена новой машины | ~ 4 850 000 ₽ Купить Кадиллак Эскалейд | — Купить Джип Гранд Чероки |
| Цена на вторичном рынке | ~ 4 140 000 ₽ Купить Кадиллак Эскалейд | ~ 2 520 000 ₽ Купить Джип Гранд Чероки |
| Тип топлива | Бензин АИ-95 | Бензин |
| Тип кузова | Джип/SUV 5 дв. | Джип/SUV 5 дв. |
| Тип трансмиссии | АКПП 6 | АКПП 8 |
| Тип привода | Полный (4WD) | Полный (4WD) |
| — | — | |
| Объем двигателя, куб.см | 6162 | 5654 |
| Мощность | 409 л.с. | 352 л.с. |
| Максимальный крутящий момент, Н*м (кг*м) при об./мин. | 610 (62) / 4100 | 520 (53) / 4200 |
| Объем топливного бака, л | 98 | 93 |
| Число дверей | 5 | 5 |
| Объем багажника, л | 430 | 457 |
| Время разгона 0-100 км/ч, с | 6.7 | 7.3 |
| Масса, кг | 2649 | 2305 |
| Длина кузова | 5179 | 4828 |
| Высота кузова | 1889 | 1802 |
| Колесная база, мм | 2946 | 2915 |
| Клиренс (высота дорожного просвета), мм | 205 | 264 |
| Расход топлива, л/100 км | 13.1 | 13 |
| Задние колеса | 285/45 R22 Отзывы о шинах 285/45 R22 Купить шины 285/45 R22 | 265/50 R20 Отзывы о шинах 265/50 R20 Купить шины 265/50 R20 |
| Число мест | 7 мест | 5 мест |
| Рейтинг авто |
Cadillac Escalade
оценка поколения9.4
Внешний вид
9.7
Салон
9.5
Двигатель
9.5
Ходовая часть
9.1
Общая оценка — 9.4 из 10 («отлично!»). Получена на основе 154 мнений реальных владельцев. Подробнее
|
Jeep Grand Cherokee
оценка поколения9.4
Внешний вид
9.7
Салон
9.3
Двигатель
9.4
Ходовая часть
9.2
Общая оценка — 9.4 из 10 («отлично!»). Получена на основе 1292 мнений реальных владельцев. Подробнее
|
| Отзывы владельцев | Cadillac Escalade, 4 поколение, 10.2013 - 11.2021 По дороге плывёт. Не смотря на габариты, очень хорошо управляем и манёвренен. Расход топлива на трассе - повод для радости. Чувствует стыки и неровности дороги. Красивый, мощный Налог ТО Брутальность, динамика, комфорт Очень мягкая подвеска Не было | Jeep Grand Cherokee, 4 поколение, рестайлинг, 01.2013 - 12.2016 Куплен у официалов январь 2016 новым. Понравился сразу, мне и жене. Внешний вид, мощность, проходимость, комфорт-хотя подвеска немного жестковата.Заводка любой мороз не проблема. Расход город не более 9,5, трасса 8-10 (по России и Европе зависит от скорости, ездил без фанатизма). Просторный салон, задним пассажирам много места. Плавная работа АКПП, два режима работы, но на малой скорости в городе бывают небольшие рывки. Хорошая музыка. Тормоза отличные. Оптика достойная. На дальних поездках комфортно, много регулировок передних сидений, меняется наклон спинки задних. Сиденья кожа прекрасно выглядит после 4 лет. Достойная шумоизоляция. Обслуживать не проблема, регулярные ТО делаю сам, не переплачивая официалам. Широковаты передние стойки, но быстро привыкаешь. Руль немного вялый, но может это резина -р20., не очень комфортно в колейности, стараюсь ехать вразрез (по РФ). Пластик багажника не очень понравился, за такие деньги могли и получше поставить. Навигация глючит при голосовых командах, прошивку пора бы менять, но обновлений нет, поэтому часть адресов не найти. Европы нет и закачать нельзя. Предлагают в интернете замену на китайскую голову за 80000 р., не хочу рисковать. Свес переднего фартука перед колесами низковат, может красиво,. но не практично- загибал в снегу и царапал по высоким бордюрам. Запчасти оригинал дорого, но есть большой выбор качественных аналогов по разумной цене. Затрунен доступ к аккумулятору, надо снимать сиденье. Через два года слетела прошивка одного из ключей, перопрошили по гарантии, но ещё через год отказал совсем, замена у дилера оригинал 21000р. На переднем сиденье слева пластик поскрипывает, не очень удачное крепление клипс. Очень надёжный, за 240 000 км трассового пробега заменены: помпа, трубки охлаждения турбины, 2 гидроопоры двигателя, ролик натяжителя, 4 раза дворники, 1 комплект колодок. Расход масла 0,0 л. Расход топлива 7-8 л при крейсерской 110-130 км/ч. Подвеска непробиваемая, при этом тихая и комфортная, шумоизоляция лучше, чем во всех японцах и Туареге. В целом чувствуется, что это флагман целого концерна Тяжёлый, салон люкс только сверху, сзади места меньше, чем ждёшь от авто таких размеров, сложно продать Помпа Радиатор Гидроопоры двигателя Трубки охлаждения турбины Проходимость Электрика |