| Модификация | 3 поколение, 05.2006 - 01.2010, 2.7 л., 186 л.с., Бензин, АКПП, Передний привод | 2 поколение, 10.1998 - 03.2001, 3.2 л., 225 л.с., Бензин, АКПП, Передний привод, Правый руль |
| Фото | ![]() | ![]() |
| Страна сборки | США | США |
| Цена на вторичном рынке | — | ~ 410 000 ₽ Купить Хонда Сабер |
| Тип топлива | Бензин | Бензин Premium (АИ-98) |
| Тип кузова | Седан | Седан |
| Тип трансмиссии | АКПП 4 | АКПП 4 |
| Тип привода | Передний (FF) | Передний (FF) |
| — | — | |
| Объем двигателя, куб.см | 2736 | 3210 |
| Мощность | 186 л.с. | 225 л.с. |
| Максимальный крутящий момент, Н*м (кг*м) при об./мин. | 260 (27) / 4000 | 294 (30) / 4500 |
| Объем топливного бака, л | 64 | 65 |
| Число дверей | 4 | 4 |
| Объем багажника, л | 385 | — |
| Время разгона 0-100 км/ч, с | — | — |
| Масса, кг | 1502 | 1520 |
| Длина кузова | 4841 | 4840 |
| Высота кузова | 1499 | 1420 |
| Колесная база, мм | 2766 | 2745 |
| Клиренс (высота дорожного просвета), мм | 140 | 155 |
| Расход топлива, л/100 км | — | 10.8 |
| Задние колеса | 215/60 R17 Отзывы о шинах 215/60 R17 Купить шины 215/60 R17 | 205/60R16 92V Отзывы о шинах 205/60R16 92V Купить шины 205/60R16 92V |
| Число мест | 5 мест | 5 мест |
| Рейтинг авто |
Chrysler Sebring
оценка поколения8.7
Внешний вид
8.9
Салон
8.7
Двигатель
8.8
Ходовая часть
8.6
Общая оценка — 8.7 из 10 («хорошо»). Получена на основе 152 мнений реальных владельцев. Подробнее
|
Honda Saber
оценка поколения9.0
Внешний вид
8.8
Салон
9.0
Двигатель
9.3
Ходовая часть
8.9
Общая оценка — 9.0 из 10 («хорошо»). Получена на основе 1289 мнений реальных владельцев. Подробнее
|
| Отзывы владельцев | Chrysler Sebring, 3 поколение, 05.2006 - 01.2010 Хорошая машина , за свои деньги. Купил не жалею. 220 км идет легко, опробовано на трассе Амур. Угловой обзор оставляет желать лучшего, а с ветровиками и того хуже Поломок на 25 тыс. км не было Комфорт, диван на колесах. Американская классика. Солидный вид, дешевое обслуживание, низкий расход топлива, мощность, премиальная аудиосистема Трудодоступносиь кузовных деталей и деталей салона Осблуживал ходовую часть | Honda Saber, 2 поколение, 10.1998 - 03.2001 Отличная динамика и управляемость, красивый удобный салон, красивый динамичный дизайн екстерьера. Надёжный мотор, крепкая ходовка. Просторный салон и богажник. Богатая но не вычурная комплектация салона, этакий люкс-минимализм >=] Столкнулся с проблемой, что после продажи инсабера другую машину не хочется. Никакую. Даже более дорогую (в разумных пределах разумеется). Только такую же, но разве что, в более удачном состоянии >=] слабая проблемная гидравлика. Вся. Начиная от АКПП, и до гидроупоров капота. Насос ГУР тоже летит периодически, рейка бежит, шланги ГУР срывает. Шланг стеклоомывателя - и тот зимой сломался. Коробка вообще больная тема, надо очень тщательно её изучать при покупке. В обслуживании не дешёвая. Расход топлива внушительный, особенно зимой. Очень большой косяк - кожаный салон идёт только на 3,2V. А платить за эти лишние 25 лошадей на 8000 рублей больше налога каждый год не особо приятно. Да и расход по-больше Пробег при покупке - 198000 200000 - замена ремня ГРМ с полным ремкомплектом (без помпы) - 15000 т.р. 203000 - замена насоса ГУР 205000 - течь рулевой рейки, замена переднего правого верхнего рычага (застучала шаровая, а принципе можно было заменить только её) 206000 - начала периодически пинать коробка при переключении с первой на вторую, после чего была продана. Купил другого инсабера, что уже показательно, 2,5V, 1998 года, сразу поменял все жидкости и промыл топливную, с тех пор проехал 8000км и ниразу не заезжал на СТО >=] Вот как-то так Едет, дорогу держит, выглядит вау Расход как у самолёта, запчасти стоят как на раритет Из строя резко вышел ГУР, привода как расходники, коробки ложатся спать как по расписанию Комфорт Кпп Все идеально |