| Модификация | 1 поколение, рестайлинг, 09.2005 - 06.2012, 1.4 л., 80 л.с., Бензин, МКПП, Передний привод | 1 поколение, рестайлинг, 02.2005 - 05.2008, 1.6 л., 103 л.с., Бензин, МКПП, Передний привод |
| Фото | ![]() | ![]() |
| Страна сборки | Германия | Южная Корея, Турция |
| Средняя цена новой машины | ~ 509 200 ₽ Купить Форд Фьюжн | — Купить Хендай Матрикс |
| Цена на вторичном рынке | ~ 380 000 ₽ Купить Форд Фьюжн | ~ 400 000 ₽ Купить Хендай Матрикс |
| Тип топлива | Бензин | Бензин АИ-92 |
| Тип кузова | Хэтчбек 5 дв. | Хэтчбек 5 дв. |
| Тип трансмиссии | МКПП 5 | МКПП 5 |
| Тип привода | Передний (FF) | Передний (FF) |
| — | — | |
| Объем двигателя, куб.см | 1388 | 1599 |
| Мощность | 80 л.с. | 103 л.с. |
| Максимальный крутящий момент, Н*м (кг*м) при об./мин. | 124 (13) / 3500 | 141 (14) / 4500 |
| Объем топливного бака, л | 45 | 55 |
| Число дверей | 5 | 5 |
| Объем багажника, л | 337 | — |
| Время разгона 0-100 км/ч, с | 15.3 | 12.7 |
| Масса, кг | 1162 | 1223 |
| Длина кузова | 4013 | 4025 |
| Высота кузова | 1512 | 1685 |
| Колесная база, мм | 2486 | 2600 |
| Клиренс (высота дорожного просвета), мм | 180 | 160 |
| Расход топлива, л/100 км | 6.2 | 8 |
| Размер шин | 15" стальные колеса с декоративными колпаками (стандарт); 15" 5-спицевые легкосплавные колесные диски (запасное колесо - миниразмерное стальное колесо 14" с шиной низкого сопротивления качению 175/65 R14) (опция) Отзывы о шинах 15" стальные колеса с декоративными колпаками (стандарт); 15" 5-спицевые легкосплавные колесные диски (запасное колесо - миниразмерное стальное колесо 14" с шиной низкого сопротивления качению 175/65 R14) (опция) Купить шины 15" стальные колеса с декоративными колпаками (стандарт); 15" 5-спицевые легкосплавные колесные диски (запасное колесо - миниразмерное стальное колесо 14" с шиной низкого сопротивления качению 175/65 R14) (опция) | 185/65 R14 Отзывы о шинах 185/65 R14 Купить шины 185/65 R14 |
| Число мест | 5 мест | 5 мест |
| Рейтинг авто |
Ford Fusion
оценка поколения8.2
Внешний вид
8.0
Салон
8.0
Двигатель
8.6
Ходовая часть
8.4
Общая оценка — 8.2 из 10 («хорошо»). Получена на основе 4946 мнений реальных владельцев. Подробнее
|
Hyundai Matrix
оценка поколения8.3
Внешний вид
7.7
Салон
8.7
Двигатель
8.6
Ходовая часть
8.5
Общая оценка — 8.3 из 10 («хорошо»). Получена на основе 1603 мнений реальных владельцев. Подробнее
|
| Отзывы владельцев | Ford Fusion, 1 поколение, рестайлинг, 09.2005 - 06.2012 Авто полностью устраивает. Пользуюсь 2 года. На днях решил было поменять на нового корейца Kia Cee`d. Прикинув плюсы с минусами пришел к выводу, что очень уж дорого обойдется мне замена. Причем наворотов у среднего корейца с ценой в 600т.р. в сравнении с моим Элегансом, даже меньше будет. Машинка очень резвая, удобная в плане эргономики. Низких расход топлива. Перед тем как приобрести долго прикидывал соотношение цена и качество... до настоящего времени не разочарован. Кто-то сказал: почти Джип... согласен. Машина вполне удачная. Очень плохая шумоизоляция. Пробег 50000. При езде по кочкам со стороны задних стоек слышен неприятный скрип. При совершении поворотов обзору мешают передние стойки. Приходится наклоняться и искать оптимальную обзорность. Подвеска довольно жесткая, хотя на трассе проще. Пришлось менять аккумуляторную батарею. Т.к. довольно давно эксплуатирую авто, решил эту процедуру сделать сам. В итоге спалил эл.блок управления двигателем. Сие вылилось в 11 т.р. Дороговато. Как объяснили электрики, при выключении двигателя надо было немного подождать до перехода в спящий режим, что мною сделано, естественно, не было. Лопнул тройник системы охлаждения между кондиционером и самой системой. Практичность Дизайн Хорошая сборка, надежность при своевременном обслуживании, клиренс | Hyundai Matrix, 1 поколение, рестайлинг, 02.2005 - 05.2008 Очень хорошо ведёт на дороге, как на трассе так и в городе. Высркая, удобная посадка Наверное не убиваемость агрегатов подвески, двигателя. Салон нравится как пасажирам, так и собакам (2 штуки),которые часто ездят в машине. Маленькие задние окошечки -это для них. Удобный, практичный автомобиль. Если раскручивать двигатель, то кушает много. К тормозам надо привыкать, как говорят, не информативные т.е. резко "вкапывается". При коротком , лёгком заде и тяжёлой морде - здорово клюёт. Клиренс - "160"... это ничего на резине 195 на 65 R -15 -зима, а летняя стоит 55 - уже мало. Все пишут про отвратную шумоизоляцию, но что странно на скорости от 120 и выше создайтся впечатление что в салоне становиться тише ?! С марта 2012 - время владения авто 74 т.км.- 83 т.км. вырубился ЦЗ. официалы за 5 минут подтянули тяги. А взяли 1 400 руб. Матрикс очень вместительный,надежный и не дорогой в обслуживании.С 2007 года родной пробег на нем 271 тысяча и все хорошо.Сейчас решил продать 8-978-587-97-19 звоните ,Сергей.Авто в Крыму г.Евпатория Задняя левая арка гниет,но это не критично Недавно вышел из строя генератор,я решил восстановить.Сейчас уверен надо не восстанавливать,а покупать новый 12000р Мандо Корея.А восстановленный уже прошел 3000км и все хорошо Слава Богу. Большая просторная, с большими окнами , хорошая понорама Пошустрее мотор Ходовка |