| Модификация | 1 поколение, рестайлинг, 09.2005 - 06.2012, 1.6 л., 100 л.с., Бензин, МКПП, Передний привод | 1 поколение, 2-й рестайлинг, 06.2008 - 12.2010, 1.6 л., 103 л.с., Бензин, МКПП, Передний привод |
| Фото | ![]() | ![]() |
| Страна сборки | Германия | Южная Корея, Турция |
| Средняя цена новой машины | ~ 586 700 ₽ Купить Форд Фьюжн | ~ 499 900 ₽ Купить Хендай Матрикс |
| Цена на вторичном рынке | ~ 450 000 ₽ Купить Форд Фьюжн | ~ 470 000 ₽ Купить Хендай Матрикс |
| Тип топлива | Бензин | Бензин АИ-92 |
| Тип кузова | Хэтчбек 5 дв. | Хэтчбек 5 дв. |
| Тип трансмиссии | МКПП 5 | МКПП 5 |
| Тип привода | Передний (FF) | Передний (FF) |
| — | — | |
| Объем двигателя, куб.см | 1596 | 1599 |
| Мощность | 100 л.с. | 103 л.с. |
| Максимальный крутящий момент, Н*м (кг*м) при об./мин. | 146 (15) / 4000 | 141 (14) / 4500 |
| Объем топливного бака, л | 45 | 55 |
| Число дверей | 5 | 5 |
| Объем багажника, л | 337 | — |
| Время разгона 0-100 км/ч, с | 11.1 | 12.7 |
| Масса, кг | 1164 | 1223 |
| Длина кузова | 4013 | 4025 |
| Высота кузова | 1512 | 1685 |
| Колесная база, мм | 2486 | 2600 |
| Клиренс (высота дорожного просвета), мм | 180 | 160 |
| Расход топлива, л/100 км | 6.6 | 8 |
| Размер шин | 15" стальные колеса с декоративными колпаками (стандарт); 15" 5-спицевые легкосплавные колесные диски (запасное колесо - миниразмерное стальное колесо 14" с шиной низкого сопротивления качению 175/65 R14) (опция) Отзывы о шинах 15" стальные колеса с декоративными колпаками (стандарт); 15" 5-спицевые легкосплавные колесные диски (запасное колесо - миниразмерное стальное колесо 14" с шиной низкого сопротивления качению 175/65 R14) (опция) Купить шины 15" стальные колеса с декоративными колпаками (стандарт); 15" 5-спицевые легкосплавные колесные диски (запасное колесо - миниразмерное стальное колесо 14" с шиной низкого сопротивления качению 175/65 R14) (опция) | 185/65R14 Отзывы о шинах 185/65R14 Купить шины 185/65R14 |
| Число мест | 5 мест | 5 мест |
| Рейтинг авто |
Ford Fusion
оценка поколения8.2
Внешний вид
8.0
Салон
8.0
Двигатель
8.6
Ходовая часть
8.4
Общая оценка — 8.2 из 10 («хорошо»). Получена на основе 4852 мнений реальных владельцев. Подробнее
|
Hyundai Matrix
оценка поколения8.3
Внешний вид
7.7
Салон
8.7
Двигатель
8.6
Ходовая часть
8.4
Общая оценка — 8.3 из 10 («хорошо»). Получена на основе 1577 мнений реальных владельцев. Подробнее
|
| Отзывы владельцев | Ford Fusion, 1 поколение, рестайлинг, 09.2005 - 06.2012 Авто полностью устраивает. Пользуюсь 2 года. На днях решил было поменять на нового корейца Kia Cee`d. Прикинув плюсы с минусами пришел к выводу, что очень уж дорого обойдется мне замена. Причем наворотов у среднего корейца с ценой в 600т.р. в сравнении с моим Элегансом, даже меньше будет. Машинка очень резвая, удобная в плане эргономики. Низких расход топлива. Перед тем как приобрести долго прикидывал соотношение цена и качество... до настоящего времени не разочарован. Кто-то сказал: почти Джип... согласен. Машина вполне удачная. Очень плохая шумоизоляция. Пробег 50000. При езде по кочкам со стороны задних стоек слышен неприятный скрип. При совершении поворотов обзору мешают передние стойки. Приходится наклоняться и искать оптимальную обзорность. Подвеска довольно жесткая, хотя на трассе проще. Пришлось менять аккумуляторную батарею. Т.к. довольно давно эксплуатирую авто, решил эту процедуру сделать сам. В итоге спалил эл.блок управления двигателем. Сие вылилось в 11 т.р. Дороговато. Как объяснили электрики, при выключении двигателя надо было немного подождать до перехода в спящий режим, что мною сделано, естественно, не было. Лопнул тройник системы охлаждения между кондиционером и самой системой. Это лучший автомобиль, все было идеально, для девушки прекрасный вариант! Нареканий нет. Сложно сказать. Экономный, маневренный Нет Расходники в основном | Hyundai Matrix, 1 поколение, 2-й рестайлинг, 06.2008 - 12.2010 Просторный солон. Высокая посадка водителя. Регулировки всех кресел.Отличные зеркала.Быстрый прогрев двигателя на ходу.Отличная печка(проверено при -36).Тяговитый двигатель.Высокий и широкий проём багажника.Достаточный клиренс.Короткий навес.Отличная устойчивость и манёвренность. Недостаточная шумоизоляция.Жестковата подвеска.Расход бензина(смешанный режим 10л!). В первую зиму перестал заводится при -15 и ниже,(Турецкая сборка).Устранили в сервисе за 30мин. Комфорт Музыку Управляемость, комфорт Качество кузова |